流通產業發展水平測度及其空間可視化分布動態研究
——以京津冀城市群為例

夏會軍 博士 張冠楠

（河北民族師范學院 河北承德 067000）

流通產業不僅在刺激生產、擴大內需、吸納就業及改善民生等方面發揮重要作用，而且作為第三產業重要的一個分支，其在京津冀協同發展中也起到了不可忽視的作用。據國家統計年鑒數據顯示，2016年京津冀流通產業總產值占京津冀全行業生產總值的16.47%，高達1.25萬億元；其流通產業法人單位及從業人員數量分別為63.06萬家和855.92萬人，占該區域全部法人單位的33.4%和全部就業人員的27.68%。其良好的發展態勢已成為保障經濟社會良性循環的重要驅動力，尤其是在經濟新常態下，流通產業更具消除內外不均衡、保持經濟可持續發展的重要功能。

2015年《京津冀協同發展規劃綱要》（簡稱：綱要）的頒布實施，使得京津冀城市群發展升格為重大國家戰略。《綱要》出臺后，京津冀三地各產業融合和協同發展步伐明顯加快。然而受到自然資源稟賦、國家區位發展政策等眾多因素的影響，京津冀區域流通產業的發展存在著空間不平衡性，這將制約其流通產業經濟健康發展。因此，研究京津冀流通產業發展水平與空間分布，不僅有助于促進區域產業協調發展，而且能夠優化區域產業格局及品質，走出一條新區建設、產業聚集同可持續發展相融合的道路，形成在類似區域可復制、可推廣的經驗。

為此，本文在分析京津冀區域流通業產值的動態變化趨勢的基礎上，首先依據泰爾指數刻畫區域流通產業的差距，其次采用Arcgis可視化區域間流通產業空間均衡分布。從實踐角度，這項研究能促進區域產業經濟協調發展；從學術角度，它能夠建立測度模型及可視化演示，能夠完善京津冀流通產業內部結構生態系統。

文獻綜述

流通產業發展水平測度的文獻研究視角大多基于流通產業現代化水平及效率等展開（黃雨婷等，2019）。謝莉娟等（2018）研究了國有流通企業轉向輕資產運營的效率，結果表明，國有流通企業在重資產運營上取得負面緩解，尤其是零售企業相比批發企業的緩解幅度更大。因此在不同行業之間的合理分配是國有企業應實現保增值的重要途徑。黃桂強等（2018）測算了1997-2015年我國27個省級面板數據，探討了農產品流通產業發展的現代化水平，結果顯示，城市偏向在長期和短期對拉動農產品流通產業的發展有不同的影響，同時在區域間農產品流通產業的差異上市場分割與城市偏向占據很高的比重，建議應通過提升人口城市化水平和農村現代化進程以及提高農產品流通產業要素生產率來促進農產品流通產業健康發展。然而，之前的文獻大多基于單一視角研究流通產業發展水平及其空間均衡分布，并未充分開展流通產業發展水平的綜合及其可視化研究工作。

近幾年，流通產業的發展水平測度雖有文獻研究，但都不能從多維度綜合考量其發展程度。王春豪等（2019）基于非徑向超效率三階段DEA模型對西部地區流通產業發展水平分析，認為流通業效率發展水平區域之間存在較大差異，東中部地區省市的流通效率水平明顯高于內陸偏遠區域。趙嫻等（2017）運用區域投入產出分析方法測度了京津冀流通業協同發展水平，結果表明京津冀流通業協同發展水平相對不均衡，其中各區域的流通業仍以服務本地生產生活為主。單一視角的研究已經不能滿足流通產業在區域間復雜的經濟結構，于是從直接影響和間接影響雙渠道來論證商貿流通發展水平，并構建商貿流通企業工作效率、市場運作效率和物流運行效率的指標體系，就成為研究的熱點。如，流通產業在區域的外延式規模擴張的直接影響力正在呈下降趨勢，而內涵式創新轉型的間接影響力具有潛在的上升空間（楊志龍，2015）。

結合現有文獻綜述可知，流通產業區域間的不均衡發展已經是制約產業升級與轉型的關鍵因素，因此在經濟新常態下，如何協調流通產業在區域間的均衡發展便成了一項緊迫的任務。近幾年，對于我國區域流通業的均衡與差異研究還未得到很多學者的關注，然而在區域均衡與差異研究中不同的學者選擇不同的指標及方法，已有大量文獻。如辛沖沖等（2019）運用核密度估計方法、Dagum基尼系數分析其分布動態與地區差異；劉亦文等（2018）基于基尼系數、Theil指數和對數離差均值對我國污染物排放強度地區差異進行測算，結果表明我國各區域間污染物排放強度差異顯著，其中西部差異最大。本文在已有文獻基礎上，根據京津冀流通產業發展的特性，構建流通產業測度評價指標體系衡量其發展水平，采用泰爾指數的差異評價方法研究區域流通產業的均衡性及差異，旨在為制定區域產業協調發展政策提供相應參考。

