龔政 江朝華 張繼生 周曾 林濤
[摘 要] 多學科交叉培養研究生已成為研究生教育改革的重要趨勢。圍繞“雙一流”建設,提高研究生培養質量,踐行高等教育內涵式發展的理念,依托河海大學水利工程、環境科學與工程兩個“雙一流”建設學科,通過構建交叉學科協同的研究生培養創新平臺、建立交叉學科導師組聯合培養方式、構建多維交叉的創新人才培養共同體以及加強研究生培養過程管理機制,在保持和發揚傳統辦學優勢和育人特色的同時,積極探索“雙一流”建設背景下港口、海岸及近海工程專業交叉學科研究生培養創新模式,促進研究生創新教育體系的完善,全面提高研究生培養質量。
[關鍵詞] 港航專業;“雙一流”建設;交叉學科;研究生培養
[作者簡介] 龔政,河海大學港口海岸與近海工程學院教師。
[中圖分類號] G642? ? [文獻標識碼] A? ? [文章編號] 1674-9324(2020)19-0158-03? ? [收稿日期] 2019-09-02
一、前言
交叉學科打破了傳統的學科分割,是不同學科間相互交叉、融合、滲透而出現的新興學科[1]。其開拓了一片孕育新的方法理論的沃土,是增進科技創新性的重要途徑和關鍵方法。正如路甬祥院士所說:“學科交叉點往往就是科學新的生長點、新的學科前沿,這里最有可能產生重大的科學突破,使科學發生革命性的變化”[2,3]。近年來,多學科交叉培養研究生已成為研究生教育改革的重要趨勢[4,5]。以交叉學科為突破點,創新研究生培養模式,培育具有國際競爭力的拔尖人才,是推進“雙一流”建設、實現內涵式發展的重要途徑。此外,“2011計劃(高等學校創新能力提升計劃)”“國家教育事業發展‘十三五規劃”“新工科”倡議等,也都明確提出了以多學科交叉方式培養拔尖創新人才的要求[6,7]。因此,如何通過學科交叉培育拔尖創新人才已經成為新時期研究生培養工作的重要實踐問題。河海大學“港口、海岸及近海工程專業”(以下簡稱“港航專業”)是我國同類專業中建立最早、培養學生最多的專業之一。港航專業工程特色鮮明,研究生培養育人成績突出,多年來一直堅持“港航并重、河海兼顧”的辦學特色,為國家培養了大批水運、水利、海洋等領域的棟梁之材[8]。目前學生的就業去向主要是大型的水運工程設計和建設單位,因而培養滿足企業、行業需要,具有創新能力和國際競爭力的高層次畢業生,建立完善的人才培養體系,確保培養質量,成為港航專業研究生教育研究和探索的重點。
近幾年,隨著生態環境保護要求加強,以及全球氣候變化、“互聯網+”、智慧產業等背景,具備多維度知識、復合性能力及全面性素養的復合型高層次人才,在新形勢下將擁有更廣泛的適應性和更強的競爭力,多學科交叉培養研究生已成為研究生教育改革的重要趨勢[8]。港航專業主要依托我校水利工程和環境科學與工程兩個“雙一流”學科建設項目,以適應科技發展對高校人才培養質量為需求,以全面提高研究生多學科融合能力及實踐創新能力為目標,在保持和發揚傳統辦學優勢和育人特色的同時,積極探索交叉學科專業人才培養的新模式。如以“海岸海洋資源開發與保護”方向研究為試點,結合水利工程和環境科學與工程交叉學科,研究潮灘—潮溝系統演變規律,建立潮灘系統在水動力—泥沙運動—生物過程耦合作用下的地貌演變數值模式,提升研究生的科研創新能力,推動水利工程與環境科學與工程交叉學科的發展。
二、“雙一流”背景下港航專業交叉學科研究生培養創新模式構建
通過構建交叉學科協同的研究生培養創新平臺,依托優勢學科、加強交叉,建立交叉學科導師組聯合培養方式,構建多維交叉的創新人才培養共同體,加強研究生培養過程管理機制,在保持和發揚傳統辦學優勢和育人特色的同時,積極探索“雙一流”建設背景下港航專業交叉學科研究生培養創新模式,促進研究生創新教育體系的完善,全面提高研究生培養質量。
(一)融合學科群資源,構建交叉學科協同的研究生培養創新平臺
依托教育部、國家外國專家局共同設立的“海岸帶灘涂資源開發與安全學科創新引智基地”項目(“111”計劃)、“沿海開發與保護”江蘇省協同創新中心、“海岸帶資源開發與安全”江蘇省優勢學科建設工程等高層次學科平臺,聚集國內外頂級專家顧問團隊,瞄準國家重大需求和國際學術前沿,通過頂層設計,提出有望取得重大突破的交叉學科的科學問題,引導研究生選題,提升研究方向創新性和研究價值。同時,依托學科交叉科研項目,推進學科交叉研究生培養。以科研項目的設計為紐帶,研究生在參與學科交叉科研項目過程中,可根據研究方向的特點,自行設計實驗方案,進行交叉學科創新實踐活動,得到學科交叉的思維訓練,提高科研能力和創新能力,從而為培養研究生拔尖人才的實踐創新能力提供高水平的支撐平臺。
(二)依托優勢學科加強交叉,建立交叉學科導師組聯合培養方式
組建水利工程和環境科學與工程交叉學科導師組聯合培養團隊,以促進不同學科知識體系發生碰撞、創新學術思想為目標,推動交叉學科的高水平導師團隊建設。在具有不同學術背景的兩位導師的聯合指導下,對于學生學習不同學科的知識、研究方法和思維的訓練非常重要,對于學位論文選題及寫作也至關重要,相比單一學科選題的學位論文,論文產出質量和影響因子會更高。另一方面,利用國際一流高校的優質師資力量,將原有的單(雙)導師制度拓展為“激勵跨學科、國際與國內聯合的導師組”聯合培養方式,形成國際學術合作下的交叉學科導師組制。開拓研究生的國際視野,提高其把握學科前沿的能力。依托互聯網+技術的研究生例會制度,形成月、季度、年等不同時間節點的指導方法,研究導師組之間與研究生之間的互饋機制,實現導師在交叉學科研究生培養中的全過程跟蹤。
