轎車排放控制系統的結構控制原理與檢修方法

許方俊

摘 要：汽車尾氣排放即是汽車技術的先進性指標，同時汽車尾氣還會對環境造成很大的危害，所以不論是從汽車自身的發展需要，還是對環境的保護需求，汽車的排放系統都是值得深入研究的技術。現代汽車技術不斷革新，特別是轎車的排放控制系統采取最先進的技術。文章主要是對轎車排放系統的原理與檢修進行分析，從而使排放技術得到進一步的發展。

關鍵詞：轎車;排放控制系統;檢修

中圖分類號：U463 ????????文獻標識碼：A

1汽車排放控制系統

排放系統是汽車的重要組成部分，對于汽車的質量有著很大的影響，隨著社會的發展，人們對于環境的要求越來越高，對汽車尾氣的排放制定了相應的規章制度。傳統的汽車更多的是對于汽車動力的要求，而忽視了對于排放系統的要求。排放系統與其他的系統相互影響，隨著技術的發展，各系統逐步實現一體化控制， 從而提高汽車的工作效率。對于汽車排污的方法主要有機內控制法和機外控制法，機內控制法是利用新型的技術改造控制系統，從而使燃料充分燃燒，減少廢氣排放。排放系統會根據動力的情況調整燃料的燃燒，從而節約燃料，也在一定程度上減少了廢氣的排放，進一步保護環境。機外控制法是通過在排放系統中設置過濾或反饋裝置，可以將排放出的廢氣加以過濾或者使它們重新進入到燃缸中，使燃料充分燃燒，從而減少廢氣的排放，達到保護環境的目的。

2轎車排放控制系統工作原理與檢修方法

2.1曲軸箱強制通風系統工作原理與檢修方法

汽車工作過程中，在曲軸箱中會有許多蒸汽，還會在發動機工作過程中吸入大量的混合氣，而曲軸箱強制通風系統可以控制氣體的流動，從而減少廢氣的排放。在系統中有一個PCV閥，通過調節閥門的大小來控制進氣歧管的真空度，來控制氣體的二次燃燒。這樣可以使曲軸箱中的竄氣得到控制，從而使燃料充分燃燒，減少廢氣的排放。

該系統的檢修工作：PCV閥是曲軸箱排放控制系統的核心。當PCV閥正常工作時曲軸箱內的排放將得到有效控制，檢查系統是否正常工作的方法如下：由PCV閥拆下通風軟管;由搖臂罩板上卸下PCV閥，并重新接上通風軟管。使發動機處于怠速狀態用手指按在PCV閥的開口端確認是否有真空度。如能感覺到有真空度（手指受到吸引作用）;則用清洗液清洗PCV閥和通風軟管，必要時更換。拆下曲軸箱強制通風閥。在螺紋側將一根小細棍插入PCV閥，檢查閥內柱塞是否移動;如柱塞不移動說明滯塞需清洗或更換;安裝PCV閥時注意擰緊力矩為8～12N·m。

2.2燃油蒸發排放系統工作原理與檢修方法

燃油蒸發排放控制系統主要是對燃油蒸汽的控制，主要由活性炭罐儲存裝置、燃油蒸發凈化裝置和燃油箱燃油控制裝置。主要是通過活性炭罐對燃油蒸氣進行存儲， 進而傳送到進氣管內，使氣體作為燃料充分燃燒，在活性炭罐裝置中裝有ECU裝置，主要是用來控制電磁閥，使燃油蒸氣最大限度的得到處理，進而減少廢氣的排放。ECU會依據發動機的工作情況來調整電磁閥門的大小，保證燃油蒸氣得到處理。

該系統的檢修工作主要集中在對活性炭罐的檢查上保證活性炭罐的正常工作，對蒸氣的存儲，將蒸氣輸送到進氣管得以充分燃燒。

2.3廢氣再循環系統結構控制原理與檢修方法

廢氣再循環系統就是將排放出的廢氣重新吸收，進而二次利用，保證燃料的充分燃燒， 較少廢氣的排放。在該系統中有EGR閥，可以對氮氧化合物進行控制，將氮氧化合物重新引入進氣系統中，進行重復利用，減少廢氣的排放。EGR可以根據機器的運作情況來調整升程量，促進廢氣的再循環利用。

該系統的檢修主要是通過對比不同溫度下發動機的運作情況，來對系統進行調整。要不斷地對EGR閥門進行檢查，保證閥門的正常工作。可以通過不同溫度下EGR的真空度變化來檢查閥門的運行情況，進而進行修復。

2.4三元催化轉化器系統工作原理與檢修方法

三元催化轉化器主要是對氣體的轉化，通過各種氧化作用將污染氣體轉化成對于環境沒有危害的氣體，進而減少廢氣的排放。在系統中裝有氧傳感器來提供氧化劑，使廢氣與氧化劑發生化學作用，達到氣體轉化的目的。

該系統的檢修主要是對催化轉化器的檢查，經常發生的故障有漏氣、廢氣堵塞等，漏氣會使燃油蒸氣燃燒，進而影響催化轉化器的正常運作，使氧化劑受損，從而使系統失去工作能力。

發動機運轉時，測量輸出電壓;發動機加速時，氧傳感器輸出電壓為4～4.8V;如果檢測值不在規定值內，說明氧傳感器有故障。在與氧傳感器有關的故障中，線束故障占很大的比例，把氧傳感器線束連接器斷開，用萬用表測試線束連接器端子與地之間是否導通，若不導通，應檢修線束。汽車排放CO超標，應檢測氧傳感器工作是否正常，必要時應更換氧傳感器！催化轉換器的檢修：在正常工作狀況下，催化轉換器不需維護，但必須保持發動機處于正確的調整狀態，否則，將出現故障。例如，發動機若缺火，催化轉換器則出現過熱現象，從而引起轉換器或車輛部件的熱損傷，檢查催化轉換器主要是看轉換器是否損壞，破裂或性能變差，若有缺陷，應予以更換。

3總結

汽車的排放系統有很多部分構成，在汽車中的每一部分都有涉及，可以控制廢氣在每個工作系統的排放，最大限度地減少廢氣的排放，對廢氣進行轉化或者重新利用，既可以節省燃料，又可以控制廢氣的排放。文章主要對排放系統中的分系統進行了介紹，對其工作原理和檢修進行了分析，可以為檢修工作人員提供一定的幫助。通過對該系統的分析可以為新的排放系統的設計提供借鑒，進而設計出更加完善的排放系統，進一步保護環境。

參考文獻

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