龍興春
最近,國際評級機構惠譽將印度的信用評級展望下調至負面的BBB-,穆迪將印度評級下調至Baa3,這樣包括標普在內的三大國際評級機構目前給印度的評級都只比垃圾級高一級,而且在未來還有跌入垃圾級的風險。根據惠譽的評估,印度經濟今年可能出現5%的負增長。印度處在新冠疫情爆發式增長階段,卻宣布“解封”,可見經濟已經難以為繼。
疫情確實給印度經濟造成巨大沖擊,但經濟的低迷不能簡單地歸咎于疫情,它只是進一步暴露了經濟的脆弱性。2014年莫迪上臺后,高舉經濟發展的旗幟,大刀闊斧進行改革,在世界各地招商引資,力推“印度制造”,國際社會對印度經濟發展前景充滿期待。6年過去,莫迪雖然在稅制改革等方面取得突破,但印度經濟增長率大多維持6%-7%的水平,沒有比前任曼莫汗·辛格政府時期更高,個別年份甚至更低。因為阻礙印度經濟發展的基礎設施、思想觀念、政治體制等硬條件及軟環境都沒有發生根本性改變,印度還不具備實現經濟持續快速增長的條件。
首先,導致印度經濟發展緩慢的硬條件沒有改變。良好的基礎設施是經濟發展、特別是制造業發展的基本條件。雖然過去多屆印度政府都強調發展基礎設施,但未見大的進展。印度火車的運行速度大多沒有超過80公里每小時;大城市停電是常見的現象。高速公路只有1000公里左右。莫迪上臺后力推的孟買至艾哈邁達巴德高速鐵路,開工三年多,還沒有看到一根鐵軌。……
環球時報 2020-06-24