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“十四五”規劃應把握的方向與重點

2020-05-28 02:35:48劉立峰
中國經貿導刊 2020年6期
關鍵詞:生態

劉立峰

“自古不謀萬世者,不足謀一時;不謀全局者,不足謀一域”。“明者因時而變,知者隨事而制”。習近平總書記指出,“當前中國處于近代以來最好的發展時期,世界處于百年未有之大變局,兩者同步交織、相互激蕩”。“十四五”時期,我國處在大變局的小階段中,社會結構、發展動能、比較優勢、約束條件都不一樣,必須準確識變、科學應變、主動求變,必須因勢而謀,應勢而動,順勢而為。

一、發展目標要符合高質量發展要求

從全國和各地區“十三五”規劃完成進展情況看,總體符合規劃預期,少量指標滯后任務要求。“十三五”規劃前三年,無論是約束性指標還是預期性指標,完成率都比較高。2018年,7大主要目標和25 項量化指標有6項提前完成,15項進展良好,新增建設用地規模、單位GDP能源消耗降低和劣Ⅴ類水體比例三項指標完成規劃目標的壓力較大,只有服務業增加值比重和研發經費投入強度完不成任務。各地區的情況與全國有相似之處,大多數指標均能夠完成任務,只有少量指標完成情況低于預期,像研發經費投入強度大多數地區均無法完成計劃。另外,北方一些地區在“十三五”后期遇到經濟增長急劇下滑的情況,導致目標無法完成。

根據規劃完成情況以及新形勢、新要求的變化,可以看出“十三五”規劃指標設置存在缺陷。一是各地對剛性約束過強的經濟增長類指標更加重視,在一定程度上限制了經濟轉型和質量提升指標的完成。二是經濟社會結構調整的指標主要反映的是過程和表象,并不能表明發展質量的提升。如“服務業增加值比重”從“十一五”規劃開始就一直作為重要結構性指標,但是,其上升既可能源自于服務業價格的提升,也可能是因為制造業的過快衰落和產業升級受挫。三是現有的創新驅動指標更多強調的是創新的數量,難以準確反映國家的真實創新能力。“科技進步貢獻率”這一指標的測算主觀因素影響較大,“互聯網普及率”反映的是一項公共服務,與創新能力關系不密切。四是民生福祉指標存在缺陷且不夠全面,難以反映新階段人民群眾對于美好生活的需要,例如缺乏反映住房質量、所享受的公共服務質量的改進指標。五是現有規劃指標體系缺乏反映社會差距變化的定量指標,無法體現社會主要矛盾變化對發展提出的新要求。

“十四五”時期,應對發展目標及其指標體系進行比較大的調整與優化。要從以下幾個方面體現新發展理念和高質量發展的要求,第一,轉型升級取得成效,增加新經濟占地區生產總值的比例、增量資本產出比、單位地區生產總值知識產權使用費收入等指標;第二,經濟效率明顯提升,增加萬元地區生產總值用水量下降、每平方公里建設用地產出;第三,發展的穩定性增強,增加人均地區生產總值、政府負債率、社會保障和就業支出占地區生產總值比例等指標;第四,生態建設取得新突破,增加空氣質量指數達到優良天數占比、地表水質達到或好于Ⅲ類比例、工業固體廢物綜合利用率等指標;第五,基礎設施保障能力增強,增加水利工程設計供水能力、城鄉居民天然氣覆蓋率、第五代移動通信網絡城鄉覆蓋率等指標;第六,社會和諧度上升,增加城鄉收入比、房價收入比、高中入學率、中等收入人群比例等指標。

二、提升全要素生產率是經濟增長的關鍵

按照2018年世界銀行12055美元的高收入國家標準,“十四五”期間,如果經濟保持5%的年均增長率,到2023年左右,中國人均GDP可望達到這一標準之上。無論如何,“十四五”時期都是中國經濟邁向高收入國家的沖刺階段。但是,從要素保障的角度看,“十四五”時期決定經濟增長的變量提升空間和潛力卻越來越小。

