錢俊




1929.17-2020.4.12
四屆F1世界亞軍“賽車先生”猶如諾沃拉里
2014年新加坡大獎(jiǎng)賽期間,筆者曾與這位“最偉大的世界亞軍”有過些許交流,已到耄耋之年的他仍展露著其聞名于世的紳士精神,正是此品質(zhì)令其職業(yè)生涯略帶瑕疵。接連在1955年-1957年實(shí)現(xiàn)F1“三連亞”后,1958年F1倒數(shù)第三站——葡萄牙波爾圖街道賽后,駕駛Vanwalls VW5賽車的莫斯爵士,離成為英國首位F1世界冠軍真就咫尺之遙。
然而,他卻幫著自己的爭冠對手——正賽里在駕駛失誤后,有逆行行為,被取消當(dāng)站成績的同胞麥克. 豪索恩(Mike Hawthorn)“上訴”,并相信法拉利車手并無違反規(guī)則的過錯(cuò)。在其的言辭鑿鑿下,賽會(huì)最終恢復(fù)了豪索恩所拿到的7分(亞軍+最快圈速獎(jiǎng)勵(lì)分)。賽季終了,他以1分之差遺憾錯(cuò)過登頂。


當(dāng)時(shí),曾在運(yùn)動(dòng)車領(lǐng)域被世界各大廠商譽(yù)為獲勝的“最重要拼圖”的莫斯爵士已是神級人物。按《汽車運(yùn)動(dòng)》雜志當(dāng)時(shí)的記載:“無論什么類型的場地賽,英國人的賽車只要不出問題,幾乎從未失手的先例!”加上阿根廷傳奇人物胡安· 曼努埃爾· 方吉奧已宣布退休,他成為“車壇第一人”,被冠以“賽車先生”的美稱。職業(yè)生涯里出戰(zhàn)529 場贏下212場,這種數(shù)據(jù)就如同NBA 傳奇瓦爾特· 張伯倫單場100分那般“前無古人,后無來者”。
莫斯爵士原本有機(jī)會(huì)摘掉“無冕之王”的帽子。1961年,當(dāng)F1迎來1.5升引擎規(guī)則的時(shí)代,英國人駕駛著一輛比法拉利156少了35-40匹馬力的“弱雞”——路特斯-Climax 18,硬是在摩納哥蒙特卡洛街道賽和紐博格林北環(huán)賽道一夫當(dāng)關(guān),抵擋住一票“躍馬”好手拿下冠軍?!?br>