基于DEMATEL在PC構件物流節點績效影響因素分析*

□ 徐 敏，吳京戎,李 鑫

(1.湖北工業大學 土木建筑與環境學院，湖北 武漢 430068;2.湖北工業大學 工程技術學院，湖北 武漢 430068)

PC構件是裝配式建筑最基本建筑單元，而物流是PC構件中最重要一環，物流節點效率是一個不可缺少的因素。在PC構件物流技術應用的新階段，物流績效不僅是企業資源運作和地理路線的簡單操作，而是受到企業、政府、地理環境等多方面綜合影響。肖丁丁借助DEMATEL決策方法從企業、政府和環境3個方面系統分析了綠色物流發展的影響因素及各關鍵因素之間的關系[1]。王美華等人對PC構件物流管理方面研究，旨在提高物流和運維方面的資源配給精確性和總體效益最大化[2]。賈文偉對于境外EPC工程項目物流成本影響因素以及層次分析法的應用，運用成本分析有針對性進行項目物流成本控制，及時進行偏差分析以及有效管理[3]。謝永琴以北京物流企業對比，并借助GIS空間分析法和面板數據模型有針對性的對影響因素進行分析[4]。潘濤采用適用于小樣本的灰色系統模型對我國物流業效率進行實證研究，旨在探尋相關因素與物流業效率之間的關系，找出相關促進因素和制約因素[5]。崔強針對DEMATEL方法結合RBF神經網絡法，提出了適合于交通運輸低碳化能力影響因素識別的RBF-DEMATEL方法,對于交通運輸低碳化提供有效理論支撐[6]。

針對實際指標對PC構件物流效率影響因素進行定量分析，文章將從7個方面系統研究PC構件物流節點中存在的影響因素對應影響關系，利用DEMATEL方法定量找出各影響因素之間影響程度，以某PC構件廠為例，通過問卷調查方式找出制約PC構件物流績效的指標數據，為構件物流效率良性發展給出更具體的判斷依據。

1 影響因素指標

PC構件是貫穿裝配式建筑供應鏈全生命周期中核心要素，其最后完成需要許多環節和社會經濟方面支撐。在其產出之前主要有規劃、設計階段，生產過程中有材料供應、模具選擇、成品養護等，產出后有分批存放、物流運輸等環節。這全過程涉及到有構件廠、物流運輸公司、施工方、設計方、投資方、第三方等主體。對此，將PC構件物流節點效率影響因素設計成一個整體，見表1，該體系的主體就是PC構件物流節點績效，主因素囊括7大方面：地理環境p1、構件廠p2、市場環境p3、政府p4、投資方p5、社會p6、施工方p7，由于涉及方面不同，將上述7個因素再次分成若干個子因素。上述因素提取都是通過該廠技術管理人員、該領域老師等人問卷調查得出。

表1 影響因素指標體系

由上表可見，各因素之間相互影響和制約PC構件物流節點績效是如何反應的，通過進一步分析上述指標因素對于物流節點績效影響，從而有計劃地有針對性解決問題。針對以上觀察，將利用DEMATEL(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory)方法，全面綜合研究PC構件物流績效各個方面因素影響程度，為其合理優化PC構件物流績效提供科學依據[7]。

2 PC構件物流績效各指標之間關系分析模型

從上述分析影響PC構件物流績效因素，得出以下相關論述。如“地理環境”會對“路線、交通狀況”產生影響，“市場環境”對于“市場價格、準入機制”影響等，因此，各方面影響因素有著復雜的聯系。為了更加簡潔明了，將采用0-4表度法，來設計評價表和關聯矩陣。如影響因素i對于影響因素j沒有直接影響對應的矩陣關系分數記為0，如影響因素i對于影響因素j有較弱的影響則記為1，如影響因素i對于影響因素j有弱的影響記為2，如影響因素i對于影響因素j有強影響記為3，如影響因素i對于影響因素j有較強記為4。

表2 評價變量表

根據專家評價，可直接得到n階矩陣X：

(1)

如果pi對于pj沒有影響，則定義為pij=0。否則pij在1-4分取值,得出相應影響，X=(pij)n*n表示兩兩因素之間影響關系。

對于矩陣進行標準化操作，通常采用專家評分法(涉及到多個)，因此需要綜合評價結果得出綜合權重矩陣：

X(X=?pij」n*n)

(2)

B=Q*X

(3)

(4)

計算綜合影響矩陣：

T=B(1-B)-1

(5)

3 影響因素分析

X中元素pij可以算出每個元素的影響度、被影響度以及中心度與原因度，pij表示第i個元素給第j個元素的影響程度，因此，X的各行之和Xr表明各行元素對其他元素的綜合影響值，稱之影響度，X的各列之和Xc表明各列元素對其他元素的綜合影響值，稱之被影響度。

