國內空氣PM2.5的污染現狀與優化途徑分析

王稚真 倪佳慧

摘要：經濟發展不應以犧牲環境為代價。目前存在的環境污染中，以PM2.5污染最為嚴重，對城市居民出行及生命健康造成威脅，本文對空氣中PM2.5污染現狀進行分析，并突出對應優化途徑，旨在為進一步改善空氣PM2.5現狀奠定堅實基礎。

關鍵詞：空氣;PM2.5;污染現狀;優化途徑;協同控制

中圖分類號：X831 文獻標識碼：A 文章編號：2095-672X（2020）04-00-02

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2020.04.039

Abstract：Economic development should not be at the expense of the environment.At present，PM2.5 pollution is the most serious among the existing environmental pollution， which poses a threat to the travel and life and health of urban residents. This paper analyzes the current situation of PM2.5 pollution in the air， and highlights the corresponding optimization approaches， in order to lay a solid foundation for further improving the current situation of PM2.5 in the air.

Key words：Air; PM2.5;Pollution status;Optimization approach;Collaborative control

自改革開放以來我國經濟迅猛發展，經濟發展也導致一系列環境問題接踵而來。近年來，霧霾、PM2.5等對人們日常生活造成嚴重影響[1]。我國要求“大力推進生態文明建設”，明確指出重視經濟和環境協調發展。重視對環境的保護直接關系到民族和社會的長期發展，也關系到建設環境友好型社會，是維護中華民族長遠利益的必然措施。2011年以來，國家對大氣污染防治提出新要求，PM2.5治理被列入大氣污染重點防治項目之一。

1 關于PM2.5

大氣顆粒物（ Partieulate Matter，即PM）是大氣中固體和液體顆粒物的總稱。按其粒徑大小可分為粗分散體系（粒徑> 10μm）和膠體分散系（0.001～10μm）。其中，粒徑0.1～10μm為可吸入顆粒物，也是對人體健康危害最大的顆粒物質[2]。PM2.5即為空氣動力學當量直徑小于2.5μm的細顆粒物。PM2.5主要受人為排放影響較大。其中，化石燃料燃燒、生物質燃燒（秸稈、木柴）、垃圾焚燒、道路揚塵、工業粉塵、廚房煙氣等都導致PM2.5產生[3]。自然界中火山灰、森林火災、花粉、真菌孢子等都會產生PM2.5。

2 空氣PM2.5污染現狀

我國PM2.5污染由來已久，早在2010年10月，包含京滬地區，我國多地發生霧霾，影響居民正常生活，居民對空氣質量產生新的擔憂，至此，空氣PM2.5進入大眾視野。2011年入秋后，發現以北京為代表的一線城市中大都出現空氣PM2.5超標現象。2013年1月份，長沙、鄭州、武漢、重慶等城市均頻繁出現霧霾天氣，更有甚者月霧霾天氣達到26天，占全月83.9%，極為嚴重者霧霾持續時間達到5天。以北京為例，其1月10-14日出現近5天霧霾，兩天達到嚴重污染，其余天數均為重度污染。到12月，上海、安徽、江蘇等地空氣質量指數達到六級嚴重污染，江蘇13個省轄城市PM2.5嚴重超標，空氣重度污染，嚴重時多條高速封閉。對近年來PM2.5污染現狀分析，發現其質量濃度呈現季節變化：春季>秋季>冬季>夏季，受各地污染源排放、氣象變化等有直接影響。

2015年至今，發現PM2.5嚴重污染區域不僅集中在我國發達地區，中西部省份也逐漸呈現出嚴重的空氣PM2.5污染，西安、武漢、成都、烏魯木齊、合肥、太原等地PM2.5年均濃度也到國家標準兩倍以上。由此可見，我國大氣PM2.5污染形勢非常嚴峻，急需改善。

3 我國空氣PM2.5污染特點

3.1 大氣PM2.5濃度超標嚴重

據分析，我國大多數城市空氣PM2.5濃度常處于超標狀態，大氣PM2.5濃度超標甚至成為常態，導致霧霾也成為城市“標配”。據有關研究表明，2016年，全國平均霧霾天數達到32.8天，長三角、珠三角及京津冀地區出現頻次及程度最為嚴重，每年霧霾污染天數高達100天以上，更有甚者會出現200天以上。

3.2 長時間出現PM2.5高濃度值

氣象部門檢測結果表示，我國部分城市、城市群普遍出現PM2.5重污染天氣，PM2.5濃度達到150μg/m3以上的，且出現PM2.5重污染天數不斷增加，持續時間不斷延長。如，2017年1月京津冀發生5次重霾污染，一次長度超過6天。部分城區監測點的PM2.5瞬間增長接近到1000μg/m3。2018年4月，京津冀地區PM2.5重污染仍然吃住，其污染過程持續時間、大氣PM2.5濃度居高不下。

