“一帶一路”對我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響及格局重塑

高宏艷

摘 要：近年來，由于中國的經(jīng)濟不斷發(fā)展，地區(qū)之間經(jīng)濟差異逐漸變小，進入較為均衡的時期。“一帶一路”策略對推動中國區(qū)域和諧發(fā)展有著至關重要的意義，對建成小康社會起到了關鍵作用，深入體現(xiàn)了“一帶一路”地區(qū)經(jīng)濟的宏偉變化。本文重點講述了“一帶一路”對中國地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的作用和地域經(jīng)濟結構的重塑，筆者提出了推行“一帶一路”發(fā)展策略影響和詳細建議。

關鍵詞：“一帶一路”;區(qū)域經(jīng)濟;發(fā)展策略

0 引言

目前階段，中國國家主席習近平所提出的“一帶一路”重要的經(jīng)濟建設戰(zhàn)略，其已經(jīng)成為了中國的重大工作。絲綢之路就是核心力量，樹立了“一帶一路”的發(fā)展走向，還推進了中國與鄰國建立了友善關系，改進了中國部分地區(qū)的進出口貿(mào)易阻礙，對國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到促進作用。本文依照中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的狀況，探討“一帶一路”對國家地域經(jīng)濟發(fā)展的影響和其格局重塑。

1 我國區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀

國家地區(qū)經(jīng)濟局勢關鍵表現(xiàn)在貧富懸殊大。例如，個別地區(qū)的一線城市達到了經(jīng)濟前沿水準，但是一線地區(qū)的實現(xiàn)卻沒有帶動其他地區(qū)發(fā)展的富足。很多三四線城市經(jīng)濟水準還達不到一線城市經(jīng)濟的一半，這很大程度上導致了我國經(jīng)濟水平發(fā)展的低落，這樣的發(fā)展趨向將會阻礙國家社會前進。從地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的層面上看，我們國家的固產(chǎn)投資方向，是把投資焦點放在環(huán)渤海地區(qū)，其發(fā)展前程非常宏大。雖然現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展比較慢，但是“西部大開發(fā)”依然是有很大的發(fā)展后勁，盡管國家有十足的信心，但還是要看實際的投資環(huán)境是不是能取得改善。可以從我國工業(yè)生產(chǎn)看，中部地區(qū)的工業(yè)增長較為出色，東部沿海區(qū)域工業(yè)的增長波動比較小。除了北京逆差地區(qū)以外，中國的發(fā)展經(jīng)濟圈關鍵體現(xiàn)在順差格局，東北、西部貿(mào)易呈現(xiàn)上升空間。

2 其對我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響

這個政策的提倡不只是協(xié)助了其余國家的發(fā)展，還可以增強我國區(qū)域對“一帶一路”經(jīng)濟戰(zhàn)略布局的適應。“一帶一路”的建立，不但適宜中國國情，而且適合經(jīng)濟發(fā)展過程的需要。在短時間里，發(fā)展需要提倡有助于吸收過量的能力。長時間來看，發(fā)展要領是可以實行投資多元化，推進中國區(qū)域經(jīng)濟的均衡，保證我國經(jīng)濟系統(tǒng)是穩(wěn)固上升的，才可以提升中國在國際上的競爭力。

2.1 推動中部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展

現(xiàn)在，“一帶一路”經(jīng)濟建設的實行，讓我國東部地區(qū)進入高峰階段，給該地區(qū)的發(fā)展帶來機遇。由于中國與亞洲附近國家聯(lián)系較為密切，貿(mào)易出口方面與東盟國家的來往越發(fā)頻繁，國家進出口貿(mào)易往來向有利方向發(fā)展，進而推動其經(jīng)濟發(fā)展的動力。這個政策的落實，很大層面推動了華東區(qū)域工業(yè)和服務業(yè)發(fā)展，處于東部地區(qū)與中部地區(qū)的中心位置，也突顯了該地區(qū)的優(yōu)勢，拉小了差距，全力開放經(jīng)濟制度，使我國GDP迅速增長。

2.2 東部地區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構升級

調查結果顯示，因為經(jīng)濟增長的動力不夠，導致東部地區(qū)經(jīng)濟增長的產(chǎn)業(yè)開始下降。由于工業(yè)產(chǎn)業(yè)往中西部移動，服務行業(yè)成為了東部經(jīng)濟發(fā)展的重要動力。為加強對“一帶一路”提倡，中國與東盟強化了戰(zhàn)略合作，增強政治交流和對外政治合作。所以，該經(jīng)濟發(fā)展迎來了新的發(fā)展機遇，只有抓住機遇，才可以實現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)結構的升級。

