鋼軌電位限制裝置與框架保護關系的分析

邵亞龍

摘 要：城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)大多采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，以走行軌為回流通路。列車、或發(fā)生系統(tǒng)短路故障時，因鋼軌作為牽引回流的通路以及鋼軌與地之間過渡電阻的存在，鋼軌對地產(chǎn)生一定的懸浮電位差。本文論述了鋼軌電位限制裝置與框架保護關系。

關鍵詞：直流;牽引供電;保護

為防止鋼軌對地電位過高造成人身傷害，每個車站和車場都設有鋼軌電位限制裝置（OVPD）。為滿足直流牽引供電系統(tǒng)安全可靠運行及保護乘客安全的要求，須合理選擇OVPD的設備參數(shù)，并考慮與其它設備之間的配合關系。

1、OVPD動作特性及鋼軌對地電位升高原因

1.1 OVPD動作特性

OVPD安裝在各個車站及停車場內(nèi)，監(jiān)測鋼軌與地之間的電壓。如果該電壓超過整定值時，OVPD動作，將鋼軌與地短接。同時，監(jiān)測流過OVPD中（鋼軌與地之間）的電流。當該電流低于整定值時，OVPD將自動復位，斷開鋼軌與地的連接。

1.2 鋼軌對地電位升高的主要因素

正常運行狀態(tài)下，供電區(qū)段內(nèi)列車運行時，鋼軌中流過牽引負荷電流，造成鋼軌對地電位的升高（正值或負值）。鋼軌對地電位的大小，主要與線路上機車的數(shù)量、負荷電流、牽引所間距、鋼軌 地間的過渡電阻等因素相關。

當發(fā)生以下故障時，引起鋼軌對電位的陡升：①接觸網(wǎng)與鋼軌發(fā)生短路;②接觸網(wǎng)對架空地線（地）發(fā)生短路故障;③直流設備發(fā)生柜架泄漏故障;④牽引變電所整流變壓器二次側交流系統(tǒng)發(fā)生單相接地短路。

直流系統(tǒng)發(fā)生故障時，必須在短時間內(nèi)切除故障或降低鋼軌對地電位，以保證人身及設備安全。

2、框架保護裝置特性

框架保護裝置主要用于當直流設備正極對設備外殼發(fā)生短路時，起動相應斷路器跳閘，快速切除故障，使供電設備免遭損壞。當任意一個直流設備內(nèi)正極對外殼短路時，接地電流通過電流測量元件流入地網(wǎng)，再通過鋼軌與地之間的過渡電阻（或排流柜）回到鋼軌（負極）。當接地電流達到整定值時，框架保護的電流元件動作; 同時電壓測量元件檢測負極與設備外殼間的電壓值，當電壓大于整定值時，電壓元件在整定的時間內(nèi)動作，使相應的交、直流斷路器跳閘，切除故障。

3、OVPD與框架保護動作時間配合及存在問題分析

3.1動作時間的配合

OVPD主要用于保護人身安全，其動作特性應能滿足EN50122-1（ProtectiveProvisionsRelat ingtoElectricalSafetyandEarthing）標準中規(guī)定的的人體耐受電壓-時間特性曲線的要求。

列車的正常起動及運行時，鋼軌-地電位升高。當OVPD測出鋼軌-地電位超過整定值時，OVPD動作，將鋼軌與地短接。由圖1可知，OVPD與框架保護的電壓元件測量基本上是同一個電壓值。此時框架保護不應動作。目前采取的配合方式是框架保護電壓元件動作時間整定值比OVPD動作時間整定值長（相同的測量電壓條件下），或電壓整定值比OVPD要高。

當直流設備的正極對設備外殼發(fā)生短路故障時，OVPD和框架保護的電壓元件均檢測到一個瞬時的高電壓。此時要求框架保護應先于OVPD動作。

3.2 框架保護存在問題分析

（1）軌道交通投入運行初期，鋼軌對地絕緣性能較好，當牽引所直流設備發(fā)生框架泄漏故障時，流過電流元件中的電流很小，框架保護電流元件不動作。當電壓元件檢測到鋼軌和地之間的電壓大于整定值時，框架保護在整定的時間內(nèi)動作，整流機組交、直流側斷路器跳閘。當某一個牽引變電所發(fā)生框架泄漏故障時，整條線路的鋼軌對地電位都會升高。即各個牽引變電所框架保護電壓元件會檢測到負極與地之間較高的電壓值，并同時起動框架保護。其它未發(fā)生框架泄漏故障的牽引變電所框架保護產(chǎn)生誤動作，擴大了事故停電范圍。當接觸網(wǎng)對架空地線發(fā)生短路時，其動作情況與其相同。