此外,多渠道提升校內教師的國際化水平。學院制定包括激勵、資助、訪學成果匯報等全鏈條的訪學激勵制度支持教師海外訪學。訪學期間,教師深入一線現場觀摩,回國后在學院大會上匯報共享海外教研學習經歷與心得體會;同時積極開展國際交流項目和國際科研合作,將先進技術和經驗、創新理念和實驗、研究手段,借鑒并整合到國際化研究生培養中,全面提升港航專業教師隊伍國際化人才培養的教研能力。目前港口海岸與近海工程學院教學科研人員總數為102人,其中有半年以上海外訪學經歷的超過60%,教師隊伍國際化水平明顯提高。學院聘請了美國麻省理工學院、威廉瑪麗學院、荷蘭代爾夫特理工大學、英國鄧迪大學等海外相關學科知名教授給博士生授課,并通過“海岸帶灘涂資源開發與安全學科創新引智基地”等學科創新引智項目引進荷蘭代爾夫特理工大學和香港科技大學相關學科學術大師以及英國、美國和加拿大學術骨干,圍繞港航工程方面的合作,為港航專業研究生國際化發展提供重要科技和人才支撐。
(三)構建多維交叉的創新人才培養共同體,強化學生實踐創新和國際競爭能力
加強校企互動,構建各類創新人才培養共同體。自2008年以來,學院與中國水運、水利和海洋的相關設計、施工單位建立了18家聯合培養基地,給研究生提供科研實踐的平臺,滿足港航專業各方向研究生參觀實習、講座培訓、動手實踐的需要,實現企業—學生—學校三贏;通過企業海外拓展,與中國港灣工程有限責任公司校企聯合,讓學生參與到跨文化、跨區域實踐中。基于“法國工程師”項目以及“中港集團有限公司西非區域中心”等海外實踐基地的建立,構建多元化創新實踐教育體系,形成港航專業學生國際化培養模式。共建企業研究生工作站,聘請企業導師,開設企業課程,在建設和學生實習實踐過程中深化交流、促進交叉,進一步加強國際協同,開拓高層次復合型創新人才的國際視野,有力促進相關領域人才培養。
此外,與英國鄧迪大學聯合實施“3+1+1”研究生培養項目,即在河海大學完成3年課程的本科學生,然后赴鄧迪大學學習2年,其中第一年完成鄧迪大學本科大學課程,可獲河海大學本科畢業證書、學士學位證書和鄧迪大學學習證明,第二年完成鄧迪大學碩士研究生課程,可獲鄧迪大學碩士學位證書。基于中德合作交流項目、中蘇博士生教育及科研伙伴關系項目、中英博士生教育及科研伙伴關系項目等交流類國際合作項目,以及國家自然科學基金委員會與英國皇家學會合作交流項目、國家自然科學基金委外國青年學者項目、歐盟FP-7項目等合作類國際科研項目,為港航專業研究生提供國際學術交流平臺,使研究生緊跟國際學術前沿,增強了學生的國際競爭能力。
(四)加強交叉學科研究生過程管理,建立完備的研究生培養質量管理體系
加強培養過程的規范管理,從招生入口開始,明確研究生招生、課程教學、課程考核、論文評閱、論文抽查、畢業答辯等相關工作規范,從入口處篩選優質生源,從出口處把關培養質量,讓培養過程管理機制充分發揮作用,為交叉學科研究生培養提供良好的環境和資源。具體過程管理如下。
吸引有興趣和有交叉科研潛質的學生進入,選拔出優質的適合跨學科培養的學生。鼓勵交叉培養導師從本科生中挖掘優質生源,打通本科與研究生的課程體系與科研活動。依托校、院、系學術網絡,在校內外遴選一批具有交叉學科研究興趣、交叉學科培養經驗、跨學科科研成就突出的高水平學者,做好新興研究方向的選題和學位論文評審工作。
培養過程管理機制既包括對學生的管理,如課程培養、科研訓練等,也包括對教師的考核,尤其側重教師授課和指導學生科研的效果評價,學生反饋則是其中重要的評價標準。在交叉培養過程中,作為第一責任人的導師組首先應基于學生特性,通過組內溝通交流,為每位學生制定出個性化、寬口徑的具有學科交叉濃重色彩的培養方案,激發學生開展交叉研究的興趣。此外,鼓勵不同院系聯合舉辦學術會議,使研究生掌握學科交叉領域的新趨勢和動態,快速獲取多學科的知識和學科交叉領域的前沿。
三、結語
多學科交叉培養已經成為高校提高人才培養質量、帶動跨學科研究、應對未來社會挑戰的重要手段。本文基于河海大學水利工程、環境科學與工程兩個“雙一流”建設學科,依托江蘇省協同創新中心、“111計劃”學科創新引智基地、江蘇省優勢學科建設工程等多學科特色和交叉學科平臺優勢,通過融合學科群資源構建交叉學科協同的研究生培養創新平臺,依托優勢學科群建立交叉學科導師組聯合培養方式,構建多維交叉的創新人才培養共同體,強化學生實踐創新和國際競爭能力,以及加強過程管理,建立完備的研究生培養質量管理體系,探索“雙一流”建設背景下交叉學科研究生培養創新模式。
參考文獻
[1]吳偉,何秀,姜天悅,嚴曉瑩.多學科交叉培養研究生的困境與出路[J].教育發展研究,2018(21):12-15.
[2]李業芳.工科交叉學科創新人才培養體系構建研究[J].江蘇科技信息,2019(13):68-70.
