新工科背景下交通工程專業課程教學模式與考核方式改革探討

戴剛 蔡春麗 劉偉 尚婷

[摘 要] 互聯網+時代及新工科建設背景下，需要培養面向新興產業和新經濟的實踐能力強、創新能力強、高素質復合型新工科人才。面對新形勢、新要求，傳統的教考模式需要升級改造，探索交通工程人才教育培養新模式。通過分析傳統的交通工程教學模式和考核方式中的不足，從構建教師引導——學生為主的教學方式、理論學習與實踐拓展相結合、多元化知識考查和能力考核三面探討交通工程專業教學模式和考核方式的改革，積極踐行培養面向新時代、新興產業的創新優質人才。

[關鍵詞] 新工科;交通工程;教學模式;考核方式

[基金項目] 重慶市高等教育教學改革研究項目“互聯網+”時代交通工程卓越人才培養模式研究與實踐（162023）

[作者簡介] 戴 剛（1980—），男，四川內江人，博士，重慶交通大學講師，主要從事交通數據挖掘與分析、交通信息系統研究。

[中圖分類號] G642.0 ? ?[文獻標識碼] A ? ?[文章編號] 1674-9324（2020）29-0129-02 ? ?[收稿日期] 2019-10-14

一、引言

互聯網+時代及新工科建設背景下，傳統的教學模式與時代發展特征不同步，考核方式無法適應個性化發展要求。互聯網+時代推陳出新的信息技術影響了高等教育知識傳播方式，新工科建設中創新意識培養和能力教育迫使教學模式和考試方式進行調整和改革，以適應信息時代培養多學科交叉融合、有較強創新意識的高技能復合型人才的需求[1，2]。

二、存在的主要問題

（一） 教學模式與時代發展不同步

傳統的教學模式依照課本章節，按照重難點進行講授，教師授課，學生聽課，課堂互動少，學生參與少，雖然能夠培養出大量的各類人才，但是培養的創新型人才少之又少，與當前新工科建設要求更加注重創新能力培養不同步;信息時代的互聯網+思維推動了教學模式的創新，慕課、微課等一大批線上學習模式陸續推出，越來越受到學生青睞[3]。

（二）教學內容與社會需求脫節

隨著科學技術的不斷進步，交通領域的新知識、新理論層出不窮，然而教學內容并沒有及時更新，教學內容明顯滯后于社會需求，相對較少的實踐拓展環境，限制了學生將基礎理論知識與實踐操作相結合的能力，表現出在工作中不善于運用創造性思維獨立分析問題、解決問題。

（三）評價考核單一與創新能力培養不相適應

大學課程的評價考核方式多采用平時考核和期末考核，以基礎知識，簡單應用考查為主，學生為了應對這種考核方式，考前突擊復習，平時到課堂聽課即可完成考核。無法提高學生自主學習的積極性，更無法培養創新能力。

三、專業課程教學模式與考核方式改革目標與內容

為了在新工科背景下培養強能力、高素質，具有創新能力的交通工程人才，通過理論教學與實踐教學相結合，線上教學與線下教學相融合，個性化考核與多元化評價相整合，激發學生學習主動性，積極性與創造性;突出傳統理論知識與新技術、新方法相融合，引導學生在實踐中不斷學習，在學習中不斷創新;調整人才考核方式，完善激勵機制，既注重知識的考核，也重視能力的考查，多元化綜合考評，激發創新能力培養。具體改革內容如下。

（一）構建以學生為主體的教學模式

傳統教學模式以教師主導課堂，學生被動聽講為主，難以激發學生學習積極性與參與性。隨著互聯網+思維的影響以及信息技術的快速發展，推陳出新的網絡課堂孕育而生，碎片化的學習方式更受到學生的青睞。線上線下融合的教學模式調整要突出以下幾點：第一，線上有資源，線下有拓展;利用互聯網+思想和信息技術，建立線上資源庫，囊括多媒體課件、課程微視頻、仿真軟件、題庫，對教學資源進行有機整合激發學生自主學習、復習;利用線下課堂的面授過程，精心設計案例，以任務驅動為導向，以分析問題、解決問題為突破口，以小組為單位開展教學活動，拓展知識，增強能力。第二，線上隨時學，線下集中教，利用各種網絡平臺，共享發布教學微視頻，突破教學在時間和空間上的局限，學生隨時學，老師隨時教，優化教與學的過程;線上重點在自主學，線下重點在集中教，鞏固所學知識，掌握方法，融會貫通，重點解答共性的問題，單獨解決個性的問題，做到重點突破，查漏補缺。

（二）理論學習與實踐拓展相配合

理論學習是基礎、實踐拓展是應用。交通工程專業是應用型很強交叉性學科，實踐能力要求高。理論學習讓學生具備扎實的專業基礎知識和良好的專業素質，以掌握核心理論和最新方法。實踐拓展讓學生深入透徹理解理論知識，引導學生提出問題，分析問題，解決問題，激發學生學習的主觀能動性和創造性，以培養實踐創新能力。為了實現理論學習與實踐拓展相配合，其一，改革教學思路，優化教學形式，開展校企聯合培養，大學教師與企業導師搭配授課，在教學中既學習基礎理論又要掌握新技術新方法，大學教師關注基礎理論的教學，使學生獲得扎實的基礎知識，企業導師培養實踐能力，引導學生把理論知識融會到實踐中去;其二，改革課程教學和課后實踐，采用學生樂于接受的課堂教學形式傳授基本概念、基本原理，促進學生理論知識的系統化和條理化，課后實踐要基礎實驗、技能實驗向設計實驗、創新實驗轉變，運用計算機仿真技術開展在線實驗課程，探索開放式實踐教學方式，增強理論與實踐的結合能力。

（三）多元化知識考查和能力考核

為了適應教學模式的改變，考評體系和考評方法也需要改革，進一步科學全面地評價學生的綜合素質和創新能力。評價方式由知識考查和能力考核兩方面組成，知識考查側重理論知識和實踐操作考查，包含傳統的平時成績，期中成績，期末成績，實驗實踐成績，綜合考查學生基礎知識和基本理論的學習水平，實踐操作能力，學習的態度。

四、結語

新工科建設背景下，傳統的工科專業面臨升級改造，結合交通工程“卓越人才”培養要求，對交通工程專業課程教學模式與考核方式進行了優化和改革探索，強調在教學過程中轉變教學思路，向教師引導、學生自主學習的方式轉變;加強理論學習與實踐拓展相結合，加強學生在實踐活動中的創新能力和知識運用的培養。

參考文獻

[1]徐程.情景模擬化下的交通工程類實踐課程設計改革與評價[J].教育現代化，2018，5（38）：46-47.

[2]于世軍，鄧社軍，劉路，等.交通工程專業實施研究性教學的策略研究[J].教育現代化，2018，5（36）：279-281.

[3]鄧亞娟，梁國華，王建軍.交通工程專業設計類課程教學模式與方法改革探討[J].教育教學論壇，2018（7）：140-142.