（2）經(jīng)過一段時間運行之后，鋼軌對地絕緣性能下降，過渡電阻減小，發(fā)生框架故障時框架保護電流元件能夠可靠動作，并作用于相應的斷路器跳閘。但此時鋼軌與地之間的電位差值減小，當整定值過高時，框架保護的電壓元件不動作。

（3）直流設備發(fā)生框架泄漏故障時，本所的直流斷路中沒有電流或很小的電流流過，直流快速開關不能在短時間內(nèi)切除故障，即使直流斷路器能快速跳閘，框架泄漏故障也未切除。只有當整流機組交流側斷路器跳閘后，才能切除框架泄漏故障。在故障切除之前，OVPD兩端的電壓與框架保護電壓元件測量的電壓相同，若OVPD不能在要求的時間內(nèi)閉合，則可能導致電擊傷人事件的發(fā)生。當OVPD動作后，形成了一個金屬性的近端通路，通過OVPD的短接作用使框架保護電流元件中流過較大的短路電流，框架保護裝置能夠可靠動作，迅速切除故障。

當接觸網(wǎng)對架空地線發(fā)生短路時，OVPD的快速動作使架空地線與負極間形成了一個金屬性的通路，饋線斷路器及架空地線中流過較大的短路電流，可使本所饋線斷路器中的大電流脫扣，保護/定時限過電流保護動作快速跳閘，切除故障。

從以上分析可知，框架保護電壓元件在實際使用過程中存在誤動和拒動的可能性，有時不但起不到保護設備的作用，反而會造成事故障范圍的擴大。因此建議框架保護中取消電壓元件。

4、OVPD電氣參數(shù)分析

4.1 OVPD的類型

OVPD主要有兩種類型：接觸器型和晶閘管接觸器組合型。

接觸器型OVPD，是在檢測到軌地電位值高于整定值時，接觸器動作，將鋼軌與地短接，其動作時間約為150～200ms。

晶閘管接觸器組合型OVPD，由晶閘管回路及接觸器回路兩個主回路構成。當檢測到軌地電位值高于整定值時，晶閘管快速導通，同時起動接觸器動作，將鋼軌與接地極短接，因此其動作時間非常短（約為3ms）。4.2 晶閘管接觸器型OVPD主要參數(shù)的選取

（1）OVPD承受的最大短路電流

直流牽引供電系統(tǒng)中，OVPD承受短路電流最嚴重的情況是發(fā)生框架泄漏故障或接觸網(wǎng)與架空地線短路時。當OVPD動作后，晶閘管主回路中通過的短路電流為本所整流機組提供的短路電流I及相鄰牽引所提供的短路電流I1、I2之和。根據(jù)計算結果可知（對于不同容量的整流機組、牽引變電所間距，其電流值將有所變化），晶閘管主回路中電流的變化。因此在選取OVPD時，OVPD承受短路電流的能力應能滿足最嚴重故障時的短路電流而不致?lián)p壞。

（2）晶閘管承受的時間

當發(fā)生框架泄漏故障時，晶閘管回路導通，框架保護電流元件測出泄漏電流。從啟動框架保護到本所交流側斷路器及直流斷路器全部跳閘的時間約為120～170ms，而接觸器的動作時間約為150～200ms。因此，晶閘管回路承受短路電流的持續(xù)時間，應為OVPD晶閘管回路導通后一直到接觸器回路合閘的時間。

5、結語

（1）當直流設備發(fā)生框架泄漏故障或接觸網(wǎng)與架空地線短路時，為保證人身安全，OVPD動作時間應滿足EN50122-1標準的要求。

（2）OVPD裝置工作的最嚴重工況為發(fā)生框架泄漏故障或接觸網(wǎng)與架空地線短路時。此時OVPD承受短路電流最大，持續(xù)時間最長，選擇的OVPD應能承受最嚴重故障情況下的短路電流，而不致?lián)p壞設備。

（3）應依據(jù)供電計算得出的最大短路電流值，選取OVPD設備。

（4）當發(fā)生框架泄漏故障或接觸網(wǎng)與架空地線短路故障時，導致整個線路鋼軌（負極）與地電位差的陡升，在采用晶閘管接觸器型OVPD后，建議框架保護中取消電壓元件。否則只會增加設備的跳閘次數(shù)，進而影響牽引系統(tǒng)的正常運行。

參考文獻：

[1]于孫偉，楊興山，韓連祥等.城市軌道交通供電系統(tǒng)設計原理與應用[M].第一版.成都：西南交通大學出版社，2008年6月