鐵路貨車(chē)制造企業(yè)全面質(zhì)量管理研究

康青 毛富英

摘? ? 要：當(dāng)前，受經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展影響，鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。基于此種背景，鐵路貨車(chē)企業(yè)需要保證自身產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而滿(mǎn)足客戶(hù)運(yùn)輸需求，積極引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念。對(duì)此，本文簡(jiǎn)單介紹全面質(zhì)量管理內(nèi)容，并對(duì)產(chǎn)品研發(fā)以及生產(chǎn)等環(huán)節(jié)提出幾點(diǎn)策略，最后提出持續(xù)改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：鐵路貨車(chē);制造企業(yè);全面質(zhì)量管理

前言：當(dāng)前，我國(guó)制造業(yè)已經(jīng)無(wú)法通過(guò)產(chǎn)量繼續(xù)獲得市場(chǎng)份額，而需要注重產(chǎn)品質(zhì)量。回顧我國(guó)制造業(yè)發(fā)展歷程，企業(yè)通過(guò)對(duì)自身特點(diǎn)進(jìn)行正確認(rèn)識(shí)，并積極學(xué)習(xí)國(guó)外前沿管理理念。企業(yè)雖然取得一些成績(jī)，然而在實(shí)際應(yīng)用中還存在一些不足之處有待改進(jìn)。

一、全面質(zhì)量管理內(nèi)容

該管理理念主要在于全面，全體員工對(duì)質(zhì)管工作有著重要影響，員工應(yīng)該具備集體觀念，對(duì)自身素質(zhì)加以注意，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。其主要由促進(jìn)者、參與者、技術(shù)以及組織結(jié)構(gòu)構(gòu)成。從企業(yè)結(jié)構(gòu)角度分析，內(nèi)部質(zhì)管環(huán)境需要滿(mǎn)足跨職能隊(duì)伍發(fā)展要求。從技術(shù)角度分析，全面質(zhì)管理念要求企業(yè)應(yīng)該保證生產(chǎn)流程靈活性，一條生產(chǎn)線應(yīng)該進(jìn)行不同產(chǎn)品以及不同系列產(chǎn)品的生產(chǎn)工作。從人員角度分析，應(yīng)該努力提高其技術(shù)水平，通過(guò)生產(chǎn)總結(jié)以及技術(shù)總結(jié)等，提高自身技術(shù)水平，促使企業(yè)生產(chǎn)要求得到充分滿(mǎn)足[1]。從推進(jìn)者角度分析，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該對(duì)資源進(jìn)行充分利用，保證全面質(zhì)管可以穩(wěn)定開(kāi)展。

二、全面質(zhì)量管理實(shí)施策略

（一）注重設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程質(zhì)量管理

鐵路貨車(chē)制造企業(yè)可以通過(guò)構(gòu)建設(shè)計(jì)工藝一體化、ERP系統(tǒng)、PDM系統(tǒng)、快速系統(tǒng)仿真以及快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)，促使客戶(hù)需要的反應(yīng)速度得到快速提升，借助PAMS/LCC手段，從設(shè)計(jì)角度對(duì)產(chǎn)品成本以及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。企業(yè)應(yīng)該制定相關(guān)管理制度，借此對(duì)基礎(chǔ)管理進(jìn)行強(qiáng)化，對(duì)質(zhì)量損失展開(kāi)分析，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體成本控制，有效降低生產(chǎn)成本[2]。

另外，在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)，還應(yīng)該構(gòu)建PAM&LCC設(shè)計(jì)系統(tǒng)，并構(gòu)建預(yù)制配套的PAMS/LCC作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、管理規(guī)范以及程序文件等，將該技術(shù)積極應(yīng)用于高端貨車(chē)產(chǎn)品中。借助對(duì)PAM&LCC進(jìn)行系統(tǒng)應(yīng)用，并對(duì)產(chǎn)品運(yùn)維策略以及備件供應(yīng)與儲(chǔ)備策略進(jìn)行充分考慮，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響因素進(jìn)行充分分析，從設(shè)計(jì)源頭角度提升產(chǎn)品質(zhì)量，減少貨車(chē)產(chǎn)品使用風(fēng)險(xiǎn)。

（二）強(qiáng)化材料環(huán)節(jié)質(zhì)量管理

對(duì)于鐵路貨車(chē)制造企業(yè)，其原材料成本在總成本中的比重能夠達(dá)到60以上，并且供應(yīng)商在企業(yè)專(zhuān)業(yè)化與個(gè)性化需求服務(wù)、快捷供貨等方面具有重要作用。企業(yè)供應(yīng)商中主要有配件和材料兩種供應(yīng)商。企業(yè)應(yīng)該和其建立戰(zhàn)略聯(lián)盟、并進(jìn)行開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)以及精細(xì)化管理等關(guān)系，促使供貨時(shí)間與質(zhì)量均能夠滿(mǎn)足自身生產(chǎn)需要，促使供應(yīng)鏈成本進(jìn)一步降低。

