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“豪”厘之間,盡顯不凡

2020-06-01 10:11:28陳政義
汽車雜志 2020年4期
關鍵詞:發動機

陳政義

不瞞你說,除了硬派的牧馬人之外,過去我對美系SUV并不是太感興趣,幾次在美國開SUV長途旅行的經驗,感覺似乎美式豪華就是軟綿綿的懸掛、大排量發動機,加上質感不怎么討喜的塑料感。但這幾年深入了解林肯的造車理念,不久前跟飛行家多日的親密相處,加上今次試駕林肯冒險家的愉悅體驗,極大程度改變了我過去對美系SUV的認知。

第一眼看到林肯冒險家,那流光溢彩、雕塑般的線條喚醒了我熟悉的記憶,似動猶靜的曲線、航空飛行器般的比例感,與林肯飛行家如出一轍,我們攝影師說:“過去我拍攝過的SUV,沒有一款像林肯冒險家一樣,任何角度都可以輕易勾勒出完美的構圖!

我坐在林肯冒險家副駕駛座看著測試編輯利落地拐過了幾個彎,我心想:很多底盤工程師都喜歡挑戰物理極限,把高大威猛的SUV造得像跑車一樣,林肯冒險家的工程師一定也是這樣的,你不僅一眼就能看出林肯冒險家冒險家與林肯飛行家一脈相承的設計基因,在深度體驗之后更會訝異:這車的動態反應根本不像是一輛SUV。

全新林肯冒險家2.0T

放慢呼吸、從心體驗

其實在拿到林肯冒險家上路之前,我只有非常精簡的簡報與官網收集來的資料,廠聯系人并沒有給我準備厚厚的資料或是冗長的簡報,他只在最后強調了一句“林肯冒險家是需要放慢呼吸、用心體驗的”。這個提示很大程度吸引了我,我一直強調,資料與賬面數據都是參考用的,華麗的配置是可以用金錢堆疊出來的,但實際上路并且在各種路況下奔跑一段,你就會深刻察覺:汽車是移動的第二個家,只有移動間帶來的快樂才最真實,沒有了駕駛的快樂,再華麗的數據與配置都不值得一提。……

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