交通工程檢測行業現狀及應對策略

王俊松

摘 要：隨著交通工程的日益增多，交通工程的檢測直接關系到交通工程的進展。良好的檢測工程降低了工程造價，促進了施工技術朝著積極的方向發展。但從交通工程檢測行業的現狀來看，檢測行業仍存在一些影響因素，阻礙了檢測行業的發展。從檢測行業的現狀出發，挖掘存在的問題，針對這些問題提出對策和建議，為行業內的其他研究者提供啟示。

關鍵詞：交通工程;檢測行業;現狀研究;對策分析

1 交通工程檢測的必要性

越來越多的新技術為交通工程建設創造了更多的選擇。根據實際情況選擇合適的材料，可以延長公路的使用壽命，提高公路的穩定性。如何判斷新材料的性能，需要檢測部門進行科學論證。建筑材料質量檢測的主要目的是保證工程質量，監督工程造價。在交通工程建設過程中，成本控制不容忽視。通過對材料質量的檢測，可以確定材料是否能盡快進入施工現場，從而保證工程后期的正常進度，防止因材料質量問題導致工程中途停工的情況。在保證施工質量的前提下，選擇經濟、優質的材料，可以有效地控制工程造價，提高工程進度。同時，也可以采用新技術和新材料。新技術和新材料在進入市場之前通常需要經過科學的測試。必須達到交通工程質量要求并符合標準，方可在施工現場使用。

2 交通工程檢測技術現狀

2.1檢測技術管理存在問題，難以發揮重要作用

交通工程檢測技術決定著交通工程的質量。為了提高交通工程質量，必須進行全面的監測和維護。只有通過良好的細節檢測，才能提高交通工程的質量。同時，對交通工程施工過程中使用的材料要明確，可以按照相關標準進行認真檢測，這也是交通工程檢測項目中的一項小工作。對于一些使用效率較低的材料，也應進行相應的檢測，切記不要忽略。然而，目前我國交通工程檢測技術主要存在非標準問題。由于缺乏科學規范的檢測管理技術，很難充分發揮交通工程檢測工作的作用，甚至阻礙其發揮作用。從發展現狀可以看出，由于交通工程檢測技術管理不科學，在交通工程建設過程中，沒有進行詳細地檢測，在實踐中會出現各種問題，降低施工質量和工程進度。主要原因是相關技術人員沒有規范實驗室的操作水平，沒有按照相關依據進行軟硬件設施建設，也沒有按照規章制度和行業標準操作檢測步驟，這就導致了交通工程檢測管理中存在較大的漏洞和缺陷。

2.2儀器設施尚不全面，難以滿足多元化檢測需求

隨著我國科學技術的飛速發展，交通工程檢測技術也在不斷的改革和創新。然而，在目前大多數交通工程測試過程中，由于儀器設備的不完善，測試精度大大降低，導致數據誤差。在交通工程檢測過程中，由于需要各種類型的交通檢測設備，只有這樣才能滿足各種交通工程檢測設備的需求，保證檢測結果的準確性和效率。

2.3檢測水平有待提高，專業人才匱乏

交通工程檢測人員必須通過專業考試，具備檢測知識和能力，承擔檢測業務。但從我國交通工程檢測的現狀可以看出，由于專業知識水平高，檢測人員數量少，甚至有人不參加繼續教育培訓，檢測掌握水平有待提高，甚至出現倒退現象。另外，交通工程檢測技術的工作強度大，工作內容單調。如果工作人員不認真對待，可能會出現各種問題。由于部分檢測人員沒有參加連續培訓，沒有掌握新的檢測標準和高新技術，實際工作能力較差，與交通工程檢測任務存在較大差距。近年來，雖然我國加大了對交通工程檢測人員的培訓，但由于缺乏經驗，只是步入社會，缺乏實踐經驗，在實際工作中難以有效靈活地運用操作水平。由于檢測人員綜合素質參差不齊，在日常工作中可能存在專業意識不強，對交通從業人員重視不夠等問題，導致過程檢測技術整體技術落后，信息匱乏，工程隊伍綜合水平較低。