2.3 帶動西部地區(qū)發(fā)展

相比之下，西部地區(qū)是近年來經(jīng)濟增長最快的區(qū)域，“一帶一路”戰(zhàn)略提倡和執(zhí)行，西部地區(qū)成為了經(jīng)濟發(fā)展的核心。在國家新的布局中，增強互聯(lián)網(wǎng)合作的建設作用，是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要任務之一。互聯(lián)網(wǎng)建設包含了互聯(lián)網(wǎng)設施、通訊設施和交通設施等，由于“絲綢之路”處于西部地區(qū)，為該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展輸入了大量新鮮血液，推動了該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

2.4 為東北地區(qū)提供發(fā)展機遇

結果顯示，自“十二五”以后，東北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展缺乏活力，國內(nèi)生產(chǎn)總額和資產(chǎn)投資無變化。遼寧的經(jīng)濟在中國處于負增長速度，該地區(qū)發(fā)展比較落后，需要獲得國家的援助，證明了東北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展情況跟不上了國家的前進步伐。“一帶一路”的實行，讓中國與東北部國家進行合作，東北地區(qū)就有更多機會展現(xiàn)其價值。

3 其對我國區(qū)域經(jīng)濟格局的重塑

中國提倡的“十三五”計劃，就是“十三五”經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，是以“三縱四橫一側”作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展形式。北京-京廣軸-哈爾濱和海岸線規(guī)劃為兩條垂直線，北部灣軸線、渤海海軸線、淮海經(jīng)濟帶軸線和長江三角洲軸線為四條水平線。鴨綠江口至北侖江口的沿海開放區(qū)成為了關鍵區(qū)域，我國經(jīng)濟發(fā)展格局是以分散型為主，以北京、河北和珠三角為核心，向外延伸。“一帶一路”發(fā)展全新的模式，新的淮海地區(qū)、歐亞大陸、北京和長江三角洲成為經(jīng)濟的主要支撐點。中國因為這些中部地區(qū)“支撐”中國其他地區(qū)，對本地區(qū)甚至于全國經(jīng)濟發(fā)展都有著較為重大的意義。

4 “一帶一路”的戰(zhàn)略機遇

4.1 創(chuàng)新東部地區(qū)的開放體制

當前的東部地區(qū)主要分為以下地區(qū)：以上海，江蘇以及浙江為主的長江平原，以北京，河北以及天津為主的黃河平原，以廣東以及福建為主的珠江平原。其中，長江以及黃河平原等地區(qū)的經(jīng)濟相對來講比較發(fā)達，資源比較豐富。近年來，產(chǎn)業(yè)結構的形成也比較完善。但是，與珠江平原地區(qū)相比較來講，這兩個地區(qū)的發(fā)展?jié)摿Ρ容^小，實際環(huán)境以及經(jīng)濟發(fā)展所需要的環(huán)境不能夠相適應。為進一步對“一帶一路”倡議的落實，絲綢之路將被用來支持港口以及自由貿(mào)易的全面發(fā)展，已經(jīng)建立的貿(mào)易區(qū)將被用作貿(mào)易區(qū)建設的參考，建設可以適應經(jīng)濟全球化發(fā)展的貿(mào)易區(qū)。同時，根據(jù)實際情況對現(xiàn)有貿(mào)易區(qū)進行完善是非常有必要的，對開放區(qū)自由貿(mào)易的限制要進行打破，對自由貿(mào)易市場的自由度進行增加，進一步提高開放度。

