脫硫脫硝裝置事故狀態(tài)下保障焦?fàn)t安全生產(chǎn)的措施

李強(qiáng)

內(nèi)容摘要 文章將針對(duì)脫硫脫硝裝置在事故狀態(tài)下，如何保證焦?fàn)t安全生產(chǎn)進(jìn)行深入研究，并通過(guò)相關(guān)的研究分析結(jié)果提出，脫硫脫硝裝置事故狀態(tài)下相應(yīng)的保障焦?fàn)t安全生產(chǎn)有效措施，以此促進(jìn)未來(lái)脫硫脫硝裝置事故狀態(tài)下保障焦?fàn)t安全生產(chǎn)的良好發(fā)展。

關(guān)鍵詞 脫硫脫硝裝置 事故狀態(tài) 焦?fàn)t安全生產(chǎn) 安全生產(chǎn)措施

1 引言

在現(xiàn)階段的發(fā)展之中，脫硫脫硝工藝流程處理的具體方式中都要在煙道上進(jìn)行開(kāi)孔工作，以此來(lái)增加引風(fēng)機(jī)的抽氣處理效果。自從《煉焦化工業(yè)排污標(biāo)準(zhǔn)》[1]正式實(shí)施以來(lái)，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士也將控制焦?fàn)t煙道氣SO2與NOx的具體排放標(biāo)準(zhǔn)量視為未來(lái)相關(guān)研究領(lǐng)域方向，以及工作實(shí)踐過(guò)程中所要努力完成的共同任務(wù)。因此，增加原有焦?fàn)t建設(shè)基礎(chǔ)上的焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝裝置，就是完成這一任務(wù)的重要途徑方法。因?yàn)榧釉O(shè)了脫硫脫硝裝置，引風(fēng)機(jī)也會(huì)對(duì)相應(yīng)煙道的吸力產(chǎn)生一定程度的影響。在焦?fàn)t的整體安全生產(chǎn)過(guò)程中，具體的煙道吸力是一個(gè)重要的參考數(shù)據(jù)，因此焦?fàn)t加速交換壓力制度的穩(wěn)定性以及焦?fàn)t整體的安全生產(chǎn)，都與煙道的穩(wěn)定吸力運(yùn)行有著重要的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，基于這樣的重要作用，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士未來(lái)相關(guān)研究領(lǐng)域方向，以及工作實(shí)踐過(guò)程中逐漸關(guān)注的新方向也就變?yōu)榱私範(fàn)t在脫硫脫硝事故狀態(tài)下的生產(chǎn)安全問(wèn)題。

2 焦?fàn)t生產(chǎn)過(guò)程與焦?fàn)t煙道脫硫脫硝裝置

將SO2與NOx降低到國(guó)家環(huán)保政策所規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)是焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝裝置在焦?fàn)t煙道中的主要作用，其具體的實(shí)現(xiàn)途徑是在引風(fēng)機(jī)中將煙道氣從煙道中抽離處理，之后再由單元設(shè)備處理后進(jìn)行二次排放。而在這一過(guò)程中，不僅要在煙道上進(jìn)行開(kāi)孔工作，同時(shí)為了更好地將煙氣進(jìn)行抽離，還要增設(shè)引風(fēng)口與煙囪之間的切斷閥。煙道氣抽離過(guò)程中，在引風(fēng)口還要注意設(shè)置調(diào)節(jié)閥，用于調(diào)節(jié)分煙道吸力，在增加分煙道吸力的基礎(chǔ)上設(shè)置相應(yīng)的聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，以此來(lái)為焦?fàn)t交換加熱系統(tǒng)中的壓力制度得到相應(yīng)的保障。一種是將其回到焦?fàn)t煙囪砌體中再進(jìn)行排放;另一種是直接在新的鋼制煙囪中進(jìn)行具體的排放工作。但是無(wú)論從哪一種經(jīng)過(guò)處理的煙道氣在放散過(guò)程中的具體排放形式來(lái)看，脫硫脫硝裝置處于事故狀態(tài)時(shí)，都會(huì)對(duì)焦?fàn)t安全生產(chǎn)的過(guò)程造成影響，而突發(fā)性事故所產(chǎn)生的具體影響更是難以估計(jì)的。

3 熱備煙囪注意事項(xiàng)