3 加強交通工程檢測的對策分析

從檢測行業現狀來看，在檢測過程中還存在許多問題，還需要針對這些問題進行解決，才能夠確保交通工程檢測的效果。

3.1完善檢測管理體系

俗話說，沒有規則，就沒有圓。只有建立起比較完善的社會監督、政府監督和企業自查相結合的監督管理體系，同時充分發揮交通管理部門的監督作用，檢查工作才能順利開展。首先，要明確質量監督站承擔的責任是首要保障點，交通質量主管單位要對檢測結構和現場臨時檢測資質進行管理，加強對各檢測單位資質的考核和管理。各檢測單位資質頒發前，要認真檢查檢測單位的實驗室場地、人員配備、設備設施等各種硬條件。在頒發的工程資質證書上，不合格的工程由有資質的單位完成。監察部門要加強執法，嚴格執法手段，定期抽查檢驗合格能力和檢測數據的真實性，并進行整改、通報批評、行政處罰，甚至對檢驗人員流量大、設備狀況不一致的檢驗部門暫停資格。

其次，要充分發揮社會監督作用，強化工程質量監督作用。按照質量第一、數據為本的原則，加強監理機構內部管理，逐步提高監測數據質量。監督檢查人員和技術人員必須獨立、明確工作，嚴格執行國家標準和規范，不得徇私枉法，公正廉潔，防止行政干預等因素影響，公平公正地檢驗交通工程質量做到檢測數據權威，跟蹤落實施工現場抽查，特別是加強現場抽查力度，對每一個隱蔽工程都要進行抽查，嚴守數據造假現象。最后，檢測企業要加強和完善內部檢測管理制度，嚴格按照規范要求培養檢測人員和配備設施設備;按照規范要求和規定頻率收集檢測數據，按規范要求進行測試和維護，確保工程資料的有效性和真實性。

3.2擴大檢測機構規模

進一步對現有檢測機構進行重組和改造，合理安排各檢測機構的各種檢測設備。根據有關規定，科學配置和布局各類檢測機構，既能滿足交通工程質量檢測要求，又能防止檢測機構和設備的重復投資或稀缺，確保檢測機構數量能夠滿足需要交通工程建設。利用新的檢測技術，建立監控信息平臺，開發檢測數據庫，實現原材料數據、出廠及完工質量檢測數據、實體檢測數據、檢測人員信息等數據的動態管理，實現管理部門對檢測機構的全方位控制，促進各檢測機構之間的溝通與交流，實現資源共享。

3.3加強對檢測人員培訓，提高檢測人員的專業技能

檢測人員的檢測水平關系到檢測工作的發展，他們具有熟練高效的檢測技能，有效地加快了檢測工作的速度，因此有必要加強檢測人員的培訓，傳授先進的知識和技術;二是，要高度重視跟蹤教育，講授交通工程建設相關法律法規、最新檢測規范、檢測技術等，聘請專家學者對檢查人員進行培訓，倡導他們廣泛學習，吸收各種知識，全面提高檢驗人員素質。第三，根據具體情況，對從事橋梁檢測、樁基檢測、隧道質量檢測等專項交通工程監理人員進行專項技術培訓;建立嚴格的自檢制度，加強檢測監督管理，通過各種培訓，提高檢測人員的質量意識和愛崗敬業精神，明確各部門的具體分工，各司其職職責，落實檢測責任制。

4 結束語

綜上所述，交通工程檢測技術對整個交通工程建設工作具有十分重要的意義。因此，交通工程建設工作需要保證采用科學、合理、有效的檢測技術，保證檢測結果的真實性。此外，從事檢測工作的人員還需要堅持職業道德的要求，認真開展檢測工作，對待檢測人員的每一個環節都必須嚴格把關，確保檢測結果的有效性和檢測工作的有序有效開展檢測工作。

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（安徽立質工程試驗檢測有限公司，安徽 合肥 230000）