探索“以賽促教”下中職“雙師型”教師培養路徑

李宣葙

摘 要：教學：教先行，學跟進。從古至今人類文明文化的傳播離不開人與人之間的言傳身教，教師是教育教學的領域的力量支撐，是學生的學習的指導者、領路人。“雙師型”教師是現代職業教育教師高專業能力和職業素養的體現。如何利用競賽機制“以賽促教”培養符合時代需求的高素質教師，是我們值得研究的課題。

關鍵詞：以賽促教;“雙師型”教師;新能源汽車維修專業

科技飛速發展，《中國2025制造》提出：繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展，推動自主品牌節能與新能源汽車同國際先進水平接軌。《汽車產業中長期發展規劃》要求：到2025年，新能源汽車骨干企業在全球的影響力和市場份額進一步提升，智能網聯汽車進入世界先進行列。汽車行業由傳統汽車產業逐步向新能源汽車、智能網聯汽車產業轉型。產業優化升級對技能人才帶來數量和結構上極大增長的新需求。而高技能人才是技術工人隊伍中的骨干，是各行業、企業中的優秀代表，作為產業優化升級的中堅力量，在加快產業結構優化升級、提高企業競爭力、推動技術創新和科技成果轉化等方面具有不可替代的重要作用。《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》中也提出：適應走新型工業化道路和產業結構優化升級的要求，以提升職業素質和職業技能為核心，以技師和高級技師為重點，形成一支門類齊全、技藝精湛的高技能人才隊伍。中職新能源汽車維修專業教師，是培養新能源汽車高技能人才的搖籃，打造一支技術能力過硬，專業能力夠強的隊伍勢在必行。

《中央國務院關于全面深化新時代教師隊伍建設改革的意見》中指出要加強對職業教育教師隊伍素質的提高，建設培養一支高素質、高水平的“雙師型”教師隊伍。加強對職業院校教師素質提升計劃的實施，促使各院校培養一批高知識、高技能，專職兼職相結合的“雙師型”教師隊伍。《國家職業教育改革實施方案》中也指出，分專業建設一批國家級職業教育教師教學創新團隊，職業院校的“雙師型”教師數量應當占專業課教師總數超過一半。《國務院關于加強教師隊伍建設的意見》中表示，要加強對職業院校教師培訓體系的建設，加強高等院校與相關行業企業的合作方式，共同提高“雙師型”教師隊伍質量，促進對“雙師型”教師的培養培訓工作，完善高技能人才參與職業教育教學的措施，完善“雙師型”教師培養培訓體系。現階段新能源汽車維修專業是汽車產業轉型下的新增專業，大部分教師由傳統汽車維修專業轉換而來，教師的知識、技能也需要更新換代。中職院校可以在校企合作的基礎上，通過“以賽促教”快速提升教師的職業能力，加快“雙師型”教師培養，從而推進學院傳統汽修專業轉型，為培養大量新能源汽車專業高技能人才奠定扎實基礎。

1 “雙師型”教師的概念與內涵

“雙師型”教師這個概念最早提出的是王義澄《適應專科教學需要，建設“雙師型”專科教師隊伍》。他認為“雙師型”教師是在理論知識的基礎上，重視學生的實習實訓，加大對學生實訓操作練習的時間和力度。因此，教師自身也需要定期進入企業一線，掌握汽車新技術，提升自身的實踐能力，并作為表率，積極參與到教學實訓操作演示中，同時在科研上要積極參與之相關項目的技術研究工作。職教發展至今，也有很多學者對“雙師型”教師的內涵進行了研究。大家抱有不同的觀點：有講師證+工程師證的“雙職稱”說;有職業資格證+教師資格證的“雙證書”說;有理論知識能力+實踐操作能力的“雙能力”說;還有為了滿足現在品牌專業建設中對兼職教師的大量需求而出現的非教師類的高級職稱+職業資格證書的“一證一職”等不同觀點。雖然國家對“雙師型”仍未出臺明確的標準，但是從宏觀上來講“雙師型”教師在學校應該是一個整體，覆蓋學院需要的各種類型的教師，對于微觀上來講，只要是符合社會發展需要，學院實際統籌需求，任何一種形式的“雙師型”教師都是教師發展的方向，廣大院校要將各類“雙師型”教師資源有效整合，優勢互補，合理利用，打造一支全面的“雙師型”隊伍。