人口紅利逐步減少甚至消失。農民工進城是中國城鎮化和工業化的基礎動力。到目前為止,農民能夠進城的基本都進城了,靠從農業、農村向工業和城市轉移人口以提升生產率的空間已經不大。我國勞動年齡人口已經持續多年下降。2011年末,全國勞動年齡人口(16—69歲)為9.4億人,2019年末勞動年齡人口降低為8.96億人,持續減少了4400萬人。2018年,全國就業人員77586萬人,相比2017年末的77640萬人有所下降,這是1961年以來的首次下降。2017年,全年出生人口1723萬人,2018年1523萬人,2019年1465萬人,是改革以來的最低水平。勞動年齡人口、就業人口、出生人口下降,意味著市場供給的勞動力減少,勞動力成本會繼續快速提升,這將削弱產業的國際競爭力。

投資效率下降成為不爭事實。邊際效率遞減是經濟的規律,目前,我國增加投資雖然仍有空間,但其效率卻遠不如之前。從增量資本產出率看,即每單位產出所需的資本投資額從2007—2011年的3.37升至2012—2019年的5.92。這表明,生產同樣的每單位產出的資本投資明顯增加了。資金融通和使用效率也趨于下降,2007年亞洲金融危機的時候,我國社會融資規模/GDP的比率只有119%,到2019年已經高達253.5%,比率持續上升。再從GDP/M2看,2014—2019年分別為51.8%、49.3%、47.7%、49%、49.2%、49.8%,而美國2018年的比例為150%,我國與之相差3倍。這說明我國的金融與貨幣投入量大,創造價值少,資金周轉使用效率相對較低。

經濟減速主要源于TFP增長放緩。使用生產函數分析中國潛在增長率的變化及資本、勞動力和全要素生產率對經濟增長的貢獻。麥肯錫全球研究院(MGI)研究報告認為,2000—2010年間,中國全要素生產率年均增長4.2%,而2011—2014年間則下降至2.4%,全要素生產率差距解釋了兩個時期經濟增速差距的72%,經濟減速主要源于TFP增長放緩。按照國家信息中心的研究結果,與2001—2007年相比,2008—2014年資本投入對經濟增長的拉動能力提高了0.62個百分點,對經濟增長的貢獻則提高了19.2%。勞動力對經濟增長的拉動能力相應降低了0.14個百分點,對經濟增長的貢獻則降低0.9%。與2001—2007年相比,全要素生產率對經濟增長的拉動能力在2008—2014年間下滑了2.48個百分點,對經濟增長的貢獻則由43.3%下滑至25%。

今后的五年決定未來三十年。綜合考慮我國要素投入和全要素生產率的變動趨勢,未來五年我國經濟潛在增長率大概率會落入5%左右。從生產和供求的角度,中國生產要素的投入和生產率潛力都已進入一個瓶頸期,如果依然沿用前40年的增長方式,沒有深層次、大力度的改革舉措,生產和供給的能力必然趨緩。如果中國要逐步擺脫依賴資源和資本投入,同時又要維持中高速增長,那么重新提升全要素生產率是關鍵。提高全要素生產率實際上就是要通過技術進步、人力資本提升、結構性改革、擴大開放等等,來提高生產率。這取決于第四次科技革命成果能否迅速用于提高社會生產力,也取決于新舊動能的轉換和接續的程度。

三、全面推進深度工業化建設新征程

中國社科院工經所利用人均GDP、三次產業產值比例、制造業增加值占總商品增加值比例、人口城市化率、第一產業就業占總體就業比重等五個指標構造了工業化綜合指數。依照工業化綜合指數可以判斷出,到“十一五”末的2010年,中國進入工業化后期前半階段,到“十二五”末的2015年,進入了工業化后期后半階段,到2020年將基本實現工業化,2020—2030年,從基本實現工業化向全面實現工業化推進,在2030年前后全面實現工業化。2030年以后,我國的人均GDP、三次產業結構、制造業占比、人口城鎮化率、非農就業占比等指標都會處于后工業化階段。

“十四五”時期,我國重化工業快速增長進入尾聲。人均粗鋼消費量是工業化程度的直接反映。第一次重工業化階段(1958—1979年),我國粗鋼生產強度在0.6—1萬噸/億元高位振蕩;進入改革開放后的輕工業化補課階段(1980—1999年),我國粗鋼生產強度開啟了長達20年的下跌時期;2000—2013年,我國進入快速工業化階段,城市化、基礎設施建設快速推進,主導產業是房地產,同時也有鋼鐵、造船等重化工業的發展,粗鋼生產強度快速提高到1萬噸/億元以上;2013年以來,受到政府債務可持續性、房地產泡沫風險增大、主力置業人群見頂和城市環保標準提升等因素的制約,基礎設施、房地產以及汽車需求擴張進入階段性拐點,引起重化工業的全面產能過剩,粗鋼生產強度也開啟下跌趨勢。

