物流服務網絡與產品供應鏈的互動協(xié)調發(fā)展研究

肖荊

摘 要：隨著經濟社會的快速發(fā)展，物流服務成為生產流通過程的重要環(huán)節(jié)，在現代網絡技術推動下，物流服務網絡已經從傳統(tǒng)形式向現代網絡架構轉變，而供應鏈也不同于傳統(tǒng)模式，逐漸走向以生產流通為核心。本文主要以“互聯網+”背景下產品供應鏈物流需求的變化，分析物流服務對供應鏈的影響，突出供應鏈與物流服務之間的聯動作用，提出了產品供應鏈與物流服務供應鏈的聯動發(fā)展，對于物流服務網絡建設及產品供應鏈協(xié)同發(fā)展具有重要的借鑒和參考價值。

關鍵詞：物流服務網絡? 產品供應鏈? 協(xié)調發(fā)展? 互聯網+

中圖分類號：F252.8 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2020）01（a）--02

隨著現代分工日益細化，外包成為企業(yè)發(fā)展過程中有效的發(fā)展形式，在供應鏈不斷升級發(fā)展的基礎上，物流企業(yè)如何面對新形勢，迎接新挑戰(zhàn)，實現與供應鏈的互動協(xié)作，對于物流企業(yè)發(fā)展及滿足產品供應鏈需求具有重要的意義。

1 物流服務網絡和產品供應鏈

1.1 物流服務網絡

物流服務網絡指的是在一定范圍內物流活動，其主要涉及物流的路線及節(jié)點兩個方面，其主要是物流基礎設施網絡下，將現代互聯網技術充分應用到物流服務中，發(fā)揮信息網絡技術作用，實現物流網絡運營模式體系化建設，物流服務網絡具有自身特點，其主要表現在以下兩個方面：一是細分領域明顯。現代物流服務是細分市場較為明顯的產業(yè)發(fā)展類型，在現代經濟模式和社會發(fā)展形式的推動下，現代物流服務更加趨向于專業(yè)化和細化，為不同人群提供個性化服務成為現代物流網絡建設的關鍵，這同時是提升自身發(fā)展的重要途徑。二是全球化發(fā)展趨勢明顯。現代經濟發(fā)展離不開全球化發(fā)展思維，隨著我國改革開放不斷深入發(fā)展，對外交流合作日益密切，物流服務網絡不再局限于本國發(fā)展領域，更走向了國際市場，尤其是在“一帶一路”戰(zhàn)略的推動下，構建全層次物流服務網絡是現代物流企業(yè)實現轉型升級的動力。

1.2 產品供應鏈

產品供應鏈是產品從生產到銷售的各個環(huán)節(jié)，它是產品發(fā)展的全過程，包含了一個產品形成的各個方面，其中包括企業(yè)組織、生產組織、加工組織、運輸組織等，代表了一個產品的整個服務體系，這也突出了產品供應鏈在產品發(fā)展過程中的重要意義。通過優(yōu)化產品供應鏈，處理好產品發(fā)展過程中的各個環(huán)節(jié)，有利于產品供應鏈提供一個有效的保障。隨著“互聯網+”戰(zhàn)略在社會范圍內的廣泛實施，進一步加快了社會分工的發(fā)展，特別是對于制造業(yè)來說，制造業(yè)的物流服務外包比重逐年提高，在深入開展“走出去”戰(zhàn)略的同時，物流服務網絡的構建對于深化多領域合作是制造業(yè)發(fā)展的趨勢。

1.3 “互聯網+”背景下供應鏈物流需求

隨著整個供應鏈效益最大化發(fā)展，單個企業(yè)建立完整的物流網絡顯然不切實際，而充分利用“互聯網+”思維，對整個物流服務網絡是重要的實踐，在“互聯網+”背景下，供應鏈物流需求呈現復雜性、多樣性及不確定性。例如，產品供應鏈需求既有原材料供應的物流需求也有生產物流需求，同時產生的產品存在分銷物流需求，這一系列的需求變化，本質上需要對物流服務的升級，單單依靠第三方物流企業(yè)很難維系自身有限物流資源的供給，不能滿足供應鏈的各方面需求，而對于現代物流服務網絡建設中，要進一步加強物流企業(yè)的資源整合，走向整合發(fā)展之路，并且只有這樣，才能擴大物流企業(yè)的邊際效益，將社會化的物流服務滿足于現代供應鏈物流需求，實現現代物流的現代化轉型。

