道路與橋梁施工中裂縫問題的解決對策

施依林

摘 要：道路橋梁施工是地方交通運輸?shù)闹匾~帶，也是促進社會經(jīng)濟發(fā)展的有力支撐，因此其施工質(zhì)量的高低受到了社會各界的關注。而產(chǎn)生道路橋梁裂縫的原因非常多，相關建設單位一定要按照裂縫產(chǎn)生的具體原因，選擇相應的有效預防方法。

關鍵詞：道路橋梁施工;裂縫問題;解決對策

道路橋梁施工作為交通運輸?shù)幕A設施，是保障國民經(jīng)濟健康發(fā)展的要素之一，而低質(zhì)量的施工，不僅會降低道路橋梁建設的綜合效益，還會對人們的出行和生命財產(chǎn)安全帶來威脅。因此，政府有關部門和施工單位需要積極針對道路橋梁裂縫產(chǎn)生的原因，采取有效應對措施，使其控制好道路橋梁裂縫的產(chǎn)生，不斷提高道路橋梁施工的綜合質(zhì)量。

1 道路橋梁施工中裂縫產(chǎn)生的原因

1.1 施工材料選用不當

在工程施工中，其主要材料為混凝土，因此施工企業(yè)需要充分保證混凝土質(zhì)量。此外，混凝土當中的鋼筋質(zhì)量，也是十分重要的一項影響因素。一旦混凝土鋼筋被銹蝕，將會破壞鋼筋表面的氧化膜，導致氧氣和水分產(chǎn)生相應的反應，鋼筋銹蝕物體積也將會發(fā)生變化，產(chǎn)生膨脹應力，進而造成裂縫問題。在這之后，空氣會順著裂縫進入到混凝土當中，加劇了氧化反應和鋼筋銹蝕程度，進一步增大了裂縫問題，損害了結構承載力。除此之外，在道路與橋梁工程施工中，混凝土抗碳化性能對工程耐久性具有重要影響，這也是對混凝土質(zhì)量進行評定的一項重要指標。碳化主要是指混凝土當中的堿性物質(zhì)和空氣中二氧化碳發(fā)生反應，形成了碳酸鈣物質(zhì)，導致混凝土耐久性有所下降，這不僅降低了其對鋼材的包裹保護性，而且還會銹蝕鋼材，導致混凝土出現(xiàn)破裂問題，最終產(chǎn)生了裂縫。

1.2 溫度因素產(chǎn)生的裂縫

（1）年溫差。我國大部分地區(qū)四季分明，溫度會隨氣候不斷變化，而變化過程相對緩慢，對道路橋梁的影響大多是使橋梁縱向產(chǎn)生位移，對于這種情況的發(fā)生，可以利用橋面伸縮縫、支座或是設置柔性墩等措施來進行緩沖，然而，溫度裂縫是在結構位移受到限制時才會產(chǎn)生的。

（2）日光照射。由于沒有遮擋，橋梁的橋面板、主梁和橋墩側面長期暴露在外，受到太陽直射，這些部位溫度常常高于其他部位，致使道路橋梁的溫度梯度呈現(xiàn)出明顯的非線性分布，同時還會受到自身約束力的影響，出現(xiàn)局部的拉應力加大，并產(chǎn)生裂縫。

（3）氣溫驟降。由于氣候原因，偶爾會出現(xiàn)突降暴雨、冷空氣入侵和日落等氣溫驟降的情況，這些都會增加道路橋梁外層混凝土和內(nèi)層混凝土的溫度梯度，產(chǎn)生溫差和溫度應力，從而造成裂縫的出現(xiàn)。

1.3 荷載問題

因為荷載問題而出現(xiàn)的裂縫也被稱為結構性裂縫，之所以會出現(xiàn)荷載裂縫，主要原因包括以下幾個方面：首先是設計原因，道路橋梁工程設計中，因為主觀原因可能會導致荷載預算不足的狀況，導致結構承載力不足，對于鋼筋造成了過大的支撐力，那么混凝土因為需要承載過大的應力則出現(xiàn)裂縫。另外，在道路橋梁施工中，因為沒有考慮周全，導致材料和機械混亂，那么會導致荷載超標，使得混凝土出現(xiàn)裂縫。除了上述原因之外，開洞、鑿槽以及地震等都會導致荷載問題的發(fā)生，一旦超過承載力則會出現(xiàn)裂縫問題。在施工的過程中如果缺乏有效的監(jiān)管或者施工的進度過快，則可能會出現(xiàn)結構性裂縫。

