基于公路工程施工進度管理措施探討

吳志鵬

摘要：公路工程的施工進度管理主要是保證公路工程施工質量達到要求的前提下能夠如期完工。公路工程的施工成本與工期密切相關，工期多延長一天，造成的人工成本、機械設備損耗成本、動力燃油成本等都將有所增加。在市場競爭如此激烈的今天，任何的工程成本都應納入考量的范圍，如果能夠提前完成任務，那么帶來的收益也將很可觀，但是如果為了趕進度忽略了施工質量，在后期的養護工作中還需要耗費更大的人力和物力。

關鍵詞：公路工程;施工進度;管理措施

中圖分類號：U415.1?文獻標識碼：B

引言

隨著我國經濟基礎建設的不斷發展，人們對公路工程的需要也越來越迫切，因此我國政府相關職能部門已經投入大量資金用于公路工程建設。工程施工企業為能夠保證工程效益，必須要認識到施工進度管理的重要性，在這一過程中還要充分考慮到施工現場的具體情況，吸取其他工程相關管理經驗，利用較為完善的管理制度，使施工人員的每一步操作都與管理制度掛鉤，有效的避免安全事故的出現。

1、公路工程施工進度管理中存在的問題

1.1對公路工程施工進度管理重視力度不夠

公路工程是國家基礎建設的重要工程，公路工程關系到國計民生，為我國經濟發展提供基礎的保障，由于服務的人群眾多，公路工程的建設質量好壞影響著人們的生命安全，無論是建設單位還是監督單位，都要對公路的建設給予高度的重視。但是在實際的施工中仍然存在著很多的問題，對公路工程施工管理重視力度不夠，導致施工材料不合格、質量和安全管控不達標等一系列問題，從而影響到施工進度。

1.2施工技術人員問題

施工技術人員的水平也是影響公路工程施工進度的主要因素之一，對于公路建設這樣一種現場施工工作量很大的項目來說，一線的施工進度往往就是整個項目的施工進度，在實際的施工中，由于施工人員的技術水平參差不齊，再加上操作工人的流動性較大，沒有形成規范的管理機制，造成了施工管理進度的混亂。

1.3公路工程施工前期工作沒有做好

在公路施工之前測量部門必須對現場進行詳細的考察和測量，根據現場的條件制定相應的施工進度安排，但是在實際的建設過程中，管理部門經常忽視這一點，這就造成了在施工過程中受到較多的外界因素的干擾，造成施工進度的不確定性。

1.4公路工程施工管理重視程度有待提高

公路工程建設質量不僅對我國經濟發展產生直接影響，同時也與使用者的生命安全緊密相關，因此，無論施工單位還是監督管理單位，都應當加強對公路工程施工管理的重視程度。公路工程施工管理當中包含項目較多，如果其中任何一個項目管理力度不足，都將直接影響工程的順利進行，甚至出現返工等問題，不利于工程按照計劃完工。

2、公路工程施工進度管理的有效措施分析

2.1注重工程前期準備工作的全面性

在公路工程在施工建設過程當中，施工管理內容主要包括：人員調配管理、機械設備調配管理以及材料質量管理三個方面。在工程正式開始實施之前，管理者應做好充分的準備工作，與各個部門進行緊密配合，加強溝通交流，為工程順利開展，打下良好基礎。公路工程在施工建設之前，需要進行實地考察，結合工程建設要求，對現場環境信息進行整合分析處理，排除所有影響工程順利進行的因素，為工程施工營造良好環境。管線位置是影響公路工程施工順利進行的主要因素，因此，在開始施工前應事先考慮管線位置對工程施工的影響程度，準備好相應的管線遷改方案，為工程連續施工提供有效保證。公路工程施工前準備工作還包括施工策劃工作，工程策劃方案應保證條理清晰，對施工過程當中所需要的各項標準要求進行明確，抓住施工過程當中的重點難點環節，利用反饋機制實現動態管理。部門之間應做好聯動，發現問題后，保證及時調整和處理，進而實現提高施工效率，保證施工質量的目的。

2.2在施工過程中相關技術管理措施

對于施工技術而言，屬于公路工程施工中的進度保障之一，在公路工程建設中，必須要先讓各個分包企業，依據實際的施工預案，運用科學方式合理的配備工程施工資源，必須在開始施工之前完成每項準備工作，以此來確保每項施工操作步驟都可以按照預案進行，才可以提升公路工程施工進度的管理工作效率。依據現有施工技術與施工人員的個人素養以及施工現場的自然條件等各種因素，并且將其有效的結合在一起，再針對竣工時間展開有效的推算。在公路工程施工時，對所有分包企業的具體勘察報告展開合理的分析，與工程施工的具體情況進行有效結合，并且從中選出最佳施工方案，與此同時，針對施工相關設施展開有效的調整。對于總承包企業而方，必須要按照公路工程施工的圖紙把重要線路上的施工點展開有效的分析，使設計預案在這一過程中得到不斷的完善，尋找出有工期要求與履約風險的施工點展開具體分析，在施工過程中可以運用科學的方法，不斷對現有工藝與施工方法進行有效的更新與創新，才能夠合理的提升公路工程施工進度管理效率。

2.3完善進度管理方法

公路工程施工進度的管控方法主要可以從以下三個方面入手：（1）施工過程中，應該按照公路的區間和長度進行分段，并使用工點劃分線路區域。（2）在劃分施工工段的時候應該以工序的施工效率和施工技術的難易程度為標準進行劃分，與此同時，還應該將前期工程作為劃分依據，將整個道路分成一條或多條路段。除此之外，工段施工進度的管理應該實現信息化管理，實時監控整個施工進度，進行動態調整。（3）在進行整體管控的過程中，應該抓住施工工期的節點，對關鍵線路上的節點進行重點管控。在確定施工節點計劃的時候，應該使用倒排工期的方法，科學合理的安排相鄰工點間的工期，有效的推進資源配置工作的進行。

2.4內部接口管理

針對公路工程而言，其施工路線較長，施工工序具有一定的銜接頻繁現象，使得施工中的接口管理工作變得較為復雜。整個公路工程是由多個不同企業分項工程所組成的，因此企業能否按照原計劃將項目完成是直接影響到總體進度的。所以工程的負責人員對于企業的安排也要根據施工進度管理進行劃分層次，并制定出明確的進度目標，即可實施，并對各個環節加以把控，保證企業在施工中不出現問題。同時，需要施工人員加強對工程內部接口進行管理。在公路工程中，內部接口管理主要是相鄰標段間的進度銜接和各專業間的接口。相鄰標段間的接口管理，主要涉及到公共場所的移交問題，需要在具體施工過程中根據相應的工期要求等，將移交時間進行確定。

結束語

當前公路工程進度管理在不停地發展，隨著網絡科技時代的到來，為今后提高進度管理領域注入新的能量，讓公路工程管理可以充分的發揮出來。無論經濟發展是多么快速，城市建設進度如何的加快，公路工程管理都要放置在首位，只有在進度管理中嚴格把關，才能保證公路施工的順利進行。

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