不管從哪一個方面對“雙師型”教師進行界定，從國家頒布相關教師政策和相關學者的觀點基礎上，并結合職業教育實際情況，我們可以從專業能力和職業素質兩個方面對“雙師型”教師的內涵進行了解讀。一專業能力：“雙師型”教師應當具備相關行業崗位的專業理論知識、崗位實踐技能，有一定深度的理論知識，又具有扎實的實踐操作經驗;二職業素養：能夠同時進行專業理論的教學和崗位技能的實踐指導工作的雙重素質，還能夠能進行學生教育教學工作和技術科研工作的崗位能力。

2 教師大賽解讀

目前中職院校教師通常參加的大賽有四種：

（1）教師職業能力大賽，教師職業能力大賽是在檢驗教師在專業知識，授課內容，授課組織、評價形式等授課能力的基礎上，考核教師對課程標準、課程設置、實訓室建設、人才培養等專業建設內容的了解程度。現代職業教育教師，不了解專業人才培養的大局觀，沒辦法清晰學生從哪里來，到哪里去，該怎么去的路徑，就沒辦法把控教學內容、教學手段、教學方法、評價標準等授課要求。教師職業能力大賽是對教師的全面考核，培養的方向是學科骨干和專業帶頭人。

（2）技能大賽，由教育部人社部舉辦的技能大賽通常考核的是對汽車技術上的專業實踐能力。教師可以自行參賽，也可以指導學生參賽，不管是哪一種，對教師的專業技術能力都有其高的要求。中職新能源汽車維修專業的技能大賽所設置的項目都是圍繞三電系統開展。所要求完成的工作任務都是國家尖端汽車技術人才通過大量的企業行業調研提煉出來的工作任務，工作內容經過調整，完全符合中職院校新能源汽車維修專業開設的學習任務。對于正在建設，或者準備建設的新能源汽車技術的師資隊伍的學院，這是一個讓教師快速了解新能源汽車技術的途徑，對新能源汽車維修專業課程建設和專業發展有著極大的幫助。

（3）信息化大賽，科技發展，信息技術融入課堂，教師采用各種信息化手段改善教學效果效果顯著。中職新能源汽車維修專業是一門新增專業，汽車新技術配合信息化教學手段，激發學生學習興趣，拓展學生學習范圍，開闊學生學習思路，讓學生改變傳統學習模式，快速適應社會發展趨勢。信息化大賽要求教師主動學習信息化教學手段，摒棄傳統教學模式，將新科技融入進教學中，研究課改教改，發揮教師科研能力。

（4）創業創新能力大賽。一切職業技能學習都是為了就業、創業，滿足行業、企業需求、服務社會市場需要。中國創新創業大賽秉承“政府引導、公益支持、市場機制”的模式，引導、集聚政府和市場資源支持創新創業，進一步激發全社會創新創業熱情，扶持中小微企業創新發展，積極打造創新創業的眾扶平臺，促進大眾創業、萬眾創新上水平。創業創新能力大賽在科技創新創業，從雙創主體的科技含量、創新水平、協同能力、人才層次等方向提出了高要求。創業創新能力大賽。要求教師們要走出學校，關注國家政策變化、社會經濟發展趨勢、地區經濟發展水平，在此基礎上反思課程開設對學生的影響：學生學習后是否能夠與企業接軌，被社會認可，由此調整專業人才培養方案。

3 培養“雙師型”教師的舉措要點

培養“雙師型”教師可以通過高技能培養、考核評價、崗位使用、競賽選拔、技術交流、表彰獎勵等方面入手。我們從一師一方案、職業能力與專業技能競賽等雙管齊下、新老傳幫帶、競賽項目融入普通教學等五個方面，對教師進行多措打造，整套機制有方案、有目標、有方法、有結果。

3.1 一師一方案

前期可以針對新能源汽車行業企業的調研，估算開展新能源汽車專業的招生規模，擬定第一批新能源汽車專業教師名單。通過優化教師隊伍結構，并為教師制定了一師一方案。每位教師的方案根據教師的職稱等級、技能等級、實踐能力、年齡層次，性別結構都有所不同，但相同的是每份方案中，在不同的層次階段，安排教師參加校內校外的競賽或者指導參加競賽，并給與提出競賽成績要求。教師培養方案包括3-5年計劃，從教師標準要求、培養目標、培養途徑和措施打造“雙師型”教師。