3.3 PM2.5污染展現出重污染區域性特點

PM2.5在大氣中可長時間滯留、長距離輸送。因此，PM2.5污染展現出區域化特點，霧霾也展現出區域性特點。2018年我國中東部地區發生多次霧霾天氣，涉及到17個省市自治區，對將近6億人造成影響。且發生PM2.5污染均較為嚴重，集中在經濟發達區域，對整個城區造成嚴重影響。

4 空氣PM2.5的優化途徑

4.1 健全地方政府環保問責機制

建立環保問責制是法律上對PM2.5的治理的基礎和前提，需按照實際流程，對當地環保負責機構的責任人進行考察，分析其行政不作為的具體情況，若確實存在行政不作為，需針對其責任大小追究責任。問責需明確，要在我國現有管理體制框架中，清晰落實環保問責機制，清晰問責主體，科學分配黨政責任，正副職責任，形成科學有效的問責機制。針對環境問題出現的責任，問責需具體，明確處置處分的幅度，劃分好問責的內容，確保政府積極對待。

4.2 排放控制

首先，在煤煙控制方面，要控制化石燃料排放，在冬季減少燃煤，以城市集中供暖形式提供生活暖氣。此外，燃氣使用上推進使用天然氣、沼氣等清潔型能源。其次，PM2.5與臭氧之間具有復雜的關聯性，使得二者的協同控制具有復雜性與艱巨性，而要控制臭氧濃度，必須協同減排VOCs和NOx。在治理PM2.5的同時，也注重對O3、VOC的控制。而這已成為我國空氣質量改善的焦點和打贏污染防治攻堅戰的關鍵。最后，伴隨我國城市化進程不斷加深，車輛人均持有量也不斷增長，大量PM2.5通過機動車尾氣排放。因此必須通過多種手段實現對PM2.5排放的控制。控制燃油汽車售賣，減少對燃油汽車的購置補貼;在城市出行中針對不同區域、不同時段需求，采取不同程度的限號措施;積極推進新能源汽車，給予新能源汽車購置多項補助，促進新能源汽車發展，以新能源汽車代替傳統機動車;不斷提高燃油品質，積極推行嚴格的機動車排放標準，加深對機動車PM2.5排放的限制。

4.3 積極植樹造林

植物可有效改善城市環境，凈化空氣，且植物葉片可截留空氣中顆粒物質，起到對PM2.5的改善作用。通過植樹造林，改善空氣溫度方式，有效避免次級污染物產生。植樹造林工程中，要掌握城市空氣PM2.5濃度的實際變化規律，掌握不同季節綠地中空氣PM2.5變化，從而有針對性的開展植樹造林，改善空氣環境，控制空氣PM2.5污染現象。

4.4 倡導公眾參與，強化監管

環保部門要重視對PM2.5數據的實時監管，了解實時數據變化，對PM2.5重點排污企業落實在線監管，在PM2.5排放實現源頭控制。其中，對排放超標的企業，進一步強化處罰力度。政府部門要積極倡導公眾參與，提高大眾環保意識，積極遵守規定，例如，政府出臺單雙號限行、禁止燃放煙花爆竹等。而公眾也要積極響應政府號召，減少私家車出行，外出多選擇乘坐公共交通工具，注意綠色出行、低碳出行。此外，在日常生活中從小事做起，例如，不在公共場所抽煙、積極參加節能減排活動等等，以身作則，支持PM2.5減排治理項目落實、擴大發展。

5 結束語

PM2.5對自然環境及居民生命健康有重要影響。我國正處于經濟發展關鍵階段，但是此時PM2.5環境污染嚴峻，公民及政府需全力協作，對PM2.5有全面的了解，了解其危害，從源頭出發，有針對性地提出對應解決措施，改善污染，提高空氣質量，落實“藍天工程”。

參考文獻

[1]姜杰，李瑞園，丘紅梅，等.深圳大氣PM2.5中重金屬污染特征及健康風險評價[J].實用預防醫學，2019，26（7）：781-785.

[2]李峰，安偉銘，賴錫柳，等.濟寧市環境空氣PM10和PM2.5污染特征及其影響因素分析[J].工程建設與設計，2017（20）：107-108.

[3]于悅.PM2.5的成分特征及來源分析[J].農業與技術，2017，37（8）：236-237.

[4]徐敬，丁國安，顏鵬，王淑鳳，孟昭陽，張養梅，劉玉徹，張小玲，徐祥德.北京地區PM2.5的成分特征及來源分析[J].應用氣象學報，2007（05）：645-654.

收稿日期：2020-02-21

作者簡介：王稚真（1985-），女，漢族，研究生，工程師，研究方向為環保驗收。