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不同調(diào)節(jié)模式對(duì)某艦艇部隊(duì)軍人職業(yè)倦怠的影響

2020-08-13 09:01:26王海文孫雙濤孟亞楠
海軍醫(yī)學(xué)雜志 2020年4期
關(guān)鍵詞:艦艇職業(yè)倦怠研究

王海文,王 楊,孫雙濤,孟亞楠

調(diào)節(jié)模式理論由心理學(xué)家Higgins提出,他認(rèn)為個(gè)體自我調(diào)節(jié)存在評(píng)估模式和運(yùn)動(dòng)模式兩種模式,揭示了個(gè)體趨近目標(biāo)時(shí)的行為方式,較之傳統(tǒng)理論,其更注重分析兩者在認(rèn)知加工、動(dòng)機(jī)激勵(lì)等方面所導(dǎo)致的不同效果[1]。職業(yè)倦怠是一種情緒衰竭、人格解體、個(gè)人成就感降低、心理能量在長期奉獻(xiàn)給別人的過程中被索取過多而產(chǎn)生的極度身心疲憊和情緒耗竭綜合征[2],是影響人身心健康的重要因素之一[3]。目前研究顯示,調(diào)節(jié)模式會(huì)對(duì)職業(yè)倦怠產(chǎn)生不同影響,運(yùn)動(dòng)模式可減輕心理壓力和職業(yè)倦怠,評(píng)估模式可增加心理壓力和職業(yè)倦怠[4]。艦艇部隊(duì)特殊的使命、嚴(yán)格的訓(xùn)練、海上復(fù)雜多變的工作生活環(huán)境,這些因素導(dǎo)致艦艇官兵有著較其他兵種更大的心理壓力,職業(yè)倦怠隨之而來[5]。目前國內(nèi)關(guān)于調(diào)節(jié)模式理論的應(yīng)用多見于大學(xué)生及消費(fèi)領(lǐng)域,在軍事領(lǐng)域鮮見報(bào)道。本研究旨在將調(diào)節(jié)模式理論應(yīng)用于艦艇官兵群體,研究不同調(diào)節(jié)模式下艦員職業(yè)倦怠的個(gè)體差異,以期為后續(xù)的干預(yù)提供理論依據(jù)。

1 對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

采取隨機(jī)整群抽樣方法,抽取海軍某艦艇部隊(duì)官兵共400人。發(fā)放問卷400份,回收有效問卷376份,有效率為94%。所有對(duì)象均排除藥物、酒精依賴及患心理疾病、軀體疾病者。本研究經(jīng)過東部戰(zhàn)區(qū)海軍醫(yī)院倫理委員會(huì)批準(zhǔn),所有受試者均志愿參與本研究,研究實(shí)施前向受試者說明情況并簽署知情同意書。

1.2 調(diào)查工具

1.2.1 軍人職業(yè)倦怠量表 該量表有35個(gè)題項(xiàng),包括成就感、軀體化、自我評(píng)價(jià)、人際關(guān)系和消極怠工5個(gè)應(yīng)用因子,1個(gè)效應(yīng)因子為掩飾性因子。量表采用4級(jí)評(píng)分,各因子總分為其所包含的項(xiàng)目分之和,得分越高表明職業(yè)倦怠狀況越嚴(yán)重。該量表具有較好的信效度,Cronbach′s α系數(shù)為0.921,量表各因子間系數(shù)為0.719~0.83。

1.2.2 調(diào)節(jié)模式量表(regulatory model scale) 該量表包括運(yùn)動(dòng)和評(píng)估2個(gè)分量表,各包含12個(gè)條目。采用李克特6級(jí)評(píng)分,得分為各量表所有條目的平均分。在本研究中,運(yùn)動(dòng)和評(píng)估量表的Cronbach′s α系數(shù)分別為0.757和0.677。

1.2.3 自編一般情況調(diào)查表 內(nèi)容包括年齡、軍齡、性別、所在部門、是否獨(dú)生子女、婚姻狀況、成長環(huán)境、官兵類型、黨團(tuán)關(guān)系、教育程度、日均工作時(shí)間等信息。

1.3 調(diào)查方法

采用不記名方式,測(cè)評(píng)前宣讀問卷總指導(dǎo)語和注意事項(xiàng);在受試者答卷時(shí)巡視現(xiàn)場(chǎng),回答疑問,發(fā)現(xiàn)答卷中問題并提示;答畢,檢查問卷后當(dāng)場(chǎng)回收并致謝。

1.4 統(tǒng)計(jì)學(xué)處理

采用SPSS 24.0統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。統(tǒng)計(jì)方法采用描述性統(tǒng)計(jì)分析、單因素方差分析、Pearson相關(guān)分析和多元線性回歸。P<0.05表示差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。

