民航機場場道工程施工管理控制

劉振興

摘 要：為進一步提高民航機場場道工程施工管理控制效果，本文主要針對現階段我國民航機場場道工程施工管理過程中存在的主要問題;優化與完善民航機場場道工程施工管理的具體措施兩點內容，從多個角度出發，提出具體的可行性方法，為后續的工作展開提供有效的借鑒和參考。

關鍵詞：民航機場場道工程;施工管理;問題與措施

引言

從民航機場場道工程施工管理的實際情況來看，仍存在一些問題，包括民航機場場道工程施工場道原材料不合理、土石方工程造價管理存在風險、工程質量監督不到位，評定標準不健全等。企業和工作人員要進一步落實好民航機場場道工程施工管理的具體要求，結合問題成因，制定更為有效的優化措施，從而不斷提高工作展開的效率和質量。因此，本文針對問題，探討民航機場場道工程施工管理控制。

1.現階段民航機場場道工程施工管理過程中存在的主要問題

1.1 民航機場場道工程施工場道原材料不合理

從我國目前民航機場場道工程施工的實際情況來看，仍存在很多問題，但首要問題仍是施工的原材料問題。一般認為，在民航機場場道工程施工的過程中，所使用的原材料主要是瀝青混凝土和水泥混凝土。但是從現階段水泥混凝土應用的實際情況來看，往往也很容易出現一系列質量問題，主要體現在以下幾個方面：（1）首先是水泥混凝土的邊角損壞。那么從出現邊角損壞的原因來看，一方面是由于施工人員在操作的過程中，由于不合理地觸摸而導致的損壞。另一方面則是在水泥混凝土拆模后，施工人員沒有針對邊角進行必要的養護，或者是養護工作落實不到位，進而導致了邊角損壞;（2）其次是混凝土的裂縫問題。造成混凝土裂縫問題的原因主要體現在混凝土的抗拉性能方面。由于混凝土本身的抗拉性能不符合質量標準，那么在水泥砂漿進行體積收縮的過程中，或者是進行化學收縮的過程中，便極容易產生裂縫問題;（3）最后則是混凝土的板體斷裂。一般認為，在道面混凝土中，大都具有明顯的熱脹冷縮特征和非均質性特征。因此，當施工人員完成了混凝土的澆筑作業后，便會使混凝土在溫度應力的作用下，出現斷板問題，且斷板問題多表現為不規則性。

1.2 施工管理不到位，造成嚴重后果

施工管理不到位，同樣是民航機場場道工程施工管理中所面臨的一大問題：（1）首先是安全教育效果不佳。從過往工作展開的實際情況來看，施工管理單位雖在施工人員入場前和施工期間，對施工人員開展了飛行區作業安全教育和注意事項提醒，但因施工人員整體文化水平不高，培訓教育接受度低，短期培訓無法滿足管理需求。（2）其次則是管理工作落實的不到位。一般認為，在民航機場場道工程建設的過程中，處于一線的管理人員往往具有較大的流動性，往往難以對焦同一個項目的全部環節。因此，在人員之間進行交接的過程中，便很容易導致信息的遺漏，進而給工程的后續結算帶來負面影響;（3）最后就是施工現場管理不足。機場場道工程項目比較多，對施工中存在的風險辨識不全，對施工單位的監管不嚴，針對核心區域（跑道75m范圍內）以外的施工項目，只進行一天三次的日常巡視不安排人員跟進監管，依靠施工隊伍自行管理。

1.3 工程質量監督不到位，評定標準不健全

一般認為，與其他工程相對比，民航機場場道工程往往要具有更強的專業性和復雜性。那么這就導致了市政部門的質檢站在進行質量檢查工作時無法參照一般工程的標準來展開。同時，從質檢站的人員組成來看，包括基建業務部門的工作人員和工程監理部門的工作人員往往不屬于專業的質量監督機構人員。因此，這就從客觀上反映出了人員的專業素質問題。此外，則是在面對這一問題時，往往也缺少有效的法律法規約束，從而導致了質量評定的結果，無法顯示出它的法律效應。最后，則是在大多數情況下，民航機場場道工程竣工后，往往都是由驗收小組來進行驗收工作的。只是驗收小組本身是一個臨時組建的隊伍，從而也無法保證質量評定的準確性，也無法對焦法律上的結果要求。

2.優化與完善民航機場場道工程施工管理的具體措施

2.1 進一步提高民航機場場道工程水泥混凝土的使用質量

針對以上問題，在民航機場場道工程管理控制的過程中，企業和工作人員首先需要針對水泥混凝土的使用質量進行控制：（1）其一，企業和工作人員要做好水泥混凝土的邊角質量控制，防止出現邊角損壞問題。在進行拆模作業時，應當把握好具體的拆模時機，并避免拆模過程中的模板擊打和模板硬撬。同時，就是需要在工作中對焦先筑板的側壁，對其做好覆蓋工作和養護工作;（2）其次，企業和工作人員還需要進一步完善道面混凝土的裂縫問題處置。過程中，企業和工作人員的水泥材質選擇，應當將水泥的收縮性特性作為重要的考核指標，盡可能降低選擇過程中的收縮特性，并同時在施工中保證施工工序銜接的緊密;（3）最后則是需要企業和工作人員進一步做好混凝土板面斷裂問題的處置。過程中，主要是確保混凝土的均質性，以及確?；炷恋倪B續澆筑長度。同時，要對施工圖紙進行詳細地分析，保證圖紙設計內容的合理性。如果在圖紙中發現了問題，就需要第一時間與設計單位進行溝通，做好圖紙變更。

2.2 施工管理不到位，造成嚴重后果

針對以上問題，在民航機場場道工程管控過程中，（1）各科室立即組織全體員工學習歷年出現的機場場道施工安全事件，吸取事件經驗教訓，舉一反三，深入開展員工安全思想教育，按章操作教育，培訓員工規范的工作習慣和嚴謹的工作作風，達到全員思想警惕和深刻吸取教訓的目的，時刻把安全牢記心中。（2）其次企業和工作人員應當進一步明確自身的工作程序，并嚴格把控好工作的交接;（3）嚴格落實施工安全安全主體責任，狠抓作業現場管理，加強施工人員管控，保證信息傳遞通暢，確保施工現場組織安全有序。

2.3 制定科學完善的民航機場場道工程管理機制

民航機場場道工程管理機制的制定主要體現在以下幾個方面：（1）首先企業應當健全質量管理體制。通過體制的完善來約束工程建設的每一個環節和每一個細節，以及對焦人員問題，做好人員的考核評估和能力培訓;（2）其次應當進一步強化建設單位的總承包智能。一般認為，在建設單位工作展開的過程中，便可以去落實建設的總承包制度，以此來針對工程的施工工序進行簡化，也針對管理工作的難度進行簡化。同時，就是需要建設單位進一步完善工程的準確環節，保證各項要素的妥善;（3）最后，企業還應當進一步規范工程施工的程序和組織設計。過程中，分別對工程施工的技術問題、工程施工的設備問題以及工程施工的質量目標進行確定，為后續一系列工作展開提供正確的指導，從而保證民航機場場道工程建設的連貫性和有序性。

結束語

綜上所述，在優化與完善民航機場場道工程施工管理的過程中，可通過進一步提高民航機場場道工程水泥混凝土的使用質量、科學把控民航機場場道工程的造價以及制定科學完善的民航機場場道工程管理機制等一系列措施來達到目的。意在從多個角度出發，針對目前民航機場場道工程施工管理的實際情況，分析問題成因，找尋解決方法，制定更為科學、合理的方案策略，從而不斷提高工作展開的效率和質量。

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