在水一方　貴陽一長沙“水”、“路”紀行

林映輝

相遇是緣

這次前往的地方對我而言是陌生的！從黔貴高原一直到洞庭湖平原，一直流傳著遠古且匪夷所思的傳聞，不論是貴州高地的姊妹節、火把節，還是八百里洞庭上空飄揚的漁歌，都是遙遠且陌生的。而這次相遇，從高樓大廈鱗次櫛比的貴陽出發，穿越重重高山，一直到魚肥稻沃的洞庭湖平原，見識到了時代發展給這片土地帶來的機遇，歷史的車輪滾滾向前，讓激流中的勇士越發雄壯，像這土地、像這城市、像這高速網絡。

坦白講，我很少和自己愛車以外的車進行長時間相處，像大多數同行一樣，試車往往都是蜻蜓點水般淺嘗輒止的體驗，汽車之于我更多是冰冷的產品。連接上CarPlay之后，我以為馬上就能熟悉它，但現實依然潑了一把冷水，這臺昂科旗28TAvenir與我自認為已經很熟悉的昂科拉/昂科拉GX、君威都不一樣，作為別克最新推出的車型，它摒棄了其他別克SUV家族化設計語音，新的中控臺要熟悉，新的中控屏要熟悉，尤其是新的換擋機構更要熟悉，R擋與D擋采用上撥而其他則為按鍵操作，哪怕測試過再多車輛相信也很難第一時間適應這樣的操作方式，也許這樣的設計開始會讓不少人狼狽，但時間長了，這樣分工有序的操作儀式感，其實還蠻有意思的。

旅伴

上汽通用別克昂科旗28TAvenir

是的，在前面的冰雪駕駛特輯中，昂科旗也是我開的，接連兩次行程相處下來，讓我對這車有了深刻了解它的體型、外觀調性真的比想象中大，空間亦然，重視這點的買它準沒錯。……