企業(yè)應(yīng)該和重要供應(yīng)商構(gòu)建合作共贏、互利互惠以及長(zhǎng)期的合作關(guān)系。合理運(yùn)用溝通方法，與其建立良好溝通關(guān)系，比如，借助領(lǐng)導(dǎo)走訪形式，和供應(yīng)商共同探討發(fā)展空間與趨勢(shì)，進(jìn)行戰(zhàn)略合作商談，共同制定成本控制措施與合作計(jì)劃，借助供應(yīng)商年會(huì)活動(dòng)，促使供應(yīng)商進(jìn)一步了解企業(yè)文化，提高管理制定以及信息系統(tǒng)等方面規(guī)范性，保證供應(yīng)商具有良好協(xié)同能力。借助對(duì)排產(chǎn)計(jì)劃以及訂單等展開(kāi)合理溝通，促使雙方能夠?qū)崿F(xiàn)集成化運(yùn)作以及生產(chǎn)同步化。借助第三方審核等方式，促使供應(yīng)商能夠保證材料質(zhì)量[3]。

另外，企業(yè)還應(yīng)該對(duì)材料檢驗(yàn)工作加以重視。按照訂貨合同標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證材料合格證以及質(zhì)量證明書(shū)等技術(shù)證件，只有保證驗(yàn)證結(jié)果均為合格，才可以開(kāi)展理想化性能以及外觀檢驗(yàn)。根據(jù)GB/T2828規(guī)定，需要保證抽樣檢驗(yàn)中合格樣本數(shù)量滿(mǎn)足要求，若未達(dá)標(biāo)，再進(jìn)行復(fù)檢，抽取雙倍樣本，該批樣本需要完全合格，否則判定材料未達(dá)標(biāo)，予以退貨處理。檢驗(yàn)部門(mén)可以根據(jù)實(shí)際情況，增加檢驗(yàn)次數(shù)，對(duì)于重要材料可以開(kāi)展內(nèi)在質(zhì)量驗(yàn)證，如化學(xué)成分、力學(xué)性能等檢測(cè)。若是材料質(zhì)量缺少穩(wěn)定性，則需要增加檢驗(yàn)次數(shù)，保證材料質(zhì)量滿(mǎn)足要求。

（三）提高生產(chǎn)過(guò)程管理效果

結(jié)合生產(chǎn)過(guò)程情況，企業(yè)需要通過(guò)客戶(hù)和其它方面信息，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)合客戶(hù)的反饋信息，為了保證鐵路貨車(chē)在工作中具有良好安全性，需要對(duì)大部件鑄造環(huán)節(jié)中質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行充分優(yōu)化，借助技術(shù)改造促使檢驗(yàn)、熱處理、鑄造以及冶煉等方面得到充分改進(jìn)。用過(guò)DR-CT探傷、整體芯、爐外精煉以及連續(xù)熱處理等技術(shù)，保證鑄件質(zhì)量，另外可采用自動(dòng)化組焊技術(shù)保證車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量可靠。

（四）強(qiáng)化成品檢驗(yàn)

完成生產(chǎn)之后，企業(yè)應(yīng)該對(duì)成品質(zhì)量檢測(cè)工作加以重視。在交貨之前，業(yè)務(wù)部人員應(yīng)該根技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)文件，開(kāi)展成品檢測(cè)工作，同時(shí)認(rèn)真記錄檢測(cè)結(jié)果。若是發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在重大異常現(xiàn)象，應(yīng)該進(jìn)行重工返修，必要時(shí)進(jìn)行報(bào)廢處理，若是發(fā)現(xiàn)一般問(wèn)題，則可以進(jìn)行正常修正;若是成品各方面合格則可以正常交付客戶(hù)使用。

三、質(zhì)量管理持續(xù)改進(jìn)

（一）計(jì)劃環(huán)節(jié)

