我國中小企業在跨境電商中面臨的跨境物流困境與對策

崔巖 李清華

摘 要：近年來，跨境電商蓬勃發展，其中，跨境物流是跨境電商的一個極其重要的組成部分，只有重視跨境物流的長期穩定發展與不斷創新改進物流模式，才能為跨境電子商務的穩定持續發展提供堅實的保障。對中小企業而言，由于自身規模與資金的限制，在跨境電商中多選擇如郵政小包類的經濟類物流模式，經濟類跨境物流雖有成本低的優勢，但難以解決中小企業跨境物流中退換貨困難、配送周期長、服務效率低等問題。鑒于此，本文在論述我國跨境物流主要運行方式的基礎上，從合作建立海外倉或租賃已建成海外倉、培養跨境電商專業型人才、利用第四方物流以及充分利用互聯網技術發展跨境電商的角度，提出了中小企業在開展跨境電商時面臨的物流難題的解決途徑。

關鍵詞：中小企業;跨境物流;跨境電商

近年來，我國互聯網經濟居于全球領先地位，跨境電商為中國外貿的發展提供了新動力;國務院也大力支持中國跨境電商的發展，“一帶一路”實施以來我國的跨境電商也取得了突破式增長;跨境物流服務于跨境電商產業并成為了“一帶一路”的重要組成部分。跨境電商交易門檻低、貿易機會多，使得很多外貿企業，尤其是中小企業參與進來。與大型外貿企業相比，中小企業受自身規模與經營能力的限制難以建立完整的跨境電商供應鏈體系，再加上中小企業對第三方物流的過度依賴等原因，造成了中小企業開展跨境電商貿易的物流短板。本文就針對這一問題進行具體分析，并提出相關對策建議。

一、我國跨境電商物流的現狀與主要模式

1.我國跨境電商物流現狀

近年來，跨境電商已成為我國不可或缺的新行業，社會各界的關注程度逐漸加大，再加上近年來“全球購”理念深入人心，追求商品個性化、市場化、潮流化、多樣化的年輕一代群體逐漸成為消費市場主力，彰顯了跨境電商有著巨大的市場發展空間。據1688跨境專供日前發布的《2019中國跨境電商出口趨勢與機遇白皮書》顯示，2018年我國跨境電商出口規模達1.26萬億元，占外貿出口比重上升至7.7%。2012年，國家推出的“互聯網+外貿”政策加大了對物流業的扶持力度，同時，在“互聯網+”及“一帶一路”背景下，速賣通、eBay、阿里巴巴國際站、網易考拉海購等B2B、B2C跨境電商平臺相繼產生。

2.我國跨境電商物流的物流模式

我國跨境電商物流主要包括郵政小包、國際快遞、專線物流、海外倉等。其中，郵政小包是我國中小企業進行跨境電商物流的最常用選擇，有著覆蓋廣、價格便宜、系統成熟、享受國家稅收補貼的使用優勢，但郵政小包一般以私人包裹出境，不便于出海關統計，同時物流運輸時效長，并存在一定的丟包率;國際快遞以全球自建網絡以及國際化信息系統為支撐，對信息的提供、收集與管理等方面有很高的要求，國際快遞的速度快、物流模式服務好、丟包率低，對發往歐美國家十分便利，但高昂的價格讓多數中小企業無法承受;專線物流一般通過航空包艙將貨物運送到國外，再通過合作公司進行目的地國國內的派送，該物流模式可以發送大批量的貨物而降低物流成本，但其航線的專門性特點使得專線物流在國內的覆蓋地區較少，其攬收范圍受到約束，因此使用該方式運送貨物的公司相對較少;海外倉儲服務是指由網絡外貿交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務，該模式能夠在第一時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送，但對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面有較高的要求。

二、我國中小企業跨境電商物流面臨的主要問題

1.經濟類物流模式使貨物派送時效難以保障

傳統的外貿業務多是B2B類型，即傳統外貿企業會提供針對性的貨物運輸方案并承擔相應費用;而跨境電商不同，跨境電商業務訂單數量多、發貨地及接受地零散、利潤低、運輸成本大，其服務對象多是以單個的消費者為主。中小企業為獲得利潤最大化，會盡量壓縮物流成本而選擇經濟類物流模式。經濟類跨境物流雖有成本低的固然優勢，但也存在配送時效長的問題，一般來講利用經濟類跨境物流模式將貨物送達歐美等國家一般需要半個月，送達南美地區一般需要一個月，其時效之長難以滿足跨境電商客戶快速送達的時限要求。產生此類問題的原因是多方面的，一是因為跨境物流的環節多、路徑長，需面臨海關通關、國際運輸與國外物流配送的問題;二是訂單數量之大使得第三方跨境物流無法對中小企業提供針對性的服務;三是中小企業為實現利潤最大化的目的，往往會在物流成本上進行壓縮，故而選擇時效長的經濟類物流方式。

2.退換貨逆向物流問題難以解決

跨境電商的發展增加了對外貿易的機會，但跨進電商多是通過互聯網上發布的對產品的圖片與描述成交的，故買賣雙方訂單成交基礎不強，退換貨現象時有發生。據統計，跨境電商產品的退換貨率約在3%-5%左右，其中玩具、服裝、鞋、包類的產品退換貨率達10%以上，商品退回商家又要面臨監管部門的關稅收取與查驗，有時甚至會出現退換貨費用超出商品價值的情況。中小型企業開展跨境電商的物流成本本身就占據了其總成本的重要部分，再加上貨物跨境運輸中可能存在的各種不可控因素，使買方退換貨困難的逆向物流問題難以解決。

