用現代的手法重新打造美式SUV

林映輝

在正統美系DNA的基礎上，這還是一臺更快、更節能、更符合潮流的Jeep指揮官。

特供車還是美系車？

如今的汽車市場，代表領先的基本是德系、日系乃至我們自主品牌產品。前兩者毫無疑問是用最先進的汽車技術引領整個行業動態，而自主品牌則是大膽嘗試先進的技術，如自動駕駛輔助、AI智能科技、新能源驅動等。

而作為世界最大汽車工業國出品的美系車，卻被劃入了OldSchool流派……

為什么我們會產生這樣的認知？不妨仔細品味早期美系車的特點——格格不入的車身尺寸、背道而馳的大排量發動機、直接粗暴的真皮內飾、原始復古的整車做工，乃至缺乏默契感的動力調……都能讓人感覺與世紀初乃至數十年前的作品如出一轍。

如今還是這樣嗎？

用年輕，人的角度來看，新時代的產品必定要具備吸人眼球的視覺沖擊力，令人振奮的感官刺激性，炫目復雜的概念包裝，所以關于產品的更迭、功能實用性這些問題都是能夠包容的。但隨著年齡一一點一點的積淀，我反倒開始欣賞更具歲月感、厚重沉穩的車型了，比如這次Jeep推出的指揮官PHEV。

從身份上來說，指揮官與前面我所說的都有點不相符，因為它頂著的是個“中國特供車"的身份，其次我們這次的主角還是一臺PHEV車型，加入混動意味著向油耗及經濟性妥協了。所以從身份上來說，把指揮官PHEV定義為傳統美式SUV并不貼切。這里我會說，這是“用現代的手法重新打造的美式SUV！”

總評

性能表現★★★★

發動機和電機雙重加持下百公里加速成績可達8.6秒。