烏魯木齊市米東區大氣顆粒物污染特征

烏魯木齊市米東區大氣顆粒物污染特征

趙艷

（烏魯木齊市環境監測中心站，新疆 烏魯木齊 830000）

摘要：基于2017年米東區內3個環境空氣自動監測站PM2.5、PM10監測數據，分析了米東區大氣顆粒物污染特征。結果表明：2017年米東區PM2.5、PM10年均濃度分別為116 ?g/m?、193 ?g/m?，超標倍數為2.3和1.8。全年PM2.5、PM10超標率分別為39.0%、49.3%。采暖期空氣質量主要受PM2.5污染影響，PM2.5污染區域性特征明顯;非采暖期空氣質量主要受PM10污染影響。PM2.5、PM10月均濃度變化趨勢一致，均呈明顯的冬高夏低變化特征。冬季PM2.5/PM10比值超過0.76，反映出大氣顆粒物主要以細顆粒物為主的特征。在春夏季該比值低于0.35，說明大氣顆粒物濃度變化主要與施工揚塵、道路揚塵和風沙天氣有關。

關鍵詞：大氣顆粒物;PM2.5;PM10;采暖期

中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：2095-672X（2020）04-0-02

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2020.04.108

Abstract： Based on the monitoring data of PM2.5 and PM10 from three automatic monitoring stations of ambient air in Midong District in 2017， the pollution characteristics of atmospheric particles in Midong district were analyzed.The results show that in 2017， the average annual concentrations of PM2.5 and PM10 in Midong district were 116 and 193 μ g / m?， respectively， with exceedance multiples of 2.3 and 1.8.The over standard rates of PM2.5 and PM10 were 39.0% and 49.3% respectively. The air quality in heating period is mainly affected by PM2.5 pollution. The regional characteristics of PM2.5 pollution are obvious. The air quality in non heating period is mainly affected by PM10 pollution.The trend of PM2.5 and PM10 is the same， which are obviously higher in winter and lower in summer. In winter， the ratio of PM2.5/PM10 is more than 0.76， which reflects that the main characteristics of atmospheric particles are fine particles. In spring and summer， the ratio is lower than 0.35， which indicates that the change of atmospheric particle concentration is mainly related to construction dust， road dust and wind sand weather.

Key words：Atmospheric particulate matter;PM2.5;PM10;Heating period

隨著近年來烏魯木齊市米東區社會經濟快速發展和城市化進程加快，環境空氣污染問題愈發嚴重。米東區位于烏魯木齊市北郊，距中心城區15km，東與阜康市相鄰，西與昌吉市、五家渠市相依，南連達坂城區，行政區域面積3407km2。轄區內石化、化工、橡膠、煤電等工業企業聚集，工業排放與交通運輸等因素造成區域內顆粒物為主要污染物的大氣污染問題突出。基于2017年米東區內3個環境空氣自動監測站PM2.5、PM10監測數據，分析了米東區大氣顆粒物污染特征，對于深入掌握米東區環境空氣質量狀況、防治大氣污染、改善城區大氣環境質量提供科學依據。

1 顆粒物監測數據

PM2.5、PM10監測數據來源于米東區內華泰重工、石化、環保局3個空氣自動監測站，監測站點位于工業、交通、居住混雜區，具有城區代表性。2017年3個站點共獲得1584個監測數據，包括了完整的采暖期和非采暖期，采暖期是10月15日-4月15日，非采暖期指的是4月15日-10月15日[1]。監測數據經過嚴格質量控制，符合環境空氣質量監測數據有效性統計要求。

2 分析與討論

2.1 采暖期PM2.5和PM10污染特征

米東區2017年采暖期空氣質量監測有效天數166d，依據AQI評價方法[2]，優良達標天數為39d，空氣質量達標率為23.5%。PM2.5、PM10采暖期平均濃度分別為192 ug/m3、268ug/m3，分別超標127d、119d，超標率分別為76.5%、71.7%。2017年采暖期各站點PM2.5、PM10濃度及超標情況見表1。

2017年采暖期間，米東區PM2.5日均濃度192 ?g/m?，PM2.5日均濃度超標率76.5%;PM10日均濃度268?g/m?，PM10日均濃度超標率71.7%。

由表1看出米東區各監測站點中PM10濃度大于PM2.5濃度的天數居多。環保局點位屬商住混雜區，車流、人流量都比較大，又受到周邊工業排放和交通運輸影響，其PM2.5、PM10日平均濃度最高;石化日均濃度相對較低，雖然石化點位是工業區，但所在點位周圍地勢平坦開闊，少有人流、車流干擾;華泰重工點位位于主交通干線上，來往車流較大，附近毗鄰華泰重工企業，其受污染程度也不小。