[3]楊依忠,魯迎春,吳春艷.學科交叉背景下研究生創新能力培養模式探討[J].教育教學論壇,2018(33):69-72.
[4]屠遠,張建斌,葉招蓮.交叉學科生源全日制工程碩士雙導師組培養機制的探索與實踐[J].師資建設,2018(11):81-85.
[5]李艷,王建宇,彭棟,吳益飛.“雙一流”建設背景下的研究生復合型人才培養模式[J].教育理論研究,2018(21):140-143.
[6]屠遠,張建斌,葉招蓮.交叉學科生源全日制工程碩士雙導師組培養機制的探索與實踐[J].職教論壇,2018(21):140-143.
[7]楊娟.交叉學科研究生項目的組織管理[J].研究生教育研究,2019(1):80-83.
[8]江朝華,歐陽峰,莊寧.“校企共建”培養港航卓越工程師的探索與實踐[J].河海大學學報(哲學社會科學版),2015(17):75-79.
Research on the Innovation Model of the Interdisciplinary Postgraduate Training against the "Double First-rate" Background
——Taking the Port, Coast and Offshore Engineering Specialty of Hehai University as an Example
GONG Zheng1, 2, JIANG Chao-hua1, 2, ZHANG Ji-sheng1, 2, ZHOU Zeng1, 2, LIN Tao2, 3
(1. College of Coastal and Offshore Engineering, Hehai University, Nanjing, Jiangsu 210098, China;
2. Experimental Teaching Center of the Water Conservancy Project, Hehai University, Nanjing, Jiangsu 210098, China; 3. Institute of Environment, Hehai University, Nanjing, Jiangsu 210098, China)
Abstract:The interdisciplinary cultivation of postgraduate students has become an important trend of postgraduate education reform. This article focuses on the "Double First-rate" construction to improve the postgraduate student training quality and practice the higher education connotation development idea. The study relies on two "Double First-rate" construction disciplines of Hehai University–water conservancy project and environmental science and engineering to explore the innovative model of postgraduate interdisciplinary training of the port, coast and offshore engineering specialty by building the postgraduate training innovation platform of interdisciplinary coordination, interdisciplinary tutor groups, a multidimensional cross innovative talent training community, and strengthening the management mechanism of postgraduate training process, while maintaining and carrying forward the traditional advantages of running schools and educating people, to improve the postgraduate innovation education system and enhance the quality of postgraduate training.
Key words: port and shipping specialty; "Double First-rate" construction; interdisciplinary; postgraduate training