破繭而出　首款RUF SCR Production Spec發布

王健鵬

在中國，RUF經銷商給它取了個諧音名字叫如虎，人家的成名作明明是一只小黃鳥，這寓意如虎添翼的諧音命名方式總讓人覺得有點不明所以。有人一直以為RUF和保時捷的關系就像ABT和大眾，只是一個改裝品牌。其實不然，RUF是保時捷911作為原型車去重新設計改裝，其設計思維走的是自己的一套理論，在德國，每一輛RUF都有自己的VIN碼，是一家有汽車制造認證的公司。

值得銘記

RUF的成名可以說是離不開第一代CTR，綽號Yellow Brid。當時的發動機是基于1987年的保時捷911 Carrera 3.2自然吸氣發動機，3.2L的發動機汽缸直徑被擴大到98mm后有了3.4L排量，增加了升級版Bosch Motronic 2.1燃油噴射系統，搭配上當時被用于保時捷962賽車的點火系統，專門設計的渦輪增壓系統具有大型雙渦輪增壓器和雙中冷器，配搭一顆五擋手動變速箱，跟當時量產的911一樣，換擋的行程比較長，不過比保時捷量產的版本多了一個檔位。雖然車身規格差不多，不過它的底盤號與保時捷不同。內飾簡單而舒適，有當時有名的Blaupunkt收音機、薄薄的地毯和集成式的防滾架。當它在大眾的橢圓形試車道上飛馳的時候，陰沉的天色讓明黃色的車身顯得特別搶眼，發動機的嘶吼聲很像金絲雀的鳴啼聲，讓人覺得它就像是在地平線上飛過的一只小黃鳥，Yellow Brid的名字就這么被定了下來。RUF在1987年制造的第一代CTR創造了極速340km/h記錄，讓世界記住了這個品牌。

破繭而出

首款SCR Production Spec是RUF品牌的一款重要車型，因為它沒有采用保時捷的底盤，而是采用了RUF自己的碳纖維底盤。……