議提高汽修學徒學習的有效途徑

王世軍

摘 要：師徒制實習的學生愿意學習，但不同的學生、不同的師傅、不同的汽修單位，學習的效果大不一樣，提高學徒學習效果的方法有：讓學生白天作徒弟，晚上當老師;在校是學生，進廠當員工;在校尊老師，進廠敬師傅;讓師傅帶頭做與學，無聲勝有聲;讓學生與師傅上班是師徒，下班成朋友。

關鍵詞：提高;汽修;學習;效果

我校從2014年開始開設汽修專業。雖有很好的實訓車間與實訓設備，但還是無法充分調動學生的學習積極性，學生到了二年級對那些假設的故障失去興趣，他們在學習假設故障沒有成就感，對理論的學習更是不樂意。于是我校把學生送到當地汽修廠跟崗實習，實行師徒制教學模式。我是15級汽修2班的班主任，所以我自始至終參與了15級汽修專業的學徒制實習，我感覺到學徒制實習的學生愿意學習，但是不同的學生，不同的師傅，不同的汽修單位，學習的效果大不一樣。

師徒制中的主角是學生，他們成了徒弟。怎樣促使徒弟們認真學習、提高主角的學習效果呢？

白天是徒弟，晚上當老師。

15級77名學生分到了18個汽修單位實行師徒制學習，我們實行了早出晚歸制。學生白天跟著師傅看，若不總結交流便成了外行看熱鬧，所以每天晚自習徒弟們要當當老師。

每位徒弟先獨立填寫實習日志，總結自己今天看到了什么，有啥收獲。然后

每一組眾徒弟們一起研討，每一個實習小組里輪換當代表上臺講課。簡介今天本組的收獲。今天師傅修了一輛什么車，是什么故障，是怎么修好的。這樣學生學會了思考，記住了一個故障怎么修更重要的是知道了為什么要這樣修。學生也學會了交流，學會自己師傅教的，也學到了其他師傅所教。徒弟講的頭頭是道，其他學徒聽的津津有味，我這個老師也跟著學了許多知識。上課紀律與效果比老師上課還好，講到精彩處學生還送以熱烈的掌聲。

記得在眾城汽修當學徒的劉竹講他在廠里看到的汽車冒煙，把他拍的視頻一放，學生們個個睜大眼睛看，他講完了現象但不知是什么原因？學徒們都主動要求我上臺給他們講為什么？應該怎么修？這些在學校白天上課就不愿聽的學生在這個晚自習上天的認認真真，我當時有點不相信這還是原來的學生。由于車第二天才修好，第二天晚自習一致要求劉竹講了車的維修過程方才罷休。

在飛達汽修當學徒的李洋有一天遇到兩輛故障車，一輛福特車的氣缸墊破損導致冷卻液進氣缸，而車主卻仍然打車致使活塞連桿變形。一輛長期閑置的比亞迪車由于無法著車被拖到維修廠，拆開一看里面有幾個老鼠窩，老鼠咬斷了許多電路。李洋在師傅的指導下修好了這兩輛車，他覺得非常有成就感，在維修中他拍了許多照片，回來后他把這些照片制成了課件，有模有樣的當了一把老師，他講的有滋有味，學生們聽得津津有味。

這樣的實例很多，我聽后一一的記錄下來，學生們實習結束后我把這些實例編成了教案，再一一講給他們聽，他們聽得那是相當的認真。每天這樣總結交流后的徒弟們再去看師傅修車便成了內行看門道。

在校是學生，進廠成員工。

有壓力才有動力，叮囑學生以正式員工的身份嚴格要求自己，這樣學生會學到更多、學的更好，他們不但學到了技能，更學到了細心仔細與責任。

進廠前我校劉科長作動員報告，告訴他們進廠后你們的身份發生了變化，是徒弟也是員工，要以一個正式員工的身份要求自己。擰好每一個螺絲，接好每一個線頭，插牢每一個插接器。在學校當學生有改正的機會，但在工廠犯了錯沒有你改正的機會，出了錯可能是被趕回學校甚至負經濟責任。