2 物流服務網絡與產品供應鏈聯動發(fā)展演化過程

物流服務供應鏈與產品供應鏈之間的聯動有助于提高產品供應鏈效益，從而實現物流服務供應鏈效用最大化，下面分析下物流服務網絡與供應鏈聯動發(fā)展的全過程。

一是物流服務網絡與產品供應鏈之間的“弱聯動”。隨著市場經濟日益激烈，社會化分工日益明顯，企業(yè)管理模式逐漸從傳統(tǒng)縱向一體化轉變?yōu)闄M向一體化，企業(yè)開始認識到在發(fā)展物流的過程中不能僅依靠自身的力量去實現與對手競爭，應緊密聯系自身實際，有的放矢的開展多領域合作，這對于供應鏈節(jié)點企業(yè)增進彼此互信，在網絡連接中，企業(yè)要逐漸走向集成化供應鏈，擺脫傳統(tǒng)的松散型合作模式，以更加科學合理地發(fā)展模式推動產品供應鏈長久發(fā)展。

同時，產品供應鏈提供物流服務的物流組織開展功能性服務，在這個過程中要充分發(fā)揮企業(yè)在生產經營活動的發(fā)展，努力形成一個統(tǒng)一的以物流服務繼承商為主導的物流服務活動，各個功能性的物流服務對于產品生產到銷售的各個環(huán)節(jié)的一種創(chuàng)新和發(fā)展。針對產品供應鏈各個環(huán)節(jié)，由于缺乏信息交換渠道，許多信息在處理上更加的謹慎，在學生之間建立彼此信任的渠道，可以說產品供應鏈與物流服務網絡在不斷細化中變得更加的成熟可靠，由于在發(fā)展過程中的滯后，產品供應鏈在深度與物流服務網絡發(fā)展過程中，要重視產品所產生的弱聯動。

二是物流服務網絡與產品供應鏈之間的“點”聯動。對于點聯動主要體現在以下幾點：首先，針對集成化較高的企業(yè)，在設置物流服務時要征詢各方面意見和建議。要緊隨市場及產品的變化而變換個性，轉變傳統(tǒng)松散產品供應商，從而在活動中產生優(yōu)勢。其次，集成化物流服務供應鏈的形成。由于產品供應鏈的復雜性，多樣性以及不確定性，物流集成商直接與消費者取得聯系，逐漸形成了對于個性化需求的一種重要指標。這個階段主要分為三級傳播體系。即產品供應鏈的核心企業(yè)對于產品要素的整合和發(fā)展;產品供應鏈對于企業(yè)發(fā)展過程中需求的掌握以及整合物流需求外包給物流服務整體承接商。

三是物流服務網絡與產品供應鏈之間的“線”聯動。伴隨著物流服務供應鏈與產品供應鏈融合的不斷深化，服務的頻次、反饋都得到了明顯地提升，因此，產品供應鏈企業(yè)要提前介入產品供應鏈運作過程，深入產品供應鏈內部，從而將生產供應鏈中的每個角色和人物都串聯在一起，形成一整套的產品供應鏈體系。

四是產品供應鏈與物流服務供應鏈的“面”聯動。為了進一步提高信息及產品的準確性，深挖潛在需求，根據產品供應鏈發(fā)展戰(zhàn)略以及趨勢對未來物流需求的規(guī)模及需求結構進行預判從而能夠提前規(guī)劃物流能力，同時做好物流資源與網絡的布局，有針對性的提出相關增值業(yè)務和服務，在這個階段的產品供應鏈和服務要進一步深入到產品供應鏈的各個環(huán)節(jié)，從而打通內部結構，樹立內部關系，深挖內部關系對于物流的影響。產品供應鏈核心是企業(yè)與物流服務供應鏈的協(xié)調發(fā)展，物流服務提供商對于企業(yè)的各個節(jié)點情況要有深刻地把握，實現物流供需主體的直接對接，減少信息傳遞過程的信息失真，降低交易成本，提高物流服務的針對性和有效性。