2 結(jié)果

2.1 不同調(diào)節(jié)模式某艦艇部隊(duì)官兵的職業(yè)倦怠情況

376名艦艇官兵的職業(yè)倦怠總分為(26.38±13.57)分,其中各維度得分:消極怠工(3.50±2.37)分,軀體化(4.01±2.83)分,自我評(píng)價(jià)(5.11±3.23)分,成就感(7.70±4.01)分,人際關(guān)系(2.36±2.49)分。采用均值分割法(均值分割法即為劃分?jǐn)?shù)值范圍的依據(jù),大于等于平均值為高,低于平均值為低),根據(jù)調(diào)節(jié)模式量表得分將所有官兵分為高運(yùn)動(dòng)高評(píng)估、高運(yùn)動(dòng)低評(píng)估、低運(yùn)動(dòng)低評(píng)估和低運(yùn)動(dòng)高評(píng)估4個(gè)組[6],結(jié)果發(fā)現(xiàn)不同組間職業(yè)倦怠維度得分存在差異,且差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05)。見表1。

表1 不同調(diào)節(jié)模式下某艦艇部隊(duì)官兵職業(yè)倦怠5個(gè)維度評(píng)分比較(分,x±s)

2.2 不同調(diào)節(jié)模式與職業(yè)倦怠的關(guān)系

根據(jù)Pearson相關(guān)分析,運(yùn)動(dòng)模式與職業(yè)倦怠量表各維度均呈負(fù)相關(guān)(P<0.05),調(diào)節(jié)模式與職業(yè)倦怠量表各維度均呈正相關(guān)(P<0.05),見表2。多元線性回歸結(jié)果顯示運(yùn)動(dòng)模式和調(diào)節(jié)模式與職業(yè)倦怠各維度之間均存在線性回歸關(guān)系,且運(yùn)動(dòng)模式對(duì)各維度影響更大,見表3。

表3 某艦艇部隊(duì)官兵影響職業(yè)倦怠5個(gè)維度的多元線性回歸分析

表2 某艦艇部隊(duì)官兵不同調(diào)節(jié)模式與職業(yè)倦怠5個(gè)維度的相關(guān)性(r值)

3 討論

軍人由于其職業(yè)的特殊性,長時(shí)間處于慢性應(yīng)激狀態(tài)下,心理健康水平容易受到影響[7],從而產(chǎn)生職業(yè)倦怠。宋紅濤等[8]研究軍事應(yīng)激對(duì)軍人職業(yè)倦怠和心理健康的相關(guān)性,結(jié)果顯示軍事應(yīng)激可導(dǎo)致軍人職業(yè)倦怠和心理損害。徐津等[9]對(duì)軍人職業(yè)倦怠與抑郁的相關(guān)性研究認(rèn)為,軍人倦怠程度越高,抑郁癥狀越嚴(yán)重。本研究也發(fā)現(xiàn),艦艇官兵存在普遍的職業(yè)倦怠情況。其中低成就感在5個(gè)維度中得分最高,為(7.70±4.01)分,這可能與艦艇部隊(duì)發(fā)展空間相對(duì)較小,自我價(jià)值無法實(shí)現(xiàn)有一定關(guān)系。而自我評(píng)價(jià)得分、成就感得分明確低于國內(nèi)研究[10-11],考慮可能與軍兵種間差異、樣本量大小等有關(guān)。

本研究發(fā)現(xiàn),不同調(diào)節(jié)模式下的職業(yè)倦怠水平不同,與國內(nèi)研究結(jié)論一致[12]。高運(yùn)動(dòng)低評(píng)估模式下的官兵職業(yè)倦怠水平最低,考慮此模式下官兵會(huì)更相信自己決策的正確性,體會(huì)到成就感,從而降低職業(yè)倦怠水平[13];而低運(yùn)動(dòng)高評(píng)估模式下的官兵職業(yè)倦怠水平最高,可能與在此模式下容易形成邊緣性人格,產(chǎn)生不穩(wěn)定心境[14],從而使職業(yè)倦怠水平提高。本研究還發(fā)現(xiàn),運(yùn)動(dòng)模式與職業(yè)倦怠量表各維度均呈負(fù)相關(guān),評(píng)估模式與職業(yè)倦怠量表各維度均呈正相關(guān);運(yùn)動(dòng)模式和調(diào)節(jié)模式與職業(yè)倦怠各維度之間均存在線性回歸關(guān)系,且運(yùn)動(dòng)模式對(duì)各維度影響更大。運(yùn)動(dòng)模式個(gè)體專注于目標(biāo)和向前推進(jìn)實(shí)現(xiàn),有助于個(gè)體產(chǎn)生樂觀、自信等積極情緒;而評(píng)估模式容易產(chǎn)生低自尊、低自我滿意度等情緒,從而促使職業(yè)倦怠的產(chǎn)生[15]。

綜上所述,調(diào)節(jié)模式對(duì)艦艇官兵來說意義重大,好的調(diào)節(jié)模式不僅能夠有助于個(gè)體產(chǎn)生樂觀、自信等積極情緒,而且對(duì)降低職業(yè)倦怠有積極作用。筆者認(rèn)為,在平時(shí)教育訓(xùn)練過程中,應(yīng)當(dāng)關(guān)注艦艇官兵調(diào)節(jié)模式的特點(diǎn),積極培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)模式;對(duì)高職業(yè)倦怠的官兵采取積極有效的干預(yù)措施,維護(hù)官兵的心理健康水平。

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