航空發動機裝配質量控制研究

王衛鋒

摘 要：航空發動機的裝配質量會直接影響到航空發動機的實際性能，航空發動機的裝配流程十分復雜，涉及零件非常多，因此在裝備的過程中很容易產生各種各樣的問題，但是航空發動機作為飛機最核心的部件之一，發動機實際工作的性能，直接影響到了飛機能否長時間正常運轉，這關系到飛機上各類人員的生命和財產安全。“安全無小事”所以，對于航空發動機裝配質量的控制，一定要給予重視，然而，隨著科學技術的發展，各類高性能發動機也應運而生，裝配技術難度也越來越大，流程越來越復雜。這篇文章會結合發動機裝配質量對發動機性能的影響，針對當下航空發動機裝配質量的影響因素，對如何做好航空發動機裝配質量控制提出一些建議。

關鍵詞：航空發動機;裝配;質量控制

航空發動機作為飛機的核心部件之一，可以說是“飛機的心臟”，其質量和性能對于飛機正常運作的影響是毫無疑問的。而航空發動機能否科學合理且規范的進行裝配，也關系到發動機的性能能否正常的發揮出來。做好航空發動機裝配的質量控制是十分關鍵的，然而由于航空發動機具有高精密性，其裝配技術難度較大，流程復雜且涉及的零件較多，因此，在裝配流程中就很容易出現各種各樣的問題，尤其是在當前許多企業依然采用人工裝配的方式，這就使得在裝配流程中出現各類問題的幾率大大增加，也給航空發動機的裝配質量監測帶來了不小的困難，不利于裝配計劃的制定和管理。為了更好的提升航空發動機的裝配效率和質量，需要增強意識，充分理解裝配質量對于航空發動機性能的影響，把握住影響裝配質量的因素，采取有針對性的措施。

1航空發動機裝配質量對于其性能的影響

1.1強制裝備產生的影響

這主要是指在人工裝配的流程中，強行處理、裝配構件。常見的形式分為兩種：一種是通過技術手段強行改變構件形狀，來增加構件的穩定性，在增加構件穩定性的同時，所帶來的負面影響是增大的局部殘余應力，降低了局部承重的集中度。另一種形式則是利用構件自身的彈力，將裝配關系不對的構件強行裝配到特定位置。這種情況通常發生在連接管路、安裝殼體的時候，會導致零件的局部應力增大，嚴重的還有可能使構件產生裂紋和細微的損壞，縮短構件的使用壽命，埋下安全隱患。

1.2裝配精度產生的影響

機器的裝配并不是“一加一等于二”式的簡單疊加而是各零部件的相互搭配與結合，形成一個完整的整體，從而保障機器的長期穩定運作。為了達到這一目的就要保障各個零件裝配的精度，或者說裝配需要精準。如果說由于強制裝配很容易直接導致構件的損壞。那么裝配精度不夠，就很容易間接導致構件的損壞。例如軸承、齒輪等，如果裝配精度不足，就會加劇各個構件在使用當中的磨損，甚至直接導致零構件的脫落等等，影響發動機運作，在裝配的過程中，一定要保證裝配精度，做到“嚴絲合縫”。

1.3 裝配緊度產生的影響

在一些零部件的裝配或者連接的時候，時常會因為裝配緊度不夠而發生松動，在這樣的前提下，發動機在運作的時候，各部分零部件的磨損程度也會加劇，嚴重時可能還會產生振動疲勞和發動機內液體泄漏。但如果裝配的緊度過高，那么在發動機運作的過程當中，部分零部件可能由于受到不同程度的擠壓而產生裂紋，這也會影響到零部件的使用壽命，進而影響發動機正常發揮性能。

2影響航空發動機裝配質量的因素

2.1 裝配流程的復雜程度——裝配過于復雜

航空發動機的裝備流程十分復雜，涉及到的零部件數量高達上萬，而且如上文所述，發動機的裝配質量會直接影響到發動機的性能，進而影響飛機的正常運作。并且航空發動機作為高精密度機械，其裝配工序繁多并且環環相扣，盡管裝備順序在一定程度上具有靈活性，但是如果某一環節出現了錯裝或漏裝，會直接對后續的工序進行產生影響，甚至導致后續工序無法正常進行，阻礙工作進度的推進。還有，航空發動機的型號很多，各零部件的生產又大多是采用小批量、離散式的生產方式，各類航空發動機的零部件規格和工序要求差異都比較大，裝配工人的日常工作中，不可能只裝配一臺或一種型號的航空發動機，這也極容易造成工作上的混亂。