2.2 非采暖期PM2.5和PM10污染特征

米東區2017年非采暖期有效監測天數178d，依據AQI評價方法，優良達標天數121d，達標率為68%。PM2.5日濃度超標率5.6%，平均濃度40 ?g/m?。PM10日濃度超標率29.8%，平均濃度為119 ?g/m?。由表2可知，非采暖期米東區空氣質量主要受PM10污染影響，并且3個監測站點PM10濃度水平差異較大，反映出受建筑施工、道路揚塵污染影響的特點。

2017年米東區PM2.5和PM10年平均濃度分別為116 ?g/m?、193 ?g/m?，均超過環境空氣質量標準[3]規定的年均值二級標準（PM2.5： 35 ?g/m?和PM10： 70 ?g/m?），超標倍數為2.3和1.8。全年PM2.5、PM10分別超標136d、172d，超標率分別為39.0%和49.3%，反映出米東區大氣污染嚴重。2017年米東區工業煤炭消耗量約為5.37×106t，過高的煤炭消費比例對區域空氣污染有重要影響。

2017年米東區PM2.5、PM10月均濃度變化趨勢一致，均呈明顯的冬高夏低季節性變化特征。PM2.5、PM10濃度高值出現在1月、2月、3月、11月和12月，低值出現在5月～ 10月，表現為中間低兩頭高的“U”型分布。其中12月PM2.5月均濃度達到峰值，PM10月均濃度在1月達到峰值。1月、2月、3月、11月和12月均為冬季采暖期，大氣污染物SO2、NO2和顆粒物排放集中，加之冬季不利的氣象條件進一步加重了顆粒物污染程度。PM2.5在11月、12月、1月均為首要污染物。在春季和秋季，多沙塵天氣偶有出現，同時建筑施工和道路揚塵問題較為突出，導致大氣顆粒物PM10濃度較高。

2.3.2 PM2.5/PM10比值的月際變化特征

PM10包括PM2.5和PM2.5～10，其中二次顆粒物對PM2.5的貢獻較大，而揚塵、燃煤塵等對PM2.5～10貢獻較大。PM2.5/PM10比值對于了解大氣顆粒物PM來源具有一定的指示意義[4]。

全年PM2.5/PM10比值最大值為0.94，最小值為0.29。除4月～ 9月外，其他月份PM2.5/PM10值均超過0.5。其中冬季1月、2月、12月的PM2.5/PM10比值分別為0.81、0.94和0.76，反映出大氣顆粒物主要以細顆粒物為主的特征，這與冬季不利氣象條件下二次顆粒物轉化生成有關，造成霧霾天頻發[5]。在4月～ 9月，該比值僅為0.2～0.35，說明非采暖季米東區大氣顆粒物主要受粗顆粒影響，濃度變化與施工揚塵、道路揚塵和風沙天氣有關。

3 結論

（1）2017年米東區PM2.5、PM10年均濃度分別為116 ?g/m?、193 ?g/m?，超標倍數為2.3和1.8。全年PM2.5、PM10分別超標136、172d，超標率分別為39.0%、49.3%。

（2）采暖期PM2.5、PM10年均濃度分別為192 ?g/m?、268?g/m?，空氣質量主要受PM2.5污染影響，各站點PM2.5平均濃度較為接近，反映了PM2.5污染區域性特征。非采暖期PM2.5、PM10年均濃度分別為40?g/m?、119?g/m?，空氣質量主要受PM10污染影響，并且各站點PM10濃度水平差異較大。

（3）2017年米東區PM2.5、PM10月均濃度變化趨勢一致，均呈明顯的冬高夏低季節性變化特征。冬季PM2.5/PM10比值超過0.76，反映出大氣顆粒物主要以細顆粒物為主的特征，與冬季不利氣象條件下二次顆粒物轉化生成有關。在春夏季該比值低于0.35，說明大氣顆粒物濃度變化主要與施工揚塵、道路揚塵和風沙天氣有關。

參考文獻

[1]張雪梅，王永英，韓冬薈，等.哈爾濱采暖期間PM2.5污染狀況與氣象因子的相關性分析[J].第32屆中國氣象學會年會S9大氣成分與天氣、氣候變化，2015.

[2]HJ633-2012 環境空氣質量指數（AQI）技術規定（試行）[S].

[3]GB3095-2012 環境空氣質量標準[S].

[4]尹廷震，王苗，王景，等.南陽市PM2.5、PM10污染特征及其與氣象因子的關系[J].干旱環境監測，2018，1（32）：24-28.

[5]胡子超，吳廣芬，郭振，等.采暖期和非采暖期PM2.5污染特 征分析[J].四川環境，2016，35（2）：72-75.

收稿日期：2020-01-13

作者簡介：趙艷（1976-），本科學歷，工程師，研究方向為環境監測。