關車什么事?

張靜

剪不斷理還亂，過去一年與車息息相關的產業政策有哪些？

政策：2019年10月30日，商務部發布《商務部辦公廳公安部辦公廳海關總署辦公廳關于加快推進二手車出口工作有關事項的通知》，為二手車出口創造便利條件。

影響：新車出口實績偏低，車出口漸成國家戰略，中國二手車出口業務的啟動具有里程碑意義，此前這一業務幾乎為零。

二手車出口政策終于瓜熟蒂落。《商務部辦公廳公安部辦公廳海關總署辦公廳關于加快推進二手車出口工作有關事項的通知》，取消了二手車出口企業異地收購二手車時遇到的準入手續問題，簡化了工作流程和手續，為二手車出口創造便利條件。

這是繼去年5月發布《關于支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》之后，相關部門再次發布有關二手車出口業務的重要文件。

原工業和信息化部產業政策司副巡視員李萬里認為，中國汽車市場現已發生結構性變化，主要體現在四個方面：銷量增長方式已從首次購買轉向換增購在非限牌區域，新能源汽車購買力已超過50%;二手車市場交易量已接近新車銷量的一半;新車出口實績偏低，二手車出口漸成國家戰略。

其中，鼓勵汽車企業把二手車出口作為一項重要任務來做，這在全球汽車工業發展史中也是有跡可循的，比如豐田汽車最先出口的就不是新車，而是二手車。近年來，隨著二手車市場的不斷盤活，二手出口業務必然會消化國內產能過剩的局面，同時也可減少國內報廢車的拆解數量，降低環保壓力。……