
距離上次寫卷首已經過去了超過兩個月,這兩個月世界的變化之大,我想所有人都跟我一樣有些措手不及。農歷年前我回到了臺北老家,緊接著就是一連串的疫情爆發,跟家人小孩與年邁母親共享團圓飯時,我感到無比感恩與珍惜,這世界變化太快,快到我們沒有把握一覺醒來會變成什么局面。于是,我暫時出不了臺灣,進不了廣州,進了廣州也沒把握能否再回到我溫暖的家,于是在家寫稿做方案,約車、拍車成為我近期的日常。
手動擋專題對《汽車雜志》來說有點老調重彈,本期MT專題我們定位為Mans Talk,Man's Turismo男人的浪漫,這是個很感性的話題,尤其在經歷兩個月的疫情動蕩之后,我們在談論很多簡單美好事物的時候都會添加更多情感,年輕的你可能需要多點揣摩,但經歷雨雪風霜的中年大叔應該跟我一樣深有感觸,我們迷戀手排車并不是因為我們不愛科技的美好,更加不是因為我們想對抗時代大趨勢的變遷,而是因為科技幫我們做了太多事情,物質欲望太大,模糊了我們真正內心的需求,而早期簡單純粹的手排車,更大意義是我們心靈上的救贖,它們在某個年代或多或少都投射了我們的青春,率真而直接,簡單而美好。
內容當中E30/E36/E46三代M3同堂,老讀者應該都不陌生了,在那個AMG即將全面自排化的年代,M3的手動擋代表了德國頂級運動品牌對性能車的主張,它們經歷了20年的演化,迷戀M3的車主包括我,對某些簡單機械:與線條的執著有志一同,它們并沒有太多怪脾氣,簡單中充滿德國汽車工業的精準,也更加在意人與車之間的溝通。……