3.建立與運營海外倉困難

建立海外倉能為消費者提供豐富的商品，滿足不同消費者的消費需求，打破傳統物流對體積、重量的限制，為消費者提供快捷便利的購物體驗，在退換貨及售后服務上能有所保障。但是海外倉的物流模式也有固有的缺點，即海外倉建成后的使用會面臨商品配置、庫存管理等問題，這會使得現金流較小的中小型企業難以完成海外倉物流模式的建立，即便建成其后期的管理難度也可能會造成經營上的困境。雖然海外倉物流模式能夠滿足跨境電商交易小、需求大、交易散的要求，能在縮短物流配送時限的同時滿足客戶劇增的交易要求，但是其高昂的管理運營成本是其開展跨境電商的一大難題。

4.欠缺對物流問題的解決方案

由于跨境電商的物流產業鏈涉及多個國家和地區以及相關企業與部門，這對整個物流鏈的協調與整合能力提出了更高的要求，也對跨境電商物流問題的解決方案提出了挑戰。如在通關過程中的海關商檢政策與效率問題、境內與境外物流的銜接等問題都需要企業提出解決方案。大型外貿企業擁有一體化的跨境物流產業鏈體系、完善的信息化與物流設施建設，能對跨境電商物流復雜的問題提出針對性的物流解決方案。

三、解決我國中小企業跨境電商物流問題的對策

1.培養跨境電商專業型人才

跨境電商近年來越來越受到人們的關注，隨著跨境電商行業的迅速發展，有關跨境電商行業的專業型人才被多數從事跨境電商的企業所需求。從事跨境電商行業的從業人員需要具備多方面的知識技能，如國際貿易相關知識、管理能力相關技能、統籌規劃能力、相關語言技能、進出口通關知識等，僅具備單一技能的人才并不能勝任跨境電商行業，因此需要政府、社會、學校的共同關注。首先，政府不僅要政策上重視跨境電商企業的發展，也要在人才培養上進行傾斜;其次，學校要重視對跨境電商人才的培養，制定相關的培養方案與人才培養計劃，讓學生學習相關基礎理論知識，為從事跨境電商業務做準備;最后，社會要積極配合政府與學校的需求，加強相關行業實習體驗機會、加強校企合作，通過實踐與理論結合的方式讓學生能更好地掌握相關技能。

2.合作建立海外倉或租用已建成海外倉

海外倉提供的一站式控制與管理服務，能夠在第一時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送，這對中小企業在開展跨境電商業務中建立海外倉有重要的意義。海外倉建立之后可以分擔中小企業的物流壓力，相當于“國外倉庫”將貨物暫時存放在倉庫中，對于訂單的訂購與退換能夠第一時間對貨物進行分揀、確認、包裝與派送，在一定程度上可以減少因配送貨物不及時、時效長，或因退換貨物服務慢、低效率而造成的低評價、取消合作、不再回購的問題。另外，隨著近年來“雙十一”、“雙十二”、“年中大促”等各種“狂歡購物節”的誕生，能有效解決因訂單數量龐大而造成的貨物調配困難等問題。但是無論是海外倉的建設還是建成后的運營管理都需要巨大的成本支出，這對中小企業來說是一大挑戰。要想解決此難題可以進行合作建倉，一是中小企業之間進行合作經營，共同出資在共同的出口國交叉地建立海外倉;二是中小企業與跨境電商平臺進行合作，在訂單量大、需求廣的地區合作建立海外倉;三是租用大型企業已經建成的海外倉進;合作雙方共同建設、合作管理，不僅可以解決中小企業的跨境物流難題，還能達到雙贏的效果。

3.利用第四方物流拓寬物流解決方案

第四方物流（簡稱4PL）是在第三方物流（3PL）的基礎上發展起來的，4PL是一個供應鏈集成商，其本身并不提供物流運輸服務，而是提供綜合的供應鏈解決方案。第四方物流具有很多的優勢：能給客戶提供最接近要求的服務;能提供一個綜合性的供應鏈解決方案;能利用第四方的信息資源、管理資源和資本規模為企業打造一個低成本的信息應用平臺;能為企業提供低成本的信息技術。中小企業發展跨境電商業務中最主要的問題是運營成本過高，其中物流成本在其運營成本中占比較大，而中小企業本身缺少專業的跨境物流分析能力，利用4PL可以整合物流運輸信息、綜合選出物流運輸最佳路徑、根據企業自身情況做出適合企業的個性化物流問題運輸方案。

4.充分利用互聯網技術發展跨境物流

隨著數字化社會和數字化經濟的發展，我國大數據、云計算等技術發展迅猛，利用互聯網技術能更高效、準確地為跨境電商服務。跨境物流表面上看是進行貨物的跨國運輸，但其中也包含著信息鏈的傳遞，客戶對電商產品下單形成訂單后，企業需要對商品進行分揀并打包成包裹，將商品分派到郵件處理中心，進行商品備案，形成電子運單與支付憑證，提供海關繳納憑證、物流簽收憑證等。利用大數據、云計算等方式可以精準有效地對大量跨境物流數據進行分析與整合，利用互網技術能將跨境電商物流運輸的各個環節進行資源整合，實現與各部門的要素共享與協同發展。

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作者簡介：崔巖（1983- ），男，漢族，吉林長春人，經濟學博士，吉林財經大學國際經濟貿易學院，副教授，研究方向：國際經濟理論;李清華（1996.04- ），女，漢族，山東泰安人，吉林財經大學國際經濟貿易學院，國際商務專業研究生，研究方向：國際商務