在水一方　貴陽一長(zhǎng)沙“水”、“路”紀(jì)行

林映輝

相遇是緣

這次前往的地方對(duì)我而言是陌生的！從黔貴高原一直到洞庭湖平原，一直流傳著遠(yuǎn)古且匪夷所思的傳聞，不論是貴州高地的姊妹節(jié)、火把節(jié)，還是八百里洞庭上空飄揚(yáng)的漁歌，都是遙遠(yuǎn)且陌生的。而這次相遇，從高樓大廈鱗次櫛比的貴陽出發(fā)，穿越重重高山，一直到魚肥稻沃的洞庭湖平原，見識(shí)到了時(shí)代發(fā)展給這片土地帶來的機(jī)遇，歷史的車輪滾滾向前，讓激流中的勇士越發(fā)雄壯，像這土地、像這城市、像這高速網(wǎng)絡(luò)。

坦白講，我很少和自己愛車以外的車進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間相處，像大多數(shù)同行一樣，試車往往都是蜻蜓點(diǎn)水般淺嘗輒止的體驗(yàn)，汽車之于我更多是冰冷的產(chǎn)品。連接上CarPlay之后，我以為馬上就能熟悉它，但現(xiàn)實(shí)依然潑了一把冷水，這臺(tái)昂科旗28TAvenir與我自認(rèn)為已經(jīng)很熟悉的昂科拉/昂科拉GX、君威都不一樣，作為別克最新推出的車型，它摒棄了其他別克SUV家族化設(shè)計(jì)語音，新的中控臺(tái)要熟悉，新的中控屏要熟悉，尤其是新的換擋機(jī)構(gòu)更要熟悉，R擋與D擋采用上撥而其他則為按鍵操作，哪怕測(cè)試過再多車輛相信也很難第一時(shí)間適應(yīng)這樣的操作方式，也許這樣的設(shè)計(jì)開始會(huì)讓不少人狼狽，但時(shí)間長(zhǎng)了，這樣分工有序的操作儀式感，其實(shí)還蠻有意思的。

旅伴

上汽通用別克昂科旗28TAvenir

是的，在前面的冰雪駕駛特輯中，昂科旗也是我開的，接連兩次行程相處下來，讓我對(duì)這車有了深刻了解它的體型、外觀調(diào)性真的比想象中大，空間亦然，重視這點(diǎn)的買它準(zhǔn)沒錯(cuò)。……