2.2 企業對裝配工作的管理——缺乏管理意識

航空發動機裝配工作對精度要求較高，屬于高精密度的工作，想要進一步提升裝配工作的質量，做好質量控制，首先就要建立起一套完善的管理制度，然而在現階段內，不少企業仍然采用較為傳統的管理模式[2]，導致裝配工作管理沒有做到及時的更新，在傳統的管理模式當中，企業更加注重工人的裝配效率，而忽略了對工人相關專業素質的培養，使得工人的裝配能力不能得到有效的提升，在裝配工作中難以妥善處理所遇到的問題。而且對于工人思想教育方面工作做得也不夠，部分工人認識不到裝配工作質量的重要性。

綜上所述，當前航空發動機裝配質量控制所面臨的困境主要有以下幾點：其一是裝配工作流程極為復雜，裝配流程的機械化程度不夠，人工裝配導致錯誤發生的幾率較高;其二是大多數企業對于裝配工作的管理制度沒有及時的更新;進一步的裝配工人的技術水平和專業素養得不到保障。

接下來本文將針對這些現狀，對進一步加強航空發動機裝配工作質量控制提出一些建議。

3加強航空發動機裝配質量控制的策略

3.1加強關于裝配工作的管理，建立較為完善的管理制度

如上文所述，要加強裝配工作的質量控制，首先就要改變企業傳統的管理模式，重視對于裝配工作的管理，例如，明確責任和管理主體，做好各道工序的分工，指認或選出每道工序的負責人，這樣可以加強對各道工序的統一管理，若某道工序出現了問題，可以在最短的時間內找到相關負責人進行處理，提升了整體的工作效率。同時建立完善的獎懲制度，由于裝配工作的質量，直接影響到航空發動機的性能。最終會關系到飛機正常運行的安全問題，這不是兒戲，加上裝配工作本身流程非常復雜，容易出錯，所以把獎懲制度落實到位，可以有效的讓工人認識到裝配工作質量的重要性。

3.2 加大裝備工作的機械化程度，提高裝配工人的技術水平

隨著科學技術的發展，各大企業和工廠內的機械化程度也增高，而對于航空發動機裝配工作這種高精密度的工作，卻依然采用著人工裝配的方式，效率相對較低且出錯的幾率比較高，各大企業應當適當地增加裝配工作流程中的機械化程度，提升流程的規范性。定期的對裝配工作人員進行相關技術的培訓提升工人的專業素養和技術水平，這樣才能有效的做好裝配工作的質量控制。

3.3 做好裝配工作前的準備工作

隨著航空發動機性能的不斷提升，其裝配流程的復雜度和技術難度也在不斷的提高，這是各大的企業難以進行改變的一個事實，因此只能盡力做到“細致入微”，減少各環節出現差錯的概率，在裝配工作開始前，需要投入一定的時間開展準備工作[1]，在裝配工作開始前涉及裝配工作的各個相關部門，應該充分的做好協調對于協同部分工作的一些內容，規定等進行協商和明確，同時就技術難點做好溝通及時解決，從而進一步提升裝備工作的效率，降低各環節由于各部門配合度不夠而出現差錯的可能性。

4.結束語

總而言之，裝配工作對于航空發動機的實際性能影響重大，所以，做好裝配工作的質量控制刻不容緩。各大企業應該充分認識到當前在裝配工作管理上的不足，積極的做出改變，同時提高技術工人的技術水平與專業素養，降低裝配工作的出錯率。

參考文獻：

[1]羅龍錦，李鴻，馬利.突出重點強化管理做好航空發動機裝配質量監督工作[J].質量與可靠性，2012（3）：51-54.

[2]王宏光，常智勇， 張海明.面向航空發動機裝配過程管理與控制關鍵技術研究[J].電子設計工程， 2013，21（9）：18-20.