表1 流通產業發展水平測度指標體系

表2 流通產業發展水平基礎指標的權重系數

研究方法及數據說明

（一）流通產業發展水平評價指標體系及測度模型構建

指標評價測度體系在俞彤暉（2018）和劉超（2019）等文獻的基礎上，分析并構建流通產業規模和流通結構指標體系來衡量流通產業發展水平（見表1）。在流通產業發展水平指標權重的賦值上，主觀權重的確定采用層次分析法。首先，求得準則層相對目標層的權重以及指標層相對準則層的權重；再通過無量綱化方法求得基礎指標主觀權重。客觀權重的確定基于主成分分析法對2008-2017年京津冀區域的流通產業面板數據進行分析梳理，測度出指標的客觀權重；最后運用乘法合成歸一法確定主客觀綜合權重（見表2）。

區域經濟與產業發展的差異及具體衡量可以從兩個維度開展，分別為單指標和多指標測度。本文選取單指標測度中的泰爾指數作為一個無量綱化的數值對京津冀區域間流通產業差異進行刻畫，泰爾指數值的大小與差異性呈正相關關系（郭婷婷等，2019），該方法的優點是可以明晰區域間流通產業的組間差距和組內差距。測算公式如下：

式（1）中， yi為區域i的指標值為所有區域該指標的平均值。除此之外，將河北省11個子區域，每個子區域分別記為gk（k=1，2，…，K）。區域間差異和區域內差異及泰爾指數的分解表達式如式（2）：

式（2）中，yl表示地區l的指標占總和的比例，yk表示第k組的指標和占總和的比例。由于研究主要聚焦的是京津冀區域間流通產業整體的分異水平，不涉及組內差異，因此考慮到樣本量偏小，為保證選擇泰爾指數計算組間差距的合理性，采用變異系數來驗證均衡化指數測量結果的穩健性（田學斌等，2019），計算公式如下：

式（3）中，δj表示第j個指標的標準差， x—j表示第j個指標的平均值，xji表示第i個地區第j個指標的發展水平。

（二）數據說明

商貿流通產業統計范圍主要包括批發零售業與住宿餐飲業（謝喬昕等，2016）。鑒于數據可得性以及統計口徑一致性，研究樣本及區域確定為2008-2017年以京津冀為例，數據來源于2009-2018年《北京市統計年鑒》、《天津市統計年鑒》和《河北省統計年鑒》。

圖1 時間演進尺度下京津冀流通產業發展水平

圖2 空間均衡尺度下京津冀流通產業發展水平

表3 京津冀區域的泰爾指數及其分解和貢獻率及變異系數驗證

結果分析

（一）京津冀流通產業發展水平時間演進分析

根據表1、表2的評價體系和權重，測算出2008-2017年京津冀省級層面流通產業發展水平時間尺度下的實證結果（見圖1）。2008-2009年，京津冀三地流通產業都經歷了短暫的增長，這主要是因為2008年金融危機之后，國家出臺了一系列措施來擴大內需保障民生從而保持經濟平穩較快發展，如2008年天津完善商貿流通體系，開工建設市級重大項目19項、區縣重大項目240項，這些政策措施帶動了天津市流通產業的發展。2009-2014年，受國家宏觀調控影響，京津冀三地產業經濟呈現了高位回落的發展態勢，年均降幅分別為7.86%、10.57%和7.00%，這主要是由于在微觀層面上流通產業的企業市場經營環境面臨著嚴峻挑戰，諸多不確定因素增加，京津冀乃至整個中國市場外部需求仍在不斷減少，同時企業成本上升，這些導致流通產業經濟結構和規模都出現困難。

值得注意的是，2014年之后，京津冀三地的流通產業發展增速均保持較高的增長態勢，年均增速分別為9.27%、9.40%和5.49%，其中北京和天津的流通產業增長速度均快于當地整體經濟發展速度。這說明流通產業在經歷了經濟新常態的產業結構調整和優化后，已經較快地進入了發展的快車道，而且其發展速度已經對京津地區整體經濟起到了一定拉動作用。盡管，河北省的流通產業的年均發展速度低于當地經濟發展水平，但這也正說明該地區流通產業經濟面臨新的增長點的探索。