吸力在相關(guān)領(lǐng)域中的具體概念是指外界的大氣密布要大于煙囪內(nèi)部的熱煙氣密度，在大氣壓力密度差度的推動(dòng)作用下煙囪根部?jī)?nèi)會(huì)形成負(fù)壓。通過(guò)總煙道與分煙道的傳導(dǎo)煙囪根部的吸力再進(jìn)一步到達(dá)焦?fàn)t內(nèi)部，通過(guò)這一個(gè)整體過(guò)程實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t內(nèi)的加熱煤氣與廢氣流動(dòng)。煙囪根部形成正常生產(chǎn)狀態(tài)下的吸力，并將熱煙氣提供到煙囪內(nèi)部就是熱備煙囪所要實(shí)現(xiàn)的實(shí)際目的，而具體的空氣、廢氣等都可以是熱煙氣的供給選擇對(duì)象，但是需要注意的是其選擇對(duì)象的物質(zhì)性參數(shù)與焦?fàn)t在正常生產(chǎn)狀態(tài)下所選擇的廢氣物質(zhì)性參數(shù)必須是一致的，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)熱備煙囪同樣能夠具備正常生產(chǎn)狀態(tài)下的吸力。

在現(xiàn)階段的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程之中，很多的焦化廠都會(huì)應(yīng)用全新的鋼制煙囪來(lái)取代傳統(tǒng)的砌體煙囪，以此來(lái)進(jìn)行脫硫脫硝后煙氣排放的具體工作。為了保證焦?fàn)t的生產(chǎn)過(guò)程能夠更加具有穩(wěn)定性，很多的焦化廠都會(huì)選擇同時(shí)配備兩路電源進(jìn)行供電工作，具體的脫硫脫硝風(fēng)機(jī)裝置也是處于“一開(kāi)一備”的雙向保障配置。但是，如果在正常的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程之中發(fā)生了全范圍斷電的極端情況，就會(huì)導(dǎo)致鋼制的煙囪因?yàn)樽陨砦Σ蛔愕木壒识菇範(fàn)t交換加熱系統(tǒng)無(wú)法得到維持狀態(tài)，最終埋下重大焦?fàn)t安全事故發(fā)生的危險(xiǎn)隱患。而在經(jīng)歷過(guò)全范圍斷電的極端情況之后，焦化廠在更多的情況下都會(huì)恢復(fù)熱備煙囪的作用。通過(guò)研究分析也就可以看出，焦?fàn)t中的熱備煙囪對(duì)于焦?fàn)t安全生產(chǎn)這一工作過(guò)程具有著非常大的重要性，如果要保證焦?fàn)t的安全生產(chǎn)工作過(guò)程得以穩(wěn)定運(yùn)行，熱備煙囪的根部吸力一般也要嚴(yán)格控制在-600～-350 Pa之間。

4 脫硫脫硝裝置事故狀態(tài)下的技術(shù)措施

從現(xiàn)階段的脫硫脫硝裝置事故狀態(tài)來(lái)看，很多的突發(fā)事故基本上都是難以預(yù)期的，即便是熱備煙囪擁有了足夠的

-600～-350 Pa吸力，脫硫脫硝裝置停機(jī)與煙氣在突發(fā)事故的狀態(tài)下也無(wú)法在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)切換過(guò)程。因此，在這樣的特殊情況下就要更深入地考慮通過(guò)怎樣的脫硫脫硝裝置事故狀態(tài)下的可行性技術(shù)措施，來(lái)保證焦?fàn)t在突發(fā)事故下的穩(wěn)定安全生產(chǎn)過(guò)程。而在熱備煙囪的情況基礎(chǔ)上，可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)行具體解決。

4.1 設(shè)置自動(dòng)升降控制閘板

在煙囪與取風(fēng)口之間增設(shè)供脫硫脫硝裝置使用的專項(xiàng)自動(dòng)升降控制閘板，通過(guò)專項(xiàng)自動(dòng)升降控制閘板與脫硫脫硝裝置之間的聯(lián)動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。專項(xiàng)自動(dòng)升降控制閘板在脫硫脫硝裝置處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)降下以此來(lái)切斷氣流通道，讓煙氣通過(guò)引風(fēng)口引出。而脫硫脫硝裝置風(fēng)機(jī)處于停運(yùn)狀態(tài)時(shí)，專項(xiàng)自動(dòng)升降控制閘板便自動(dòng)升起，以此讓煙氣能夠從煙囪排到大氣之中。

傳統(tǒng)生產(chǎn)模式中的煙道翻板也在多年的脫硫脫硝裝置生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中，被總煙道閘板所逐漸取代。這也是基于脫硫脫硝裝置生產(chǎn)過(guò)程與整體發(fā)展中的新需要，傳統(tǒng)生產(chǎn)模式中的煙道翻板在其自身翻板轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中非常容易受到卡阻，導(dǎo)致其翻板在事故狀態(tài)來(lái)臨時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)的及時(shí)開(kāi)控，這樣也就會(huì)直接影響到焦?fàn)t的安全生產(chǎn)過(guò)程，并且也會(huì)為以后的運(yùn)行留下潛在的安全隱患。因此，通過(guò)兩者間的對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，在煙囪與取風(fēng)口之間增設(shè)供脫硫脫硝裝置使用的專項(xiàng)自動(dòng)升降控制閘板，是焦?fàn)t實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)運(yùn)行的重要保障途徑。