3.2 職業能力競賽與專業技能競賽多管齊下

教師培養方案中都包含參加或指導參加競賽的計劃。教師所參加的大賽前面已有解讀。方案中可以針對教師能力、職稱、年齡、閱歷，根據由易到難的原則，規劃需要所參加的競賽類型，并以老中青階梯狀的組隊方式組建隊伍。學校組織教師參加校內、校外競賽，要求同樣是參加教學競賽，教師必須以新能源汽車的作品參賽，在提升教師教學能力的同時，快速掌握新能源汽車知識。學院并對入圍國賽的作品，組織團隊對其進行打磨和技術上的支持。

3.3 構建“企業+學校”培訓模式

“雙師型”應用人才既要有扎實的專業知識還要有多學科交叉知識和熟練的技能做依托，培養“雙師型”教師要從學校和企業兩頭抓起。為參加各種新能源汽車賽項，學院組織教師加量進行校內自行培訓的同時，送老師參加校外各類競賽培訓，專業技能培訓，甚至邀請曾參加過競賽評委的專家到校做專項技能培訓。學院在已有的校企合作的基礎上，邀請企業技術總監指導參賽教師的專業技能，購買競賽物資給老師訓練，引進與競賽相關的教學資源供教師學習。與兄弟院校聯合練習，交流競賽經驗。教師從組織校內技能競賽、指導學生參加學生技能競賽、自行參加技能競賽到承辦區級技能競賽，一步步提升了教師專業能力和社會能力。

3.4 老、中、青傳幫帶

沒有承傳無法實現可持續發展，在擬定教師隊伍名單時，需要充分考慮這一點。因此在教師隊伍結構上遵循了新老組合、內外組合、男女組合等特點。這種優化的教師隊伍，在教師組隊參加競賽時，體現了極大優勢：有經驗的老師教帶領青年教師共同進步，老教師知識豐富，青年教師創新能力強，思維活躍;企業專家將企業標準傳遞給學校教師，教師結合學校情況和競賽要求，將標準提高和升華;男老師邏輯縝密，精神充沛，女老師表達突出、耐心細致，通過相互交流學習，取長補短，教師得以更廣闊的知識與經驗。

3.5 將競賽項目融入日常教學

競賽項目是通過行業企業調研提煉出來的代表性工作任務，競賽與項目教學有機融合，首先要做到將競賽的自內容、標準要求提煉轉化為課程教學項目內容，遵循以工作任務為導向、以職業能力訓練為主線，構建一個與技能競賽相結合的項目教學設計。可以組織以培訓教師為首的新能源汽車教師團隊，對新能源汽車課程進行開發設計，制定人才培養方案。

4 培養“雙師型”教師方案

培養新專業教師，學院有一整套行之有效的流程，包括制定目標，提出標準等。

（1）學院首先依照技能大師工作室為藍本，制定了一套教師培養機制，從學院角度保證教師培養的順利進行以及可持續開展。

（2）按照品牌專業建設對教師的要求，制定教師培養方案，其內容包括：培養標準、培養目標、培養途徑及手段。

（3）對被培養教師進行培訓計劃，包括到企業培訓，邀請專業校內培訓，校內教師教研活動，校外兄弟院校經驗交流，參加各類競賽培訓。

（4）按計劃推進教師參加各種類型競賽。并安排教師將獲得的經驗、技能參與各項教學研究，申報課題，申請自治區級技能大師工作室，并推廣其成果。

（5）制定補貼和獎勵機制，加強教師培訓持續發展。在培訓教師中評選培訓成績優秀的學員，并且嚴格考勤制度，將出滿勤作為評選優秀學員評選的重要條件。年度考核評優在同等情況下，培訓學分高的優先等等獎勵制定激勵教師成長。

“以賽促教”不僅僅是一種形式，學院需要建立相應機制，形成閉環系統，開展持續培養和監控，利用外部進行多元評價，才能真正行之有效。“以賽促教”不僅僅是提升教師專業能力，還提升了專業能力，在教師中形成你追我趕的激勵氣氛，提高了教師自身的職稱水平、等級技能水平，還全面提升了教學質量，加快了學院專業轉型，以一種快速培養教師的有效方式。

參考文獻：

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論文項目：廣西職業教育專業發展研究基地“汽車檢測與維修專業群研究基地（桂教職成〔2018〕65號）”。