（二）京津冀流通產業發展水平空間均衡分析

根據式（1）、式（2），2008-2017年京津冀的流通產業泰爾指數及其分解變化趨勢見圖1所示。在研究期內，泰爾指數呈現出先增長再下降又緩慢增長的“N”字型過程，表明2008-2017年京津冀的流通產業發展水平的不平衡性呈波動態勢，但總體呈下降態勢，由2008年的0.145下降到2017年的0.092，下降幅度達36.55%。2015年，《京津冀協同發展規劃綱要》和《河北省建設全國現代商貿物流重要基地規劃（2016-2020年）》等政策的實施，經濟發展迎來黃金期間，流通產業也得到了快速的發展，如河北各地開始積極承接北京外遷產業，有力保障了流通產業經濟體系的建設。

為驗證結果的穩定性，根據式（3）計算（見表3）發現，2008-2017年流通產業發展的泰爾指數與變異系數化水平呈相同的變化趨勢，因此采用泰爾指數計算京津冀流通產業均衡化水平區域間差距比較合理。2008-2009年京津冀區域間貢獻率有上升趨勢，而在2009-2015年京津冀區域間貢獻率上升趨勢更為明顯，增長幅度最高為10.80%。由此可以說明，在2009年之前，京津冀區域間流通產業的差異主要來自于分工布局模式的差異，之后由于在《北京城市總體規劃（2004—2020）》（簡稱：北總規）的指導下，北京市非首都功能產業疏解外移河北省，而商貿流通行業因其特殊性，一直屬于北京外遷的重點行業，其中批發業和零售業等傳統商貿流通產業之前主要在北京聚集。然而，在北總規的實施下，北京的批發業和零售業逐漸轉移到河北與天津，并逐漸形成規模效應和比較優勢，這導致區域間流通產業的差距拉大。2015-2017年京津冀區域間進行了產業結構調整，并且陸續頒布了城市帶、產業轉移示范區等相關政策，區域間流通產業發展的均衡差異逐漸有下降的趨勢。

以2008和2017年為觀察年份，以京津及河北省轄屬11個地級市流通產業發展水平的泰勒指數值作為變量，采用Arcgis繪制出京津冀流通產業空間均衡分布圖，發現各省市之間流通產業發展在地理空間上具有不均衡性（見圖2）。具體表現為，京津差距不明顯，京冀、津冀差距較大，河北省地級市之間流通產業發展均衡化水平不高，問題的原因主要是由于第三產業沒有得到充足的發展，而第二產業的比重和第三產業的比重又較為接近，這導致了經濟發展的重心未能及時關注流通產業的潛在動能。

2017年，京津冀流通產業空間分布的均衡水平相比2008年有了明顯的改善，這得益于《北京市貫徹落實國務院加快流通產業發展意見的實施方案》、《國家新型城鎮化規劃（2014-2020年）》及天津市商貿物流業發展規劃（2016-2020）等一系列政策的實施，促進了區域流通產業發展，尤其是在新型城鎮化推進的過程中，優化城鎮化布局和形態為提高城市可持續發展能力，流通產業具有著重要地位。值得注意的是，京津冀城市群中北京、天津、保定、廊坊為中部核心功能區，從2008和2017年空間均衡分布來看，核心功能區率先聯動均衡發展，尤其是保定、廊坊兩城市充分利用臨近首都優勢，重點發展京地外遷的高端制造業，提升了兩地的流通產業總體實力。

結論與政策建議

首先，從時間維度上看，流通產業的發展水平呈波動式增長的趨勢，從2014年之后京津冀三地的流通產業發展水平的增速均保持較高的增長態勢。因此，京津冀各級政府在制定流通產業發展政策時應系統地調節流通產業的經濟主體的市場功能，加強各個渠道的環節要素整合，從而弱化由于部分地區因發展滯后導致的對流通產業的發展所造成的負效應；政府應出臺相關政策，支持流通產業從生產端向消費端拓展，豐富流通服務內容，延伸價值鏈長度。

其次，京津冀城市群流通產業發展的空間均衡水平增速經歷了“增大-縮小-增大”的“N”型過程，總體趨勢呈下降趨勢。在有序引導比較優勢合理轉移的基礎上，各級政府應制定“多規合一”政策服務平臺，消除區域間流通產業由于經濟水平相異對協同發展的制約。京、津兩地應加強生活性服務業品質發展，不能造成顧此失彼的現象，導致流通產業空間失衡，尤其是河北省應注重優化流通產業空間布局，出臺流通產業發展優惠政策及專項扶持措施，從而改善當地流通基礎設施建設水平和流通效率，將共享發展理念與信息技術應用在區域流通產業協同發展，融合區域內流通產業信息，降低信息成本，破解區域內封閉壟斷的局面。