汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及維修

何超君

摘 要：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來源，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞直接影響著整個(gè)汽車的運(yùn)動(dòng)性能。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的某些部件是在高溫高壓的情況下工作的，隨著汽車的長(zhǎng)時(shí)間使用，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)出現(xiàn)一定的故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障及對(duì)故障的維修進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī);常見故障;維修

1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音故障

1.1 故障表現(xiàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲故障時(shí)區(qū)別于發(fā)動(dòng)機(jī)正常聲音的一種情況。通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生一種有規(guī)律的聲音。但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變得雜亂、刺耳，那么這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)這種情況便認(rèn)為是噪聲故障[1]。發(fā)生這種現(xiàn)象的原因主要由以下幾個(gè)方面：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲絕大多數(shù)書原因是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件發(fā)生了損壞，導(dǎo)致產(chǎn)生的摩擦異響等。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲來源有可能是發(fā)機(jī)內(nèi)部零部件之間的安裝間隙松動(dòng)，導(dǎo)致零部件之間發(fā)生碰撞異響。（3）可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油不足，導(dǎo)致各處之間的干摩擦產(chǎn)生的異響等。不同的故障類型會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音程度不同。

1.2 噪音故障問題的維修

噪音也是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的故障，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中出現(xiàn)不規(guī)律、刺耳的聲音都是噪音的表現(xiàn)。出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該根據(jù)不同的噪音類型判別發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生噪音的部位。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)規(guī)律的抖動(dòng)并出現(xiàn)高低音，則表示發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，這時(shí)就要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)，并逐步排查點(diǎn)火系統(tǒng)的各個(gè)零部件，最終確定噪音來源并修理。其次，如果發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生刺耳的聲音則有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件摩擦、這時(shí)候短暫的做法是加入潤(rùn)滑油，并及時(shí)到修理廠進(jìn)行維修[3]。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常響聲故障

2.1 故障表現(xiàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)一般會(huì)發(fā)出惡性響聲、良性響聲以及正常響聲等幾種類型。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)系統(tǒng)或者機(jī)構(gòu)故障，極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響。比如，連桿軸承或者曲軸松曠、機(jī)油嚴(yán)重欠缺、發(fā)動(dòng)機(jī)太熱、太早點(diǎn)火或者汽缸墊燒穿等各方面都有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不同聲響。出現(xiàn)這種響聲很可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)械損失，進(jìn)而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

2.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因

（1）配合間隙過大。配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要指標(biāo)，當(dāng)潤(rùn)滑，溫度，負(fù)荷，和速度一定時(shí)，異響會(huì)隨配合間隙的增大而越發(fā)明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)某些運(yùn)動(dòng)機(jī)件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導(dǎo)致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。

（2）潤(rùn)滑不良。潤(rùn)滑是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要條件，通過潤(rùn)滑系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑冷卻清洗密封和防銹，當(dāng)配合間隙，溫度，負(fù)荷，和速度一定時(shí)，潤(rùn)滑油膜的厚度受潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力和潤(rùn)滑油品質(zhì)影響，品質(zhì)好的潤(rùn)滑油和適宜的壓力就能產(chǎn)生較好的潤(rùn)滑油膜，潤(rùn)滑油膜越厚，機(jī)械沖擊越小，不易發(fā)生異響。如果潤(rùn)滑油膜過薄，導(dǎo)致磨損力加劇，則發(fā)生異響而且明顯而清晰。

（3）緊固件松動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生振動(dòng)，導(dǎo)致某些部件產(chǎn)生松動(dòng)，出現(xiàn)撞擊聲。如飛輪固定螺栓松動(dòng)，連桿螺栓松動(dòng)等引起異響。

（4）個(gè)別機(jī)件變形損壞。由于某部件變形或損壞導(dǎo)致異響。如連桿彎曲導(dǎo)致敲缸，氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起的異響。

（5）轉(zhuǎn)速。一般情況下，轉(zhuǎn)速愈高機(jī)械異響愈強(qiáng)烈，但高轉(zhuǎn)速時(shí)各種響起混雜在一起，某些異響反而不易辨清，所以診斷轉(zhuǎn)速要視異響情況而定，如聽診氣門響和活塞敲缸響時(shí)，在怠速或低速時(shí)異響非常明顯，當(dāng)主軸承響，連桿軸承響和活塞銷響較為嚴(yán)重時(shí)在怠速和低速下也能聽到，總之診斷異響在響聲最明顯的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，并盡量在低速下進(jìn)行，以減少不必要地噪聲和損耗。發(fā)動(dòng)機(jī)異響常見故障主要在曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。

2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的診斷方法有兩種，即人工經(jīng)驗(yàn)聽診法和儀器輔助診斷法

（1）人工經(jīng)驗(yàn)聽診法。技術(shù)人員通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)工況等措施使異響再現(xiàn)，找出異響特征和規(guī)律并了解異響出現(xiàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況及故障征兆，進(jìn)而判斷出異響部位這是目前使用最普通也是最主要的方法。在和用人工經(jīng)驗(yàn)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響的過程中，常常借助于螺釘旋具來察聽異響，這一傳統(tǒng)的方法雖然簡(jiǎn)便有效，但也存在明顯不足。

（2）儀器輔助診斷法。由于人工經(jīng)驗(yàn)聽診法的準(zhǔn)確率較低，因此常用一些儀器設(shè)備來輔助聽診與分析，常用的儀器主要有聽診器，噪聲器，振動(dòng)分析儀等。

3 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油及潤(rùn)滑油消耗異常故障

3.1 故障表現(xiàn)

動(dòng)機(jī)燃油、潤(rùn)滑油使用過快的現(xiàn)象，并且某些時(shí)候燃油、潤(rùn)滑油的消耗量是正常燃油、潤(rùn)滑油消耗量的2-3倍.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞是在高溫高壓的情況下工作的，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也是通過活塞往復(fù)的上下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的，因此，活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)中相對(duì)比較重要的零部件。但是，如果活塞密封效果做的不好，就會(huì)使活塞與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間的摩擦力變大，從而便會(huì)使活塞磨損嚴(yán)重，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和潤(rùn)滑油的快速消耗。

3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過大的維修

通過上面的介紹可知，發(fā)動(dòng)機(jī)在油氣混合度不夠好、活塞密封不夠好以及汽車長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件磨損等問題都會(huì)造成燃油和潤(rùn)滑油的消耗量增加。為了解決這個(gè)問題，可以采取以下方法：（1）油氣混合性不好要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的配氣機(jī)構(gòu)和燃油供給系統(tǒng)兩個(gè)部件存在一定的問題，首先，需要逐步檢查這兩個(gè)部件的情況，如果這兩個(gè)部件沒有什么磨損、破壞的現(xiàn)象，那么需要考慮燃油電子供給系統(tǒng)的供給情況。（2）對(duì)于活塞的密封盒汽車長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損的問題，最可行動(dòng)辦法是：對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，應(yīng)該規(guī)定一定時(shí)間去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的使用狀態(tài)。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)該及時(shí)解決。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃油、潤(rùn)滑油消耗過大現(xiàn)象時(shí)，也要對(duì)油料進(jìn)行分析，需要將油料中的雜質(zhì)排除，以維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量。

4 結(jié)論

在汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，也是汽車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來源，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞直接影響著汽車的性能。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)某些零部件都是在高溫高壓的情況下工作的，汽車長(zhǎng)時(shí)間的使用，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)容易產(chǎn)生一些故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，從而影響整車的性能。因此，了解和熟悉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障及維修方法是必不可少的。

參考文獻(xiàn)：

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