無車不寬　當下流行的寬體改裝案例

Wanlon

對于很多汽車改裝愛好者來說，降低車身高度有時候還不夠，加寬通常讓降低更加飽滿，充滿肌肉感和攻擊性。當然，加寬汽車不僅僅是為了好看，還會涉及幾何和數(shù)學的秘密。通常加寬車身可以降低車輛側(cè)傾中心，并可減少轉(zhuǎn)彎時傳遞至外輪的負荷。伴隨著加寬車身會相應(yīng)地增加車輪和輪胎的寬度，擴大車輛的寬度可以增加車輛的抓地力和操縱性。并且寬體車身套件還可以為汽車的空氣動力學特性帶來額外好處。本期我們精心挑選最近推出的寬體經(jīng)典案例，他們包括皮卡、小型車、跑車、超級跑車、SUV等類型，看完你是否會幻想有一天把你的汽車變成這個樣子呢？

Street Hunter 科爾維特C8

新一代雪佛蘭科爾維特 C8轉(zhuǎn)變?yōu)橹兄靡妗8動力，售價60000美元，與其他中置引擎跑車相比這一切都令人興奮，包括售后市場的改裝想象。美國Street Hunter改裝團隊在2019年SEMA改裝展時，就決定對科爾維特C8和C8.R進行外觀測量，通過記錄的數(shù)據(jù)和3D建模針對C8開發(fā)出一款殺手級的寬體套件。

現(xiàn)在這款套件已經(jīng)正式推出，C8的寬體設(shè)計非常具有挑戰(zhàn)性，因為與前代圓潤的C8不同，新一代 C8有很多大幅折彎設(shè)計。所以Street Hunter為C8開發(fā)車身寬體套件時，延續(xù)了與新款科爾維特車身線條相輔相成的硬朗折角處理。C8寬體套件還有一個特點是后擋泥板是可拆卸的，非常方便后續(xù)更換及改動。同時其寬體造型設(shè)計，也從C8.R賽車以及他們之前改裝的法拉利458 GT3中汲取了很多靈感。例如GT3風格的后翼看起來像科爾維特 C8.R賽車，寬體后擋泥板有點像法拉利458 GT3。……