2 道路與橋梁施工中裂縫問題的解決對策

2.1 把控施工原材料的入場，保障施工順利展開

在道路橋梁工程施工中，施工企業(yè)需要對原材料質(zhì)量進行有效控制，從而防止出現(xiàn)裂縫問題。因此，在實際施工過程中，相關施工企業(yè)需要嚴格管理原材料質(zhì)量，監(jiān)控材料的質(zhì)量問題，對混凝土澆筑比例進行控制，防止由于配比不當進而出現(xiàn)裂縫問題。在攪拌和配置混凝土時，相關施工人員需要嚴格按照設計方案中材料配比開展施工操作，避免由于混凝土澆筑而有大量熱量產(chǎn)生，這樣將會導致混凝土結構產(chǎn)生內(nèi)外溫差，進而出現(xiàn)裂縫問題。因此，施工人員在對水泥材料進行選擇時，應對水化熱較低的水泥進行使用。具體來說，在攪拌混凝土時應加入相關的添加劑和煤灰，這樣不僅可以使混凝土耐久性得到提高，而且還可以使溫度上升得到減緩，使混凝土強度以及抗拉性能等得到增強。在施工中對材料質(zhì)量進行控制，可以使裂縫問題的出現(xiàn)得到減少。因此，施工企業(yè)需要做好材料質(zhì)量控制工作，具體需要在施工前認真檢查混凝土材料質(zhì)量，根據(jù)相關行業(yè)標準和法律法規(guī)，檢查混凝土、配套材料等質(zhì)量。同時施工人員需要對混凝土強度進行控制，確保能夠滿足具體的施工需求。施工人員需要有效開展試驗工作，明確配合比，制定出混凝土強度的合格標準。

2.2 做好溫度控制

控制好溫度是預防溫度裂縫的重要措施。溫度的高低影響著橋梁裂縫的出現(xiàn)，例如，基礎施工過程中最容易出現(xiàn)溫度裂縫的是大體積橋墩，溫度裂縫是因溫度變化而產(chǎn)生的。為此，在控制溫度的時候，也要做好混凝土膨脹預防工作。例如，在混凝土施工過程中，為了充分散熱，要盡量避免使用水骨料。此外，在做好溫度控制時，選擇性能優(yōu)質(zhì)的混凝土，也可避免其出現(xiàn)收縮程度過大的現(xiàn)象，從而提高混凝土的抗裂水平和強度。同時，還需要結合塑性沉降裂縫等特點，在控制溫度時，采取科學合理的預防措施，進而降低水分的蒸發(fā)，確保能夠穩(wěn)定地控制好溫度。

2.3 正確控制荷載問題

在開展道路橋梁工程施工的時候，設計方案和整體的施工質(zhì)量有著緊密地聯(lián)系，工程設計人員需要按照道路橋梁工程的等級和用途等掌握最合理的荷載量。不過在確定荷載量的時候，設計人員需要仔細地分析施工現(xiàn)場的實際情況，持續(xù)地改進工程設計方案，充分地研究道路橋梁工程區(qū)域重點實際情況，開展綜合的分析，實現(xiàn)科學合理的控制工程荷載量。在這個時期道路橋梁工程的荷載和多個影響因素有著緊密地聯(lián)系，因此設計人員需要從多個方面進行分析，增強對于荷載量的控制，防止道路橋梁工程荷載量超出工程荷載量的極限值，其中要仔細地研究荷載裂縫產(chǎn)生的因素，按照得到的結果來選擇合理的方法進行應對。不僅如此，在道路橋梁施工時期，能夠選擇預應力法和錨固補充法等措施來進行固定，有助于提升道路橋梁工程結構的穩(wěn)定性，增強道路橋梁的承載力，防止產(chǎn)生裂縫的情況。至于設計問題，道路橋梁工程企業(yè)需要正確評估設計方案的經(jīng)濟性以及技術性，選擇最合理的設計方案和施工方案，避免產(chǎn)生裂縫問題，進而嚴重影響到整體的施工質(zhì)量。

2.4 積極地改善后期養(yǎng)護方法

等到道路橋梁工程施工完畢，要想防止產(chǎn)生裂縫的情況，需要積極地改善后期養(yǎng)護方式，增強對于混凝土結構的管理和維護。對于道路橋梁工程來說，后期養(yǎng)護效果會直接影響到工程的實際使用。因此對于相關的養(yǎng)護人員來說需要按照工程的實際情況，正確養(yǎng)護各個細節(jié)，嚴格地控制混凝土的濕度和溫度，防止產(chǎn)生裂縫情況。在開展養(yǎng)護工作的時候，需要正確地規(guī)劃養(yǎng)護時間和養(yǎng)護方案等內(nèi)容，確保可以有效地改善道路橋梁工程養(yǎng)護效果。不僅如此，在開展道路橋梁工程灌漿施工的時候，需要先封堵產(chǎn)生的裂縫和空隙，提升灌漿施工質(zhì)量，防止裂縫蔓延，如此也能夠更好地保障道路橋梁工程質(zhì)量。

3 結束語

綜上所述，在道路橋梁工程施工中，引起裂縫問題的原因相對較多，施工企業(yè)需要結合工程實際情況合理采取預防對策，使裂縫的出現(xiàn)概率得到有效降低。具體需要從設計階段對防控措施進行制定，確保全面控制工程施工質(zhì)量，防止裂縫問題的產(chǎn)生，使道路與橋梁工程的整體建設水平得到有效提高。

參考文獻：

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