企業(yè)應(yīng)該安排一名質(zhì)管代表，對(duì)企業(yè)質(zhì)管工作進(jìn)行管理，借助生產(chǎn)前質(zhì)量安全動(dòng)員大會(huì)對(duì)質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，并確定其中問(wèn)題，合理制定解決措施。構(gòu)建質(zhì)量問(wèn)題追求以及考核的體系，并在生產(chǎn)中積極進(jìn)行貫徹。在達(dá)標(biāo)進(jìn)場(chǎng)和管理考評(píng)等工作中，把質(zhì)量問(wèn)題設(shè)定為否決指標(biāo)開(kāi)展考核工作。構(gòu)建質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)急方法，同時(shí)積極進(jìn)行演練。組織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量活動(dòng)月以及其他活動(dòng)，組織相關(guān)部門(mén)檢查產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化。構(gòu)建產(chǎn)品過(guò)程回溯體系，在所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，均要保留操作人員的質(zhì)量記錄，進(jìn)而在發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，直接確定質(zhì)量問(wèn)題根源[4]。

（二）執(zhí)行環(huán)節(jié)

在生產(chǎn)制造過(guò)程中制定作業(yè)指導(dǎo)以及工藝文件等。比如，將轉(zhuǎn)向架組裝、C70制動(dòng)系統(tǒng)以及支撐座焊接都能夠工序作為重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工序相關(guān)影響因素進(jìn)行充分識(shí)別，對(duì)工藝操作標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)組織相關(guān)活動(dòng)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)進(jìn)行深化，對(duì)操作過(guò)程中相關(guān)技術(shù)進(jìn)行總結(jié)提煉，并合理編制生產(chǎn)要領(lǐng)，促使標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式能夠得到充分固化。

（三）控制環(huán)節(jié)

（1）環(huán)境控制，企業(yè)應(yīng)該積極識(shí)別、控制對(duì)質(zhì)量特性產(chǎn)生影響的因素，并在工藝文件中編制控制要求，還可以轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)控記錄。另外，生產(chǎn)工序應(yīng)該實(shí)施5S管理，創(chuàng)造舒適、潔凈以及明亮的環(huán)境，保證工作人員在舒適環(huán)境中開(kāi)展工作。

（2）測(cè)量控制，企業(yè)按照過(guò)程績(jī)效的測(cè)量控制標(biāo)準(zhǔn)，合理選擇監(jiān)測(cè)設(shè)備，并制定測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行監(jiān)測(cè)活動(dòng)，并控制監(jiān)測(cè)方法的可操作性以及合理性等。企業(yè)應(yīng)該組織開(kāi)展職業(yè)健康、質(zhì)量以及環(huán)境安管機(jī)制內(nèi)部審核工作，通過(guò)PDCA方法對(duì)過(guò)程控制持續(xù)改進(jìn)。產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程應(yīng)該落實(shí)三檢制度，并編寫(xiě)檢測(cè)流程與要點(diǎn)，對(duì)檢測(cè)行為進(jìn)行規(guī)范，借助收集、分析相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品發(fā)生趨勢(shì)進(jìn)行充分反饋，進(jìn)而合理調(diào)整生產(chǎn)流程，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。

（3）人員控制，結(jié)合生產(chǎn)過(guò)程中，人員分配、素質(zhì)提升以及積極性調(diào)動(dòng)等方面，創(chuàng)造良好的技術(shù)提升氛圍。員工需要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)之后才能夠允許其上崗，特殊崗位人員需要獲得國(guó)家資質(zhì)證書(shū)，評(píng)價(jià)員工能力，進(jìn)行崗位水平矩陣圖繪制，并對(duì)員工技術(shù)短板進(jìn)行針對(duì)性訓(xùn)練。在重點(diǎn)工序方面，應(yīng)該培養(yǎng)多能工人，以保證生產(chǎn)活動(dòng)順利開(kāi)展。

（四）糾正環(huán)節(jié)

在該環(huán)節(jié)，企業(yè)需要按照質(zhì)量檢測(cè)與分析結(jié)果，并根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)合理制定優(yōu)化策略。對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，同時(shí)制定制度化標(biāo)準(zhǔn)，保證在生產(chǎn)中不會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，通過(guò)應(yīng)用全面質(zhì)管理念，能夠保證鐵路貨車(chē)企業(yè)的質(zhì)管體系更加完善，企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)與質(zhì)管體系進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，促使傳統(tǒng)質(zhì)管模式徹底改變，進(jìn)而充分提高企業(yè)管理水平。企業(yè)應(yīng)該積極實(shí)施產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)管建議，進(jìn)而保證企業(yè)在全面質(zhì)管以及持續(xù)改進(jìn)等理論下，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理問(wèn)題，并及時(shí)改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張可心. 全面質(zhì)量管理實(shí)踐的核心任務(wù)及支持性任務(wù)——在中國(guó)制造業(yè)背景下的實(shí)證研究[C] 中國(guó)管理學(xué)年會(huì).2018.

[2]孫祥繼， 周俊. 探討船舶建造項(xiàng)目全面質(zhì)量管理模式[J]. 科技展望， 2016， 26（29）：213-214.

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