民航飛機維修風險管理對策

郭誠海

摘 要：隨著我國經濟發展腳步的加快，航空事業迎來更高的發展機遇，面對這樣的形式飛機的安全運行工作面臨巨大挑戰。在民航工作過程中，安全是處于首位的，飛行安全有著至關重要的作用。在各個安全環節當中，民航飛機的維修質量直接影響著飛行安全，本文通過闡述民航維修過程當中存在著的一些問題，以及民航維修質量與安全管理的一些優化措施，希望能為有效提升民航飛機的維修質量與強化安全提供一些參考。

關鍵詞：民航;維修質量;安全管理

引言

在當前高速發展的社會背景之下，民航交通扮演的角色越來越重要，其每年乘坐客戶的數量也不斷增加。航空器和普通的交通工具有著非常明顯的不同，其在設計和制造的過程中，容易受到各種客觀因素的影響，如天氣、場地、人為和外力干擾等，一旦對這些因素無法很好進行處置，就容易導致各種嚴重問題的發生。為了有效避免這些問題的發生，就需要采用科學的管理、合理的運營，并認真做好對航空器的維修工作，最大程度避免各種風險事故出現的可能，提前排除各種故障隱患。

1.飛機維修管理的意義

飛機與其他運輸工具有著明顯區別，一旦零部件在高空發生故障，很可能造成巨大的、無法挽回的災難。這一特點要求必須加強飛機故障的維修。而當今科技的發展使得飛機的功能不斷提高，同時，飛機的結構也變得更加復雜。科學的飛機維修管理可以把安全事故降到最低，為人們的安全出行帶來保障，促進航空業的進一步發展。

2.民航飛機維修中存在的故障影響因素

2.1維修器材管理過程所造成的影響

在進行飛機制造作業的時候，會使用到一些較為特殊的飛機零部件，制造這些零部件的材料比較特殊，所以在價格方面也相對較高，以致民航企業對飛機零部件的資金投入比較緊張，很容易出現資金緊缺情況，導致飛機零部件的儲備數量不夠，給飛機維修工作帶來一定的負面影響。由于飛機零部件的儲備數量不夠，在進行飛機維修工作的時候，常常出現維修延誤的情況，進而影響到民航飛機的正常運行。就當前情況來看，這種問題的解決方式都是以調用其他地方的零部件為主，缺乏其他可靠、有效地解決方法。

2.2高水平技術維修人員短缺

在運行過程中，飛機監測系統一旦監測到故障就會跳出故障信息，維護人員通過對故障信息進行判斷，結合故障信息的等級以及相關警告嚴重程度，依據相關手冊和規章，對故障進行處理。由于飛機系統涉及的零部件很多，任何零部件出現故障問題都有可能導致飛機的系統發生問題。因此在處理故障的時候要求相關維修人員具有較高的技術能力水平，對其故障問題進行快速準確地判斷。但是培養有著較高技術能力的維修人員并非易事，從積攢維修經歷，參加民航維修人員基礎執照考試取得執照，學習所維護的機型，熟悉各種全英文手冊查詢以及公司規范，到取得航空運營人授權成為放行人員，一般需花費數十萬元，時間約5年甚至更長，門檻很高。再加上工作環境惡劣、薪資待遇沒有優勢，優秀畢業生一般不愿意進入此行業，造成高水平維修人員短缺的現狀。

