關于避免內飾塑料件分型線外漏的設計方法研究

陳均華

【摘? 要】分型線是指合成零件上下模的邊界線，也稱為分模線或合模線，上下模之間容易產生堆積，處理不當會變成外觀缺陷，故應避免分型線外漏，本文主要研究在三維設計階段，如何通過調整該零件的造型、出模方向、分縫等方式，解決駕駛室內飾塑料件分型線外漏的外觀缺陷，并且分析了在特殊情況下，導致分型線無法取消時，該如何處理分型線圈曲面，使分型線更加美觀的處理方法。

【關鍵詞】內飾塑料;分型線;出模

引言

塑料作為駕駛室內飾中一種主要的材質，隨著人們對外觀品質的追求，對塑料材質有了更高層次的追求，視覺上要求塑料材質更加顯現高檔，觸覺上要求塑料摸起來更舒適，但是由于塑料成型工藝影響，很多零件會帶有分型線，分型線不僅破壞造型效果，摸起來還會有毛刺感，所以零件在設計前期應當盡量避免出現分型線。

1.內飾塑料的主要材質及工藝

目前市場上的內飾塑料主要材質有PE（聚乙烯）、PP（聚丙烯）、PVC（聚氯乙烯）、ABS樹脂等，隨著新科技發展，及生物材質的出現，材料更加多樣化，內飾中運用的塑料材料越來越多，例如彈性材料TPO（聚烯烴熱塑性彈性體）、PA（聚酰胺）等等。

駕駛室內飾塑料常用的成型加工工藝主要是注塑、吹塑、搪塑等。注塑成型分為低壓注塑成型、氣體輔助成型等，利用注塑機把塑料溶液注射到模具中，使其冷卻固化，開模后得到成品。吹塑成型是指真空吸附成型，是一種熱成型加工方式，主要分為陽模真空吸附和陰模真空吸附。搪塑成型是一種加工表面成型的工藝，主要針對熱塑性彈性材料，質感比普通塑料軟，觸感更加舒適。

2.常見分型線外漏問題

（1）脫模邊界考慮不當導致零件分型線外漏：兩零件之間搭接需要預留間隙面差，零件在邊界直接分型處理，導致分型線外漏，或者雖已有翻邊，但是為了避免出現縫隙過大問題，工程師對零件配合的間隙面差考慮不夠周全，在視覺可見區就進行分型，這樣就會導致裝配好后的零件分型線外漏。

（2）出模方向考慮不當導致零件分型線外漏：出模方向一般按照零件的裝配方向進行設計，常見的裝配方式為正X、Y、Z的某一方向，但是外觀造型更多考慮人常見視覺方向設計，并非正軸方向，而工程師對造型把握不準，設計出模方向時未考慮整體外觀造型面出模，導致分型線出現在外觀表面上。

（3）外觀設計考慮不當導致零件分型線外漏：由于外觀設計師在前期未考慮到整個零件的出模方向，導致整個零件無法同時出模，需要走滑塊或其他出模方式，生產出來的塑料制品則會分型線外漏。

（4）特殊造型導致的零件分型線外漏：某些特殊零件本身的特殊性導致無法整個出模，分型線在所難免，例如換擋球體、輔助拉手、方向盤等。

3.三維設計階段如何避免上述問題

3.1分型線檢測

在三維設計時，應及時檢測分型線，零件出模檢測軟件較多，例如Alias、Icem、UG、Croe等，本文以Alias軟件為例，檢測步驟如下：

①設置零件出模方向→②選擇需要出模的曲面或幾何→③選擇出模檢測工具，設置前后模的角度→④所選曲面或幾何出現藍、紅、綠三個顏色。藍色代表能按設置的出模方向順利出模，綠色則是倒扣部分，也代表能按反方向出模，紅色部分是無法順利出模部分，會產生拉傷，藍綠兩色的過度線即零件的分型線。

通過三維設計時分型線的檢測，可以幫助對零件分型線的調整，從而盡量避免實際開模零件出現分型線的概率。

3.2調整分型線方法

（1）分型線后移。針對零件分型線設計不合理，導致分型線外露在外表面的情況，此時應延長翻遍，分型線后移至外觀可見邊界往后至少0.5mm處，如裝配誤差較大，則應移至裝配誤差值+0.5mm處，如下圖所示：

（2）調整出模方向。常規坐標軸出模，導致分型線出現在外觀表面，應首選調整出模方向的方法解決分型線外漏問題，例如下圖，原零件設計方向為正Y方向，導致分型線出現在人視覺常見區，調整出模方向為Y向上5°，即可解決分型線外露問題：

（3）調整造型。分型線出現在外觀表面，但由于出模方向無法調整，或緊靠調整出模方向無法解決分型線問題，并且外觀表面僅微調即可解決分型線問題，可考慮調整外觀表面，使其外觀表面均能正向出模。

（4）調整分縫。如一體式立體零件，只能前后抽模，分型線必然外漏，為避免分型線外漏，建議進行分塊，調整分縫等方式，例如現在大部分汽車換擋球頭都通過分件的形式避免了分型線外漏的問題。

3.3分型線優化，

在分型線無法隱藏特殊情況下，建議增加前后模的脫模斜度，合適的脫模斜度可以避免零件分界位置出現拉傷、變形等問題，光滑表面的脫模斜度應≥0.5°，細皮紋表面>3°，粗皮紋>5°，如分型線在圓角中間，圓角避免過大，否則會導致分型線扭曲，表面拉傷等問題。除表面處理外可通過適當降低注塑壓力和速度、降低溫度設定、增加鎖模的高壓等模具處理方式，減弱分型線。

4.結語

隨著工藝水平不斷提高，模具的處理水平和精度也越來越高，不過成本也會相應增加，有不少高水平的廠家已能把外觀分型線處理的較好，如無仔細觀察，一般難以覺察，但是即便如此，作為前期三維設計師，如能避免外觀表面出現分型線，就不應在外表面出現分型線。

參考文獻

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