淺談新能源汽車的故障和維修關鍵技術(shù)

蒙燕

摘 要：經(jīng)濟社會的發(fā)展，時代的進步，可持續(xù)發(fā)展政策的不斷推廣以及人們節(jié)能環(huán)保意識的不斷提高無一不促進著我國新能源汽車的快速發(fā)展。新能源汽車在我國發(fā)展前景良好，但是就目前我國的新能源汽車的技術(shù)方面來分析，仍有很大的發(fā)展空間，尤其是我國新能源汽車維修的關鍵技術(shù)。因此，對新能源汽車的故障和維修關鍵技術(shù)進行研究具有重要意義。下面筆者就對此展開探討。

關鍵詞：新能源汽車;故障;關鍵技術(shù)

1 新能源汽車維修技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 新能源汽車的維修人員缺乏專業(yè)的知識素養(yǎng)

我國新能源汽車發(fā)展歷史較短，在新能源汽車維修行業(yè)相應的缺乏一批專業(yè)性強的維修人員，許多相關的新能源汽車維修人員并不能深入地了解掌握新能源汽車的相關內(nèi)部構(gòu)造、邏輯控制關系以及維修技術(shù)知識。在新能源汽車發(fā)生故障時，維修人員并不能依靠傳統(tǒng)的維修經(jīng)驗，或者傳統(tǒng)的維修知識來盡快地對故障進行檢測維修，在一定程度上耽誤了新能源汽車故障維修的進程。

1.2 國內(nèi)缺乏完善的新能源汽車維修技術(shù)標準

就目前來看，新能源汽車技術(shù)的研究在我國還處于起步階段，雖然國家正在督促汽車廠家與科研機構(gòu)聯(lián)合研發(fā)，但是針對新能源汽車發(fā)展的關鍵技術(shù)還沒有掌握，對維修的一些具體標準仍沒有得到相應的完善。新能源汽車維修技術(shù)標準的缺失對于新能源汽車的維修質(zhì)量以及維修效率造成了一些不良的影響。

1.3 新能源汽車維修行業(yè)缺乏先進的維修設備

與傳統(tǒng)汽車不同的是，新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，而且其驅(qū)動運行都依靠各個系統(tǒng)的相互關聯(lián)、任何一個條件不能滿足要求都會影響其正常的運行，以往的針對傳統(tǒng)汽車的維修設備并不能完全滿足于新能源汽車的維修。但是，社會上仍有許多維修企業(yè)并不能深刻認識到這一問題的關鍵，先進設備的缺失對新能源汽車維修行業(yè)的發(fā)展是一重大的阻礙。

2 新能源汽車常見問題

2.1 電池故障

新能源汽車所采用的是新結(jié)構(gòu)新科技，所以它與傳統(tǒng)汽車的動力源是不同的，純電動汽車所采用的是純電力發(fā)動。因此，這類汽車常見的問題便是電池故障。新能源汽車現(xiàn)在普遍使用18650型號鋰電池，其中優(yōu)點在于能源密度高，通常情況下單體電芯電壓可控制在3.6V，所以要根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)空間和車體重量設定需要的串接基數(shù)，當多個單體電芯進行串聯(lián)組合后，需對電池能量系統(tǒng)進行管理設定。必須明確設定車輛的各項參數(shù)，比如電池溫度、電壓參數(shù)、快充速度等關鍵數(shù)據(jù)[1]。因此，新能源汽車對于電池的要求非常高，一旦電池出現(xiàn)嚴重故障會影響到汽車的使用壽命。同時這類汽車對電池的耗能非常高，所以在年限過高時，會出現(xiàn)溫度故障，車體絕緣故障，供電故障以及充電故障等問題的出現(xiàn)。

2.2 油電混合汽車故障問題

油電混合汽車是純電動汽車過渡時期主要開發(fā)的車輛。雖然技術(shù)兼容性較高，但是容易出現(xiàn)故障。其中主要是電路系統(tǒng)故障和點火系統(tǒng)油路故障，雖然油電混合汽車在日常使用中方便，但是這類汽車的動力能源是油路和鋰電池的結(jié)合體，在出現(xiàn)油路故障的同時電路也會相繼出現(xiàn)故障，油電混合汽車所出現(xiàn)的問題相對于純電動汽車來說要更多[2]。