因素pi中心度Mi=Xr+Xc，表明該因素在指標體系中的位置及其大小，因素pi原因度Ri=Xr-Xc,如果原因度Ri>0，表示該元素對其他因素影響大，稱之原因因素；相反，如果Ri<0，則表明受其他因素影響大，稱為結果因素。

對于以上計算公式，首先，計算得出的影響度和被影響度來判斷每個影響因素對于PC構件物流效率的影響程度，其次，可以利用中心度可得出各個影響因素在此體系中的重要程度，最后，還可將計算得出的原因度大小分析各個指標因素間的相互影響關系。

4 模型實證結果分析

4.1 各影響因素指標分析

根據問卷調查數據及16個因素之間的影響程度建立直接影響矩陣:

X=0000004000010001300000400001000320011234022400041040334401032214004404310001120130444042000211020041110301130003204212400214310300200211032321411131333430322132022222323402113220421233022000010010211122210300100222020340300000332321422233013044443212230020

由DEMATEL方法，得出綜合權重 X(X=[pij]n*n),首先建立PC構件物流績效影響因素相互關系矩陣。

再根據公式T=B(1-B)-1,結合MATLAB軟件計算出結果，可分別得出影響度、被影響度、中心度以及原因度。計算結果如下：

表3 計算結果

4.2 影響結果分析

①由上述圖表指標可知，計算出來PC構件物流效率的影響因素分為二類。

原因因素分別是生產水平p21、技術水平p22、員工素質p23、管理水平p24、市場價格p31、準入機制p32、監管力度p41、法律法規p42、需求管理p51，可以看出這些因素對于PC構件物流效率直接影響最大，是提升裝配式建筑PC構件物流績效的主動因素，通過強化這幾個因素可以促進裝配式PC構件物流運輸的優化以及帶動產業水平調整。

結果因素，按其原因度絕對值大小依次是：路線p11、交通狀況p12、接受度p61、認知水平p62、物流成本p25,可以看出這些因素受其他元素影響較大，將反推此類因素的影響因素進而調整PC構件的物流管理，推進裝配式建筑PC構件物流運輸發展，通過對于這些因素大力支持以及關注，在企業和政府間的相互配合，在現在的裝配式建筑在支持性的投入和鼓勵，更加有利于裝配式建筑整體效益和綠色建筑的宣傳[8]。

②根據各因素的中心度指標分析，按照其中心度數值大小特點依次排列：路線p11、交通狀況p12、監管力度p41、施工效率p72、法律法規p42、技術水平p22、資質p71、市場價格p31、接受度p61、生產水平p21、管理水平p24、準入機制p32、需求管理p51、認知水平p62、物流成本p25、員工素質p23，上訴因素說明在不清楚PC構件整體物流效率情形下，路線對于PC構件物流績效影響最大，所以對于裝配式建筑PC構件要制定適合企業自身發展目標的規劃路線方案，參與施工方建設進度，了解施工現場情況，把控好整體運營成本，以市場價格為依據，積極配合政府監管，另一方面相應地提高裝配式技術水平，加緊跟蹤國外先進步伐，提高整體管理水平。

4.3 七個主體指標層面分析

表4 七大指標對PC構件物流績效影響程度以及原因度和中心度

由上表可知，構件廠是對PC構件物流績效影響最大，其次是政府的原因度最大說明政府在PC構件物流中起著最重要的效用。從中心度來看，構件廠數值是最大的，其次是地理環境和政府，故PC構件物流在實際運行中，以構件廠為主要方面，其次還受到政府監督和地理環境的制約影響。

4.4 建議

在政府和企業間形成網絡信息集成化、統籌布局和改善基礎設施等措施和安排，在PC構件物流績效提升過程中，保持原有的特色模式和提升自有技術以及管理方法，有機地結合物聯網技術手段和培養該領域人才，重視信息化在裝配式建筑投入，積極突破傳統建筑固有思維模式。

5 結論

文章以7個主要方面系統分析某PC構件廠物流績效的影響因素，建立完備的PC構件物流績效指標體系，運用DEMATEL方法進行定量分析，解釋各個指標值的影響因素程度和影響度以及原因度和中心度，找出制約PC構件物流績效的幾個主要問題：路線p11、交通狀況p12、監管力度p41、施工效率p72、法律法規p42、技術水平p22等，整體指出制約PC構件物流績效的核心因素：政府、PC構件廠以及地理環境。依據上述分析為PC構件物流管理提供更加有針對性實際決策依據。