4.2 為西部邊境地區(qū)開辟新領土

縱觀西部地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展情況，發(fā)展不協(xié)調的現(xiàn)象非常普遍。由于新疆以及西藏等地區(qū)的人口相對來講比較稀少，面積比較大，物質基礎比較薄弱，因此相應的消費市場也非常狹窄。但是，這些領域大多數(shù)都與其他國家聯(lián)系在一起，地理位置非常優(yōu)越，開放條件非常良好。尤其處于黃河中游的內(nèi)蒙古以及陜西等地區(qū)，地理位置比較優(yōu)越，自然資源非常豐富，綜合實力一直在不斷的增強。但是，在財政資源方面仍然存在不足的現(xiàn)象，產(chǎn)業(yè)結構調整非常困難以及創(chuàng)新能力不足等問題。為了更好的完成西部地區(qū)“一帶一路”建設的促進工作，首先，一定要先創(chuàng)建一批城市群，作為西部大開發(fā)以及中國-東盟合作的重要載體，使這些城市群發(fā)展成為增長的極點，最終將會把整個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展帶動起來。目前，關中城市群主要以西安作為中心，成渝城市群以成都以及重慶為中心，蘭白西城市群以蘭州為中心，核心城市群以烏魯木齊為中心，這些城市群都處在“一帶一路”的發(fā)展沿線，并且受到優(yōu)惠政策的驅動。將來，這些城市群將實現(xiàn)更大的發(fā)展，從而吸引更多的產(chǎn)業(yè)以及人口，并且會大力增強關于西部地區(qū)對人力資本的相關吸引力，更好的促進中國人力資本的合理以及有效配置。與此同時，在“一帶一路”戰(zhàn)略格局的帶領下，南亞走廊以及西藏邊境口岸的建設作為中國對外開放格局比較重要的組成部分，進一步對經(jīng)貿(mào)合作有深化作用，更好的對孟中印緬經(jīng)濟走廊的建設以及喜馬拉雅經(jīng)濟合作帶的建設起到促進作用。

4.3 中部地區(qū)掌握戰(zhàn)略樞紐地位

中部地區(qū)的地理位置比較優(yōu)越，交通較發(fā)達，科教資源非常豐富。存在的主要問題：交通基礎設施不完善，繁重的工業(yè)化以及城市化轉型的相關任務比較重，產(chǎn)業(yè)結構以及經(jīng)濟開放性嚴重不足。山西以及河南的位置處于黃河中游，是亞歐大陸橋上比較傳統(tǒng)的樞紐地區(qū)。在工業(yè)基礎設施以及運輸基礎設施方面，它們具有非常良好的發(fā)展優(yōu)勢。短板部分主要體現(xiàn)：水資源比較短缺，粗放的發(fā)展方式，城鄉(xiāng)發(fā)展協(xié)調不足以及對外開放不足等問題。

關于中部地區(qū)，要想把中部地區(qū)中央戰(zhàn)略支點的作用真正發(fā)揮出來，增強其作為運輸以及物流樞紐的戰(zhàn)略地位，建立相應的內(nèi)陸開放性國家戰(zhàn)略樞紐，就必須在中部地區(qū)的基礎之上進行建立。適時的對陸橋經(jīng)濟帶進行建設。陸橋通道指的是從東部連云港一直到西部阿拉山口的一個主要運輸通道，它不僅屬于亞歐大陸橋的一部分，還屬于絲綢之路的有機組成部分。通過對陸橋經(jīng)濟帶以及長江經(jīng)濟帶這兩個戰(zhàn)略軸心的建立，可以更好的把東西部地區(qū)聯(lián)系起來，加強期間的合作，著力提高對外開放質量，更好的實現(xiàn)了對外開放的全面發(fā)展。在出口加工區(qū)，綜合保稅區(qū)以及金融集聚區(qū)等現(xiàn)有開放加工平臺的基礎之上，對新的市區(qū)進行建立，進一步對自由貿(mào)易，中外合作園區(qū)建設，擴大陸上以及航空港規(guī)模進行打造，最終提高服務能力以及水平。

4.4 東北加強與周邊地區(qū)的合作

東北地區(qū)的工業(yè)基礎非常雄厚，城市化以及工業(yè)化水平比較高。在“一帶一路”戰(zhàn)略的具體背景下，東北地區(qū)必須對開放程度進行擴大，加強與周邊地區(qū)更好的交流和合作，對經(jīng)濟帶建設進一步重視起來，更好的促進東北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。此外，為了進一步對現(xiàn)有區(qū)域合作的加深，還必須在合作區(qū)內(nèi)將商業(yè)貿(mào)易以及物流更好的聯(lián)系起來，以對不同層次的項目合作進行促進。在這一過程當中，必須積極發(fā)揮地方政府的作用，打破思想政治體系的限制，以更好的促進區(qū)域合作的發(fā)展。

5 結束語

總之，“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略實施，對推動國家區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、重塑經(jīng)濟結構有著非常重要作用。但是因為長時間來經(jīng)濟結構調節(jié)，所以必須執(zhí)行“一帶一路”倡議，縮小地區(qū)之間經(jīng)濟發(fā)展的差距，開始形成朝上發(fā)展的積累歷程，保障區(qū)域經(jīng)濟平衡發(fā)展，全面提升我國綜合實力。

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