柴油機機油的作用與使用注意事項

于秀香

摘 要：通過對機油作用的介紹，提高人們對機油的認知和重視，強調了機油使用中需注意的事項，以減少發動機故障的發生。

關鍵詞：柴油機;機油;使用

中圖分類號：S218.5??????? 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.07.083

高速運轉的機器都必須有良好的潤滑，以減少摩擦與磨損，像柴油機就設置有潤滑系統，而真正發揮潤滑作用的是潤滑油。柴油機潤滑油通常稱為機油，由于發動機工作條件非?？量?，因此對機油的要求較高，我們要正確使用，以保證發動機正常工作。

1 機油的作用

機油在發動機中所起的作用不只是潤滑，同時還有冷卻、清潔、密封、防銹防腐和減振的作用。

（1）潤滑作用。發動機工作時轉速很高，活塞與缸壁、曲軸與軸瓦等處配合緊密，這些部位如果得不到充分可靠的潤滑，將會形成干摩擦，短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的粘著磨損，嚴重者甚至導致“拉缸、燒瓦”現象的發生。因此機油的首要任務是在相互運動的零件表面間建立一層足夠厚度的潤滑油膜，形成流體潤滑，減小零部件的摩擦和磨損。

（2）冷卻作用。高速工作的發動機會產生大量的熱量，一方面是燃料燃燒產生的，另一方面是金屬件的摩擦產生的，這些熱量都必須排出機外，否則，發動機會因溫度過高而損壞。在發動機工作時，熱量分別通過冷卻系統、潤滑系統帶走。循環流動的潤滑油可以不斷地從汽缸、活塞、曲軸等摩擦表面將其吸收或摩擦產生的熱量帶走，使這些部位保持正常溫度。

（3）清潔作用。發動機工作時，自然通風中空氣帶來塵土、燃燒后形成的積碳、潤滑油氧化形成的膠質、摩擦產生的金屬雜質等結合在一起就形成了油泥。而這些油泥會沉積在油底殼內。流動的潤滑油可以洗滌和清除摩擦表面，帶走零件磨損、磨削產生的雜質和燃燒形成的積碳。送到曲軸箱內再通過機油濾清器將其濾掉，這樣通過不斷的循環往復可以保持發動機的清潔和正常運轉。

（4）密封作用。發動機各摩擦副如活塞和缸壁之間、活塞環與環槽之間都有一定的間隙，這些間隙如果得不到很好的密封，就會導致燃燒室竄氣，使缸壓降低，發動機輸出功率下降，排放污染物增多。同時，燃燒氣體進入油底殼，還會造成機油稀釋和污染變質，使機油的各種性能大打折扣。機油通過其黏性在上述間隙處形成密封帶可防止竄氣。單從密封性能來講，高黏度機油比低黏度機油的密封性要好。

（5）防銹防腐作用。發動機運轉和存放時，大氣中的水分及燃燒產生的大量酸性氣體竄入曲軸箱中，對發動機零部件產生銹蝕和腐蝕作用，造成機件損壞。機油能吸附在機件表面，使機件與有害氣體隔絕，防止水和酸性物質對金屬的銹蝕和腐蝕。

（6）消除沖擊載荷作用。機油能夠幫助軸承和發動機零件消除沖擊載荷。在發動機壓縮行程終了時，汽缸內壓力上升到最高點，巨大的作用力加到活塞、活塞銷、連桿軸承和主軸承上。這種沖擊載荷經過軸承傳遞時，軸承間隙里的機油承受了沖擊載荷，起到緩沖作用。

2 機油的使用

由前面所述可以知道，機油對于柴油機相當于血液對于人體一樣重要，因此，對發動機機油做出合理的選擇以后，必須依據規定對其加以正確的使用，使用方法不當，仍然會出現機油失效、發動機磨損加劇等一系列問題。為此，在使用中應注意以下幾個方面：

（1）慎重選用。避免不同牌號的機油混用，以免相互起化學反應，生成油泥或使機油變質。選用機油黏度要適當，黏度過低不能形成保護油膜，黏度過高難以進入摩擦間隙，都將造成磨損增大。

（2）機油加注量要合適。機油量不足會加速潤滑油變質，引起零件的燒損;機油加注過多，不僅會使發動機潤滑油消耗量增大，而且過多的潤滑油易竄入燃燒室造成燒機油。

（3）不能只添加不換油。機油在使用過程中質量和數量都會下降，不斷向潤滑系統中添加一些新油，只能彌補數量上的不足，而不能完全補償機油質量的下降。這種只添加不換油的作法，是將新機油和舊機油混合使用，有的機手以為這樣做是節約油料，其實這種做法不但不節約油料，而且浪費損失增加。因為舊機油里含有大量氧化物、酸性物質、碳粒以及許多金屬粉末，加速新機油的變質老化，加劇運動零件磨損速度，會給發動機帶來嚴重后果。如果在柴油機中一次全部換新機油，可使用500 h，而將一半新、摻入一半舊的機油中混合使用，使用時間僅200 h。

（4）定期檢查、清洗、更換機油濾清器，并清理油底殼中的臟雜物。濾清器的功能是清除機油中的雜質，起過濾、清潔作用。如果損壞或失效，雜質會隨機油循環，增加運動機件的磨損及引起油路堵塞，發生“燒瓦”故障。因此，應清洗機油粗、細濾清器及集濾器或吸油盤濾網，并按時更換機油濾清器。

（5）使用中注意觀察機油顏色、氣味。顏色、氣味變化，說明油品已變質，應該及時更換，不能死等換油周期，如果機油變質太提前，還應查明原因并予以解決。有條件的可以定期檢查潤滑油各項性能指標。

（6）更換機油要采用熱機放油法。即在更換發動機機油時，應先使發動機熱機，然后稍等幾分鐘后趁熱放出潤滑油。稍等幾分鐘是為了等機油回位，趁熱放油才能使發動機內的油泥、污物等盡可能完全地隨機油一起排出。

（7）預防柴油混入機油。經常檢查并調整噴油器噴油壓力，保證燃油霧化良好，燃燒正常，防止燒不完的柴油沿缸壁流入曲軸箱;柱塞套與泵體配合要嚴密，柱塞副磨損嚴重者要及時更換，防止柴油漏入曲軸箱。