五是產品供應鏈與物流服務供應鏈的“網”聯動。首先，要實現“去中間化”增加物流服務的難度和技巧。未來隨著“互聯網+”深入推進和電子商務的快速發(fā)展，整個產品供應鏈是一場翻天覆地的巨變，實現供應鏈的扁平化，去除中間環(huán)節(jié)是未來物流服務及產品供應鏈發(fā)展的必然趨勢，實現產品制造商直接面對最終消費群;其次，構建基于“互聯網+”物流服務交易平臺，物流要跟得上現代企業(yè)發(fā)展步伐，建立基于“互聯網+”是適應新時代的必然趨勢，同時對于采取需求端補貼的方式吸引消費者是在發(fā)展過程中的有效手段，二者的聯動要充分發(fā)揮整合、集成及交互的功能，從而形成一張巨大的“網”。

六是產品供應鏈與物流服務供應鏈“生態(tài)”聯動。隨著“互聯網+”的不斷深入，產品供應鏈發(fā)展要基于企業(yè)轉型發(fā)展的競爭優(yōu)勢積累，這個過程中不僅需要考慮物流服務提供的優(yōu)質服務，也要考慮物流服務供應鏈圍繞物流服務形成的一整套生態(tài)系統(tǒng)。

3 物流服務網絡與產品供應鏈協(xié)調發(fā)展建議

3.1 提供供應鏈物流服務“性價比”

物流服務本身是為產品供應鏈提供物流服務，物流服務只有深入到產品供應鏈內部才能優(yōu)化信息配置，打破傳統(tǒng)信息壁壘，解決信息不對稱，從而降低交易成本，提高物流服務的質量，產品供應鏈與物流服務既要實現弱聯動、點聯動等多聯動體系又要不斷發(fā)揮作用和功能，不斷提升供應鏈中物流服務的“性價比”。因此，在提升供應鏈物流服務“性價比”驅使下，物流服務網絡與產品供應鏈，要實現從低級向高級的發(fā)展轉變，就要不斷提高供應鏈服務的“性價比”，從而盤活和帶動物流服務網絡和產品供應鏈的有效統(tǒng)一。

3.2 產品供應鏈的持續(xù)優(yōu)化和改進

物流服務供應鏈是產品供應鏈中提供物流服務的供應鏈，其本質是通過提供優(yōu)質的物流服務及相關增值服務，不斷優(yōu)化整個產品的供應鏈運營，在持續(xù)優(yōu)化的驅動下，物流服務供應鏈和產品供應鏈發(fā)展從初級的聯動轉向更高級的“生態(tài)”聯動。無論是點線面網及生態(tài)聯動，都無不體現了物流服務和產品本身的密切聯系，作為產品附加值的重要體現，在鞏固和提高產品價值具有至關重要的作用，同時在產品供應鏈不斷完善的背景下，形成物流服務繼承交易平臺，為消費者和客戶提供體系化服務，最終形成“互聯網+”開放網絡和共享生態(tài)系統(tǒng)具有非常重要作用，同時對于進一步提高供應鏈綜合物流服務水平，改善產品供應鏈績效，實現產品供應鏈的持續(xù)優(yōu)化具有重要意義。

3.3 實現物流服務網絡效益最大化

產品供應鏈在實施“去中間化”時，會導致物流服務的“中心化”變得更加嚴重，所以增加供應鏈物流服務的難度，保證產品供應鏈的物流服務質量，要加大對于物流服務的繼承化建設，通過實現物流服務網絡的效益最大化，保證物流服務網絡和產品供應鏈實現良性的互動，這個過程中要注意“去中心化”帶來的負面效果，從長遠的角度分析，“去中心化”的物流具有可持續(xù)性，在實現物流服務經濟效應最大的動力驅使下，要進一步打造生態(tài)系統(tǒng)，使產品供應鏈能夠在持續(xù)優(yōu)化的背景下，實現物流服務對于各個節(jié)點的控制和約束。同時，“去中心化”能夠進一步縮減交易成本，有利于物流服務商發(fā)展。提高了物流服務提供商對于產品供應商的積極性，在降低成本的情況下，提高了客戶滿意度，實現了多方共贏。

4 結語

物流服務網絡和產品供應鏈在發(fā)展和演化過程中要尊重發(fā)展規(guī)律，充分認識到物流服務網絡建設和產品供應鏈的內在關系，逐步將二者的發(fā)展推向生態(tài)系統(tǒng)結構的發(fā)展方向，特別是在“互聯網+”戰(zhàn)略部署的時代，在物流服務網絡與產品供應鏈深度合作基礎上，實現協(xié)同發(fā)展是未來發(fā)展的必由之路。

參考文獻

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