在逐漸擺脫房地產、基礎設施依賴后,需要尋求深度工業化的支柱——制造業的創新發展。2000年,中國制造業增加值僅占全球6.6%,2018年,中國的制造業增加值高達4萬多億美元,占世界的30%,接近美、日、德三國的總和。中國制造物美價廉,受到各國的歡迎,但是整體上看,中國制造業處于大而不強的階段。中國制造業的利潤率僅占全球的2.6%,而美國占12.2%。目前,美國、日本、德國、韓國是全球制造業的第一梯隊,美國在微電子、計算機、激光、生物工程、核能利用和新材料等方面居領先地位,德國在精密機械制造、汽車、電氣設備、機床等領域優勢突出,而日本側重光學、電子、電器、汽車等領域,韓國在電子產業、半導體、造船、汽車、動力電池等領域,具有很強競爭力。

全面實現工業化,首先是促進創新發展。向全面工業化階段邁進有兩個判斷標準:一是高科技產業在全世界領先,二是制造業在全球價值鏈高端。現在,發達國家都在重新聚焦實體經濟,紛紛實施再工業化戰略,加強針對先進制造業的前瞻性布局,謀求占領全球產業競爭的戰略制高點。要依靠創新和技術進步推動產業鏈提升和價值鏈升級,走高技術含量、高質量發展之路。其次是實現融合發展,要實現新型工業化與信息化、城鎮化、農業現代化融合發展,推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合,加強制造與服務的融合,促進鄉村振興中的一二三產業融合發展。再次是實現綠色發展,將綠色發展作為新型工業化的核心內容之一,對原有產業系統進行綠色化或生態化改造,發展能源資源節約型、生態環境友好型的綠色產業,以綠色制造業為先導推進可持續工業化。

四、推進城市群和都市圈引領的城市化進程

城鎮化速度的持續放緩期。我國人口城鎮化率增長正在逐步放慢,年均增速由“十一五”的3.05%,下降到“十二五”的2.35%,再下降到“十三五”前四年的1.95%。新增城鎮人口由2010年的2400萬人下降到2019年的1700萬人。衛生健康委調查的流動人口出現連續三年下降,從2014年的2.53億人下降到2017年的2.44億人。 “十四五”末,我國常住人口城鎮化率將達到65.6%。大多數的先發國家城鎮化率在60%—65%區間開始明顯持續放緩,當前我國城鎮化速度放緩跡象明顯,“十四五”將繼續保持放緩趨勢。

城市格局的加速分化期。過去一段時期,我國副省級以上城市的“頭部效應”進一步顯現,經濟總量排前20位的城市的人口和GDP占全國比重均明顯上升。地級城市發展呈現持續分化態勢,表現較好的城市包括沿海現代制造業發達城市以及新興人口大市,同時,一些地級市則出現明顯衰退跡象。縣城的發展有所放緩,“十三五”前三年,縣城人口、建成區面積年均增速均顯著低于“十二五”時期。就人口首位度的地域分布來看,人口高度集中在省會的地區,要么是內地,要么是東北,發達省區內部發展更加均衡。

城市群和都市圈的時代。長三角、珠三角、京津冀等12個城市群依靠不到五分之一的國土面積,聚集了我國人口總量的六成,貢獻了中國經濟總量的八成。承載人口、產業、經濟的主要載體——城市群將成為中國城市化發展的新路徑,為經濟增長激發新動力。人口則出現顯著的都市圈化,向核聚集的同時,也向外層的圈層聚集,而且外層的圈層聚集速度更快。2010—2017年,上海城區人口的增長大體是60多萬,但是,周邊的圈層擴散是其兩倍,出現就業通勤的都市圈化。城市的溢出效應,加之中心城市生活成本越來越高,人們常常選擇職住分離的生活方式,生活在成本相對便宜的另一個行政區域,跨行政區的通勤成為趨勢。