4.2 強(qiáng)化脫硫脫硝裝置與焦?fàn)t中控室的聯(lián)動(dòng)

脫硫脫硝裝置是一個(gè)相較獨(dú)立的設(shè)備單元，但是在焦?fàn)t的安全生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中，卻與焦?fàn)t有著密不可分的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。因此，在兩者之間也必須要有更緊密的聯(lián)動(dòng)控制，從而實(shí)現(xiàn)更好的通信與控制作用。在相應(yīng)的焦?fàn)t中控室中，顯示出脫硫脫硝裝置的具體運(yùn)行狀態(tài)，這樣有利于更好地監(jiān)測(cè)脫硫脫硝裝置的具體運(yùn)行狀態(tài)。一旦焦?fàn)t脫硫脫硝裝置出現(xiàn)突發(fā)性故障或者是煙道閘板無(wú)法短時(shí)間能開(kāi)啟的情況下，就應(yīng)及時(shí)停止交換加熱系統(tǒng)同時(shí)設(shè)置聯(lián)動(dòng)控制，此時(shí)的聯(lián)動(dòng)控制若是出現(xiàn)偏差也極易導(dǎo)致未知性事故的發(fā)生。

而針對(duì)這樣的情況，最為有效的聯(lián)動(dòng)控制方法，即在脫硫脫硝裝置出現(xiàn)故障或分煙道吸力無(wú)法到達(dá)聯(lián)動(dòng)持續(xù)值時(shí)，采用聯(lián)動(dòng)液壓交換機(jī)來(lái)關(guān)閉煤氣供給，通過(guò)總煙道閘板開(kāi)啟與總煙道脫硫脫硝系統(tǒng)切斷閥，并將報(bào)警信號(hào)傳輸?shù)矫摿蛎撓跸到y(tǒng)之中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)廢氣系統(tǒng)中的吸力調(diào)節(jié)過(guò)程。在這樣的情況下，脫硫脫硝系統(tǒng)被排離在焦?fàn)t系統(tǒng)之外，直到系統(tǒng)的具體故障被清除以后再將脫硫脫硝系統(tǒng)進(jìn)行手動(dòng)恢復(fù)。

4.3 蓄能器在液壓交換機(jī)中的設(shè)置作用

焦?fàn)t中脫硫脫硝裝置出現(xiàn)突發(fā)性故障，煙道閘板又同時(shí)無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)啟的情況下，就必須要通過(guò)聯(lián)動(dòng)液壓交換機(jī)來(lái)暫時(shí)關(guān)閉掉用于加熱的煤氣，以此來(lái)保證焦?fàn)t生產(chǎn)的安全運(yùn)行。另外，如果在正常的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程之中發(fā)生了全范圍斷電的極端情況，導(dǎo)致鋼制的煙囪因?yàn)樽陨砦Σ蛔愕木壒识菇範(fàn)t交換加熱系統(tǒng)無(wú)法得到維持狀態(tài)，就需要啟動(dòng)液壓交換機(jī)中的蓄能器來(lái)完成。所以，蓄能器在焦?fàn)t液壓交換機(jī)中的設(shè)置作用也是十分有必要的，因?yàn)樵谝簤航粨Q機(jī)中設(shè)置蓄能器能夠保證在特殊情況下，通過(guò)液壓交換機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)正常狀態(tài)下的操作流程動(dòng)作。

5 結(jié)語(yǔ)

在實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t煙道氣標(biāo)準(zhǔn)排放的過(guò)程中，脫硫脫硝裝置是一個(gè)重要的實(shí)現(xiàn)途徑，其裝置系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行也將直接影響到焦?fàn)t的整體安全生產(chǎn)狀態(tài)，因此在具體的生產(chǎn)操作過(guò)程中，應(yīng)該在更多的方面將脫硫脫硝裝置作為生產(chǎn)操作流程中的子系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的工作實(shí)踐。而在具體的工作實(shí)踐過(guò)程中，也應(yīng)該通過(guò)不斷地深入研究與開(kāi)拓創(chuàng)新，促進(jìn)于未來(lái)脫硫脫硝裝置事故狀態(tài)下保障焦?fàn)t安全生產(chǎn)的良好發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王寧.活性焦聯(lián)合脫硫脫硝技術(shù)在焦?fàn)t煙氣治理中的應(yīng)用[J].新疆鋼鐵，2019（1）：9-11.