3 新能源汽車故障維修策略

3.1 純電動汽車維修

高壓電容器放電是檢測純電動汽車故障的直接方法，可快速判斷出是否存在電路故障或電源故障，進而為故障原因類型的判斷和后續(xù)汽車的維修提供方向。還可以對鋰電池進行多次充放電，從而測試電池的實際容量。鋰電池在平時存放時，一定要確保電池中有一定的電量，如果電池電量不足，在經(jīng)過長時間的存放后，會產(chǎn)生電池極板硫酸鹽化問題，對電離子的運行起到阻礙作用。所以純電動汽車其維修技術(shù)重點在于養(yǎng)護電池，采取規(guī)避虧電問題[3]。可定期對汽車鋰電池進行檢測維護，衡量鋰電池容量是否發(fā)生變化，進而提升電動汽車運行的效率。同時需加強對控制器的檢修，檢測時盡量避免對接觸器接線無序調(diào)整，在清除附帶雜物與灰塵的情況下保障維修處理效果。

3.2 油電混合汽車維修

3.2.1 在油電混合汽車無法啟動時

在出現(xiàn)汽車無法啟動的情況下，大多數(shù)是汽車的點火系統(tǒng)或油路出現(xiàn)了問題，可以根據(jù)車輛的實際情況進行判斷。例如，汽車在行車過程中非人為因素造成的熄火，可能是由于路況顛簸，在車輛的抖動中車子熄火，這屬于點火系統(tǒng)故障。（1）如果是因為汽車的動力不足所熄火，那么極大可能便是油路故障，出現(xiàn)起動機無法轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)速不足，這時便需要檢查電池接線柱是否有松動或者被氧化的情況，如有氧化或松動，那么便需要及時的清理和擰緊。（2）如果電池表面沒有問題，這時便需要檢查蓄電池電量是否充足，打開汽車的大燈和室內(nèi)燈，觀察汽車在點火時，是否有昏暗或熄滅的現(xiàn)象，如果有便說明電池虧點。所以出現(xiàn)此類問題時應及時對電池進行充電或更換，或者通過其他車輛進行并聯(lián)啟動。在使用其他車輛并聯(lián)啟動過程中或拆除電源時，需要注意將車內(nèi)的各項功能關閉，防止拆線時產(chǎn)生的高壓電流損傷電路系統(tǒng)。若是電量充足，起動機無勁或無響應，這時應該檢查點火開關和繼電器接頭是否斷開，如果斷開則表示起動機接頭無電壓。

3.2.2 起動機正常運轉(zhuǎn)良好而發(fā)動機不運行

遇到起動機正常運轉(zhuǎn)良好，而發(fā)動機不運行的這類問題時，應該檢查油量，看油量是否充足，這時需注意燃油表有時會存在誤差，所以在油箱無油或油量不足時不會準確顯示。如果油量正常的情況下，需要檢查點火裝置導線接頭是否接牢，將牢固的地方進行加固處理。在以上問題排除后，需要檢查點火裝置里是否潮濕，由于汽車的重復起動，造成氣缸內(nèi)油氣過多，點火器裝置部件上會存在著些許的水滴，從而沾濕了火花塞，導致無法點火，這時應該及時清理干凈便可以了。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展以及人民生活水平的提高，新能源汽車得到了廣泛推廣，其中存在的常見新能源汽車故障，仍然需要對其進行深入探究，在當下汽車種類繁多的情況下，不同種類的汽車，所出現(xiàn)的問題也是不同的，但是都需要先找出故障原因，然后再針對性的進行維修，從中提高維修技術(shù)。

參考文獻：

[1]高凱.新能源汽車維修的關鍵技術(shù)探究[J].內(nèi)燃機與配件，2020 （01）：117-118.

[2]李滿駿，吳昊.新能源汽車維修關鍵技術(shù)分析[J].南方農(nóng)機，2019，50（24）：142-145.

[3]曹慶海.探析新能源汽車維修關鍵技術(shù)[J].時代汽車，2019（21）： 168-169.