由于人口和產業向城市群和都市圈的更大規模的集聚,“十四五”城市化的發展路徑應該是,第一,不斷優化城市結構,探索以大城市圈層為單元進行生產分工、資源配置,與此同時,引導中小城市發揮生態、土地、人文等優勢,實現差別化、個性化、創新性發展。第二,不斷完善城市功能,統籌生產、生活、生態空間,著力提升城市生態功能,擴大公共開敞空間,“讓工業銹帶變為生活秀帶”,“讓城市留下記憶,讓人們記住鄉愁”。第三,不斷豐富城市形態,以城市群作為主體形態,重視中小城市在產業配套和功能疏解等方面的重要性,對資源枯竭、人口流失的收縮型城市要瘦身強體,嚴控增量、盤活存量。

五、持續加速產業轉型升級的步伐

長期以來,我國產業低端化、同質化及其供給過剩問題嚴重,綠色、安全、提供更好消費體驗的高端供給嚴重不足,巨額消費能力流失海外。在前端研發、設計和后端營銷、服務等價值鏈較高增值環節上普遍缺失或不足。關鍵裝備、原材料、核心零部件嚴重依賴進口,不僅進口成本高昂,而且面臨斷供風險。發達國家和跨國公司實施再工業化并吸引制造回流,東南亞等國家憑借低成本優勢分散了傳統加工業的市場份額,供應鏈轉移風險不斷加大。養老、育幼等生活服務供給缺口明顯,優質服務稀缺,與此同時,社會資本進入相關領域的意愿不足。

產品的關鍵技術明顯受制于人。中國工程院對國內核心產業鏈進行了安全評估,指出了國內產業鏈存在的幾大短板:基礎零部件/元器件,包括高端芯片和傳感器,關鍵基礎材料,基礎檢測檢驗設備和平臺,關鍵制造工業和裝備,基礎工業軟件。差距較大的領域有:通信裝備產業的高端芯片,半導體產業的光刻機,高檔數控機床與基礎制造裝備,軌道交通產業的軸承,飛機、機載設備與系統,航空發動機等。這嚴重威脅到中國的產業安全。

“十四五”時期,提高自主創新能力,促進產業轉型升級,建立現代化產業體系成為結構調整的重點。產業重點和方向需要考慮以下標準:一是影響力標準。關系國計民生和產業安全的基礎性、戰略性、全局性領域,對提升綜合國力、保障國家安全具有重大影響力;二是需求性標準。符合消費需求更加個性、高端、多樣等趨勢,或直接面向人類可持續發展所迫切需要解決的生命健康等重大需求;三是前瞻性標準。要在未來競爭中能夠占據制高點,必須要有前瞻性眼光,確定優先發展戰略選項,實現無中生有,有中生新;四是約束性標準。產品供應鏈容易受到其他國家的控制和貿易制裁,成為政治和軍事要挾的工具,對我國的產業安全、經濟安全提出了嚴峻的挑戰,需要在新的國際形勢下重新界定關鍵領域和環節。

六、生態優先、綠色發展成為共識

我國生態文明建設取得了巨大成就。2000—2017年,全球新增綠化面積中,約1/4來自中國,居全球首位,其中的貢獻主要來自于中國巨大的人工造林面積。2018年,中國單位GDP二氧化碳排放較2005年降低45.8%,提前完成2020年降低40%—45%的目標。2018年,全國固體廢物進口總量2263萬噸,較上年減少46.5%。但是,我們也存在明顯的生態“短板”。2018年,中國大陸PM2.5濃度41.2毫克/立方米,在全球高居第12位,僅比孟加拉國、印度、蒙古等國好。據國際能源機構(IEA)的數據,2018年,全球二氧化碳排放量達到330億噸,中國排放占比高達28.7%。

生態文明建設成為基本國策。2005年8月,習近平同志在安吉縣余村考察時首次提出“兩山論”。2012年,黨的十八大把生態文明建設納入中國特色社會主義事業“五位一體”總體布局。2017年,黨的十九大報告提出,必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念,堅持節約資源和保護環境的基本國策。2016年1月,總書記在重慶強調,把修復長江生態環境擺在壓倒性位置,共抓大保護、不搞大開發,探索出一條生態優先、綠色發展新路子。2019年9月,總書記在鄭州強調,治理黃河,重在保護,要在治理。堅持以水而定、量水而行,因地制宜、分類施策,堅持以水定城、以水定地、以水定人、以水定產,把水資源作為最大的剛性約束。