在廠師徒制學習一個月后，學生有一個大的收獲就是細心仔細了，責任心大大增強了。在學校實訓車間工具亂放、螺母隨便亂擰的習慣改了。

受到懲罰的學生告訴他們必須認真。在米其林汽修當學徒的方永聰給顧客換輪胎，由于沒有嚴格按要求的力矩擰緊螺母導致車輪在車行駛中掉了，差一點釀成大禍，他自己也灰溜溜的離開了這個汽修廠。

飛達汽修是當陽最大的汽修單位，該廠給每一個學徒發了工作服，穿上工作服的徒弟們真正感覺自己是單位的一員，所以干的帶勁、學的認真，因此飛達汽修的學徒學的更好。

上班是師徒，下班成朋友。

與師傅關系、師傅的教學熱情影響著學生的學習效果。

先鋒汽修的陳師傅上班學徒共同學習，共同研究故障，還要求到學校與同學們一起考汽修等級證書，休息時間與徒弟們打成一片。用他的話說，上班我教他們修車，下班他們教我玩游戲。朱遠翔由于回校參加技能大賽培訓沒去了，陳師傅問了好幾回。陳師傅的學習精神及對徒弟的關心激發了他們學習的熱情。

飛騰汽修的師傅叫李飛，是一個非常熱情的師傅。白天認真教他們技能，每天晚上給學徒們布置作業要求晚自習完成，第二天檢查且給他們講解。這是這么多師傅中唯一一個給徒弟布置作業的。還有錦程師傅學生問什么總是不厭其煩的回答，所以這三個單位的學徒學習效果好。

君安汽修的陳師傅，徒弟拿什么東西稍慢一點他便開口大罵，眾城汽修的鐘師傅要么不理睬學生，要么木著像與學生說話，開口就是臟話連天連工具也不愿意讓學生幫助拿，以致學生與他們沒有一點師徒感情了，所以這兩個廠的學生學習效果就是差。

在校尊老師，進廠敬師傅 。

學生尊重師傅就是尊重自己的學業。

并非所有師父都愿意教徒弟，即使教也不愿傾囊相授。通常的想法是：將自己在工作上辛苦累積的心得經驗，毫無保留的傳授給別人，對自己有什么好處？何不留幾手。這就要學生對師傅的充分的尊重才能贏得師傅的青睞，所以學校對師傅相當的尊重，也要求學生行拜師禮，真心真意的獻上一杯茶。

帶頭做與學，無聲勝有聲。

師徒制學習后的學生不光是技術能力提高了許多、學習汽修的興趣被激發了，更主要的是感觸多，激發了他們學習的動力。

學生學習中看到了師傅工作的艱辛。修理車間里師傅們忙碌著修車，他們把手放在口袋里仍覺冷，可他們的手隨時接觸著冰冷的鋼鐵，還不時被汽油、機油、水浸泡，可他們仍兢兢業業的工作著，他們認真的態度讓學生敬佩，最讓他們感動的是飛達的文師傅為修一輛破面包車在地下蹲了三天，每天要蹲12個小時左右，為了修好這輛車，連續三天都是工作到晚上11點左右。這個實例讓他們想到了自己父母掙錢的辛苦，真正懂得掙錢的不易，回到學校學習的質量大大提高了。

學生學習中看到了師傅們的學習鉆研的精神。他們的工作是很累的，中午沒有休息時間，可他們在沒有修理任務時不忘鉆研技術，學習電路。他們積極的態度值得我們學習，仍是那位文師傅的樸實的語言讓學生們難忘。“變的太快了，不學就搞不到了”，還有飛達名車維修部的陳師傅買了好多的書自學。由此讓學生想到了已經能獨當一面的師傅就這樣認真學習，害怕被淘汰，我們這些還未學會的徒弟更得認真的學習了。

總之，以上方法讓師徒制學習的學生動手能力提高了，學習興趣加濃了，學習后勁大大增強了。