逆行者　為E46成瘋成魔的男人

王健鵬

經驗角度，如果你潛心一款歐洲車型，玩3年可以出師，玩6年就可以自己開專門店，玩10年基本可以參與研發。這其中的樂趣是玩日系車的人感受不到的，坊間笑談，開歐洲車的幾年后個個都是大師傅，比4S店師傅還了解車的各種小毛病。開日系車的，幾年后能學會自己換雨刮就不錯了。不過這并不是說歐洲車就總得修，起碼在玩車的人眼里，不折騰幾下，讓車子更符合自己的審美和駕駛需要，那就算出門丟了錢。咱們的主角兒小蟲就是一個從喜歡上E46并且購入之后就十年如一日把玩的愛不釋手，不亦樂乎的典型人物。

小蟲是滿族，內蒙古出生，1998年第一次到廣州旅游的時候在廣州花園酒店樓下第一次看到一輛E46，當時就下決心要擁有一輛。從小喜歡摩托車和汽車的小蟲從13歲開始玩摩托車，大學畢業后，大概2007年時進入廣州電視臺《G4出動》欄目組，擔任編輯和記者。出于對汽車的熱愛，小蟲每天下班后就游蕩在各大汽車修理廠，終于在2011年圓了自己的夢，買了一輛寶馬E46，從此走上了不歸路。要問小蟲為什么這么喜歡E46，用他自己的話說，寶馬E46是歷代寶馬3系列里底盤調校最好的一代。相信開過或者擁有過E46的人都會認同這一點。在這兒我也想插一句，以個人角度去理解寶馬M3的話，除了E30 M3，E46 M3確實是最純粹的一代，之后的M3 就不是那么回事了，當然這不是要強調我不喜歡E90 M3。所以小蟲玩了這么多年E46，也確實沒后悔過當初選擇了它，雖然E46的配件相對比較昂貴。……