3.基于民航維修質量與安全管理提出優化措施

3.1提高維修人員的專業技能

民航公司維修部門工作人員的專業素養對故障維修的質量及效率有著重要的意義。為保障民航飛機的安全飛行，民航公司應積極開展對維修人員的培訓工作。在此過程中，企業應選擇專業能力較強維修人員完成全面且具體的講解，其中包含民航飛機的組成部分、飛機飛行原理等內容，促使維修工作人員全面掌握飛機的所有構造，以保障維修工作人員在進行故障處理時，由于對飛機構造不了解而影響維修工作的有序進行。例如民航330，在制造過程中引入了先進的科學技術以及高新的理念，構造方面全部使用復合型材料，并選取數字化的機載電子設備，采用電傳掌控的控制設備，將飛行員具體的操控行為全部轉變為電子型信號，借助計算機有序處理，最終由驅動液壓以及電氣設備掌控飛機的正常飛行。以上都是民航330的最大優勢，因此就要求維修部門工作人員全面掌握相應技能，以便維修工作的效率及質量大大提升。與此同時，民航公司還應加大力度，提高維修工作人員的專業技能，特別是全新以及先進的維修技術在實踐中的應用。除此之外，民航企業應組織維修工作人員之間可以更好的溝通及交流，主動分享維修方法，在此過程中促進合作溝通能力的提高，以便之后的維修工作效率及水平顯著提高。

3.2加強飛機維修過程管理

在進行民航飛機維修過程中，一旦出現違規操作等問題，很容易造成各種各樣的安全事故，既影響到飛機維修工作的質量，也不利于飛機維修工作的發展。造成違規違章問題的原因較多，比如規章程度的執行力度不高是最主要的問題，這就需要做好監督檢查工作。為保證監督檢查工作的順利進行，需要將飛機維修劃分為單個階段的子過程，做好各個階段的質量監督檢查工作，使飛機維修的整體質量得到保障。可以將其劃分為6個階段：（1）制定前期生產計劃;（2）生產準備階段;（3）飛機拆卸檢查階段;（4）飛機維修及保養階段;（5）飛機安裝恢復階段;（6）飛機性能檢查及出廠階段。通過對以上各個階段進行有效的過程管理，全面落實安全質量責任，確保飛機維修人員能夠按照規章程序的要求進行操作，使飛機維修質量得到有效提升。同時，需要建立完善的質量控制體系，規范飛機維修操作，使飛機維修的工作水平得到有效提升。

3.3建立相應的維修數據庫

建立維修數據庫是一種創新性的維修方案。在傳統的維修管理過程中，都是需要依靠維修人員進行總結統計，之后再對總結統計內容進行驗證，驗證的過程需要依據步驟實現，并由相關的工程師不斷完善。這種具有時代特點的收集模式，很難快速提高維修人員的工作效率。而目前辦公電子化，為維修數據收集提供了便利，把以前的維修數據建立數據庫，通過設置便于查詢的關鍵字，在以后的工作中搜索參考，工作效率的提高會發生質的變化。同時，在維修數據庫建立之后，維修人員可以主動進行維修方式的優化，并不斷完善和優化數據庫，形成越來越詳細、可靠的數據庫資源，更好地服務于維修人員。

3.4維修器材的優化使用

對于維修故障時的設備儲備問題，可以通過優化維修設備的使用來解決，對于備件引起的成本問題，民航公司應充分參考維修資料中的數據，準備一些經常出現問題的零件。對于部分故障率較低的部件，公司各部門應予以重視并采取相應措施。例如可以保留少量零件。如果成本太高，幾家公司可以合伙購買，以降低成本。合作伙伴之間的距離不應太遠，以保證發生故障時備件能及時送到故障現場，以便及時完成維修工作，最大限度地減少航班延誤的可能性。對于價格昂貴、利用率低的維修工具，公司可以合作購買，以降低成本，并保證其使用不受影響。民航企業還應加強對備用件的管理，特別是對那些不常用的零部件，應定期對其性能進行檢測。采取適當的儲存措施，確保倉庫能滿足干燥和防火的要求，防止零件受潮或著火而影響使用。應特別注意防銹問題，定期對零件涂防銹液，以保證零件在修理和使用時不會因腐蝕而出現問題。

結語

隨著我國民航事業的快速發展，如何提升民航飛機的維修質量以保障其安全性，受到社會各界越來越多的關注。因此應當做好民航飛機維修故障的分析工作，利用科學方式進行質量改進，制定完善的管控方案，提升整體管理工作效率與質量，為其后續發展奠定堅實基礎。

參考文獻：

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[2]孟令偉，我國民航安全管理體系建設與實施分析，[J].農家參謀，2020（22）：251.

（深圳航空有限責任公司沈陽分公司，遼寧 沈陽 110000）