構建協同一體的空間格局。“十四五”時期生態文明建設要規劃先行,建立多規合一、城鄉一體的規劃管控制度,堅持先規劃、后實施。強化以“三區三線”劃定及管控為核心的全域空間管控,根據不同類型空間確定的開發規模和開發強度,提出城鄉建設、生產活動在規模、結構、布局方面的明確要求。細化和落實生態保護部門“三線一單”管控要求,通過“劃框子”“定規則”,把生態保護的規矩立在前面。探索推進城市增長邊界的劃定工作,促進城市集約發展。

加強生態保護和資源節約。“十四五”時期要抓好生態環境綜合治理,強化重點河流污染治理,推動大氣污染聯防聯治,積極開展土壤污染防治,減少農業農村污染。加強生態修復與治理,嚴格保護天然水源涵養林,實施封山育林育草,加強森林生態系統建設,推進河湖生態系統治理,強化生物多樣性保護。加大災害防治和生態修復力度,推進水土流失和荒漠化、石漠化綜合防治。促進資源節約集約利用,全面推進農業節水增效、工業節水減排、城鎮節水降損。推進能源革命,構建清潔低碳、安全高效的能源體系。

建立生態綜合補償機制。建立生態補償機制是“十四五”時期生態文明制度建設的重中之重,各地區要借鑒先行地區的經驗,探索生態補償的合理模式,實現生態產品價值,促進共建共治共享。近年來,新安江流域生態補償試點取得成功,同時,九洲江、汀江—韓江、東江、灤河、渭河流域等河流的橫向生態補償機制試點也已開展。多元化的生態補償機制還包括建立用水權、排污權、碳排放權初始分配和交易制度,創新建立政策補償、異地開發式空間補償、智力支持等多元化的補償方式,加快發展綠色債券、綠色信貸,優先發展生態PPP項目,發行環保彩票等。

七、矛盾和風險隱患集中碰頭

收入和就業風險增加。2020年,我國要實現貧困人口全部脫貧,但是,農村脫貧人群“防返貧”任務仍十分艱巨,如果缺乏造血機能,這些人群一遇變故很容易返貧。由產業結構轉型升級導致的就業風險開始出現,隨著勞動力成本不斷上升,不少地方開始實施機器人換人戰略,對部分就業崗位產生擠出效應,尤其是中等技能崗位可能會不斷消失。產業升級、淘汰落后產能等對就業崗位的擠出效應更加明顯。特殊群體的結構性失業風險逐步增加,“十四五”時期,新增勞動力中受過高中或高等教育比例達到95%,高校畢業生每年還將有900萬人以上,其就業風險主要表現在:競爭壓力大、實際收入少、個人期望高、情緒波動大等。

社會結構變遷引發沖突。農村留守問題嚴峻,原來的家庭處于離散狀態,隔代家庭、分離家庭比重上升,形成大量留守兒童、留守婦女和留守老人。基層治理面臨諸多困難,例如,處置突發公共衛生事件、化解矛盾糾紛、維護村莊治安等力不從心。就業歧視、同工不同酬、隨遷子女教育難、農民工家庭老年成員托養照護等問題普遍存在,轉移人口與本地戶籍人口之間的矛盾沖突將變得更加直接。社會階層僵化固化增加,嚴重影響社會向上流動,造成社會心理失衡,造成政府與居民之間、富裕階層與工新階層、群體與弱勢群體的非理性傾向。階層和群體的沖突增加,勞資糾紛將更加多發,群眾工作越來越難做,干群沖突發生的風險大大增加。

嚴控風險導致更大風險。2008年我國實體經濟杠桿率為157%,到2019年三季度,杠桿率上升到251.1%。其中,居民部門杠桿率由18.2%上升到56.3%,企業杠桿率由98%上升到155.6%。企業債券違約事件頻發,截至2019年末,有210支債券違約,大多數主體為民營企業。政府債務仍在加速膨脹,截至2019年三季度末,地方政府債券總規模為21.1萬億元,同期地方政府隱性債務規模大約在30萬億—50萬億元左右。地方政府每年的利息負擔就有3萬億—4.7萬億元。經濟下行期,債務風險可能進一步累積,無原則放寬項目投融資的商業準入原則和標準,可能增加銀行的壞帳;與此同時,各級預算收緊可能導致對民營企業支付困難,融資政策渠道過度收緊可能導致融資平臺舉借高成本債務。

(作者單位:中國宏觀經濟研究院投資所)

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