交通指路標志信息量化分析

張萬桂

摘要：社會與科技的快速發展最大限度推動了我國交通行業的整體發展進程，但在人們的生活水平和生活質量不斷提升當下，對出行駕駛的需求不斷提高。基于此，相關人員就必須要對交通指路標志進行深入的研究，掌握其特性與使用規律，科學進行相關重要信息的收集與分析，結合道路實況來進行交通指路標志的規劃與設計。另外，還需對交通指路標志的信息量化進行系統評估，持續、有效的進行整改，科學增強區域內道路的靜態交通誘導能力。在全面提升交通指路標志信息使用效率的同時，有效降低道路交通壓力和交通出行風險。

關鍵詞：交通? 指路標志? 信息量化? 分析

在我國交通網絡日益完善的情況下，運輸和出行更加便利，但日益復雜的道路網也對使用者的認知能力提出了更多的要求。在此情況之下，為了更好的滿足不同群體的出行訴求和信息獲取需求，就必須要對各種影響因素和駕駛人員的心理預期、信息決策、道路判斷等進行了解，以系統、全面的反應道路施工信息為目的，從不同維度入手來對交通指路標志信息進行整合與優化。另外，還需掌握交通指路標志的信息缺失或不明確、位置設置不合理、版面設計不規范等問題，參考成功的交通指路標志案例和經驗，構建全新的交通指路標志信息量化模型，對相關結果進行系統的分析和評估，通過精準選擇和科學識別的方式來提升交通指路標志信息的適度性、關聯性、理解性。

一、現階段的交通指路標志

指路標志是交通體系當中不可或缺的重要組成部分，是有效的提升交通安全系數，確保交通順暢的重要信息載體。通常情況下，指路標志當中包括了文字、符號、圖形等不同元素。在區域內道路當中科學的進行交通指路標志的設置，能直觀的向行人、非機動車駕駛人、機動車駕駛人等參與了整個交通活動的自然人，傳遞距離、地點、方向，以及與服務區、著名地、點相交道路有關的信息。而使用者則可根據出行要求和目的地，對交通指路標志進行識別、搜索、理解、閱讀，能在1.5～4.1秒內快速進行選擇和判斷，以確保其能夠在較短時間內的安全到達目的地。另外，交通指路標志也可以向使用者傳遞重要的交通規則信息，例如，指示行人、車輛行進，限制或禁止行人、車輛交通行為，警告行人、車輛注意危險地點等，使用者則會根據獲取的信息與規則來進行行車速度和行車方案的調整，有效降低交通安全事故的出現頻率。特別是在車內導航系統的路線與實際行駛路線存在一定誤差時，駕駛人員可通過交通指路標志來獲取重要道路信息，并快速完成信息處理、觀察決策、行動方案選擇、實施行動方案等交通行為。

二、交通指路標志信息量化分析

相關人員可以利用大數據技術，對本區域路網當中交通指路標志信息的現場普查取證和相關分析結果等進行收集，對其進行系統的分析和評估，掌握交通指路標志存在的標志漏設、信息受外界干擾、信息存疑等因素影響而造成的理解降低和信息中斷，從上述三個影響因素入手來構建如圖1所示的交通指路標志信息評估模型，從不同方面和層次入手來進行分析。另外，也可從交通指路標志的作用和結構出發，利用信息信息系統的自動化生成判斷模型，對模型當中所涉及的矩陣原理進行系統分析與對比，根據相關標準來對準則層與目標層、準則層與方案層進行科學排序，建立與重要性有關的判斷矩陣，對相關數據和信息進行深層次的評估。以全面的滿足指路標志系統服務需求與水平為前提，推出與駕駛人員心理預期修正、信息理解難度修正、信息質量程度修正、信息關聯強度修正、信息需求滿足程度有關的方案，對區域內的交通指路標志進行改造，并建立適合多樣化發展需求交通指路標志信息量化體系。

在交通指路標志信息量確定時，需對不同年齡階段的駕駛人員和其固定駕駛習慣進行了解，考慮道路行駛狀態因素，對由于信息過多而導致的視認時間增加影響信息安全，或信息較少無法快速獲取從而產生的緊張情緒進行判斷，對數據量不同的交通指路標志的實際使用情況和反饋信息進行總結。在滿足交通指路標志使用需求情況之下，將信息量控制在4～6條的范圍內。另外，也可隨機的發放與交通指路標志有關的調查問卷，分別對方向、地名、信息等的信息進行評估和打分，根據信息重視程度來進行排版和設計，也可結合交叉路口、機場附近等特殊地段的指路要求，適量的增加一些其他信息。相關人員還可以在充分考慮各方面因素的情況之下，分別設置排版和信息數量不同的交通指路標志。需對如圖1所示規范和不規范的交通指路標志設計進行分析，把握其重點與難點，以《道路交通標志和標線》為參考和依據，科學的進行形式、顏色，字體、規格、布置，以及方向標和建筑方向進行確定，利用AutoCAD等軟件進行繪制。根據信息數量來確定標志出現時間：數量為1，時間為1.5秒;數量為2，時間為三秒;數量為3，時間為4.5秒。通過情景模擬的方式來進行展示，并有不同人員將觀察到信息進入的表格當中，對其辨認正確率和理解正確率進行計算，并從不同層面入手來進行分析。當交通指路標志如圖2所示，路網位置和信息位置一致，且字符排列方向不存在旋轉，以及向右、向左、向上偏移時，其信息辨認的準確率和識別率最高。

三、結束語

交通指路標志信息認知的水平直接影響出行者尋路的安全性和舒適性。綜上所述，相關人員必須要及時轉變自身的理念和思想，以全面提升交通指路標志的利用效率和科學性為目的，制定全新的交通指路標志方案，對設計、應用、整改等各個環節進行指導和約束。另外，還需利用互聯網手段來收集各種交通指路標志資料，從信息量化層面入手，定期的進行評估和總結，了解其中存在的缺陷和不足。充分的參考國家的相關標準和規定，對交通指路標志的設計和應用進行規范，及時采取有效的方法來修正其中存在的問題，全面構建簡潔、高效、安全的交通指路標志系統。這樣才能為區域內交通環境的改善和交通行業的可持續發展奠定良好的基礎，

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