內燃機車柴油機常見故障及應對策略

李立國

摘 要：近年來。隨著我國科學技術以及經濟技術的不斷發展與推進，我國交通運輸事業的發展也取得了巨大的進展。所以內燃機車柴油機也在陸續的發展中出現了一些問題以及維護管理故障，對此方面提出了更高的要求，我國各個行業也都在關注這些問題，政府也出臺了相關政策。為交通運輸事業提供一定的支持引導。

關鍵詞：內燃機車;柴油機;故障;策略

引 言

在這個瞬息萬變的社會，每一個行業都需要做出相應的改變，才能更好地適應這個社會，才能在市場上占有一席之地，否則只會被歷史的洪流淹沒，內燃機車行業也不例外。從歷史的發展角度來看，柴油機的出現極大地改變了整個世界的交通方式，柴油機的效率高、功率大、能耗少。這些優點讓柴油機成為了火車的發動機，并且帶動了鐵路行業的發展。然而，隨著鐵路行業的快速發展，社會對于鐵道交通的要求越來越高，柴油機的一些故障也變得更加明顯，只有從根源上解決這些問題，柴油機才能繼續穩定地為鐵道交通服務。

一、內燃機車柴油機的常見故障

首先是內燃機車柴油機的過載問題。這也是常見的一個問題，在鐵路的發展過程中，柴油機一直發揮著非常重要的作用。只有柴油機一直處于穩定的工作狀態，火車才能一直處于安全的運行狀態，乘客的生命財產安全才能得到保障，鐵路軌道交通才能得到更好的發展。在柴油機運行的過程中，隨著列車運行時間的增長，柴油機也一直處于工作狀態，在這個過程中，柴油機也會一直散發熱量，以此來保持正常的工作狀態。但是在一些情況下，如果柴油機的型號與列車所需要的動力指標不匹配，也就是柴油機無法提供列車所需要的最高動力，柴油機就會處于一種過載狀態，在這個狀態下，柴油機產生的熱量無法及時完全散發出去，導致柴油機內部的溫度就會不斷升高，隨著時間的推移，當柴油機的內部溫度升高到一定程度時，柴油機就無法承受高強度的動力輸出，柴油機的內部零件就會開始損壞，從而導致柴油機處于非正常的工作狀態，甚至會使柴油機癱瘓。其次是內燃機車柴油機的欠壓保護。從字面理解，就是當柴油機的功率過大或者電流過大，并且與柴油機相互工作的機組無法承受這樣的功率或者電流時，檢測系統就會在這樣的壓力下采取調壓方式，如此，整個系統的電壓就會不斷下降，柴油機的壓縮機速率就會不斷加快，隨著時間推移，當壓縮機速率增大到一定程度時，柴油機內部就會產生大量的熱量，從而導致柴油機內部的絕緣物質老化，柴油機就會出現不穩定的狀態，甚至毀壞。

二、內燃機車柴油機常見故障的應對措施

（一）曲軸轉動而不發火的解決方案。針對故障起因提出相對應的解決辦法，不能盲目地選擇解決措施：①保障油量充足，在啟動前排出油箱內的多余氣體，如果機車的油量太少，大部分空間都是氣體，氣體過多使燃油壓力大幅度降低，最終無法啟動;②在啟動前檢查蓄電池的情況，查看其安裝情況和電量，如果蓄電池電量不足、安設方向錯誤或者電池節有損壞，自然不能帶動發電機正常工作;③確保機車的控制拉桿卡在正確停油位置，檢查調節器的油位，提前加熱機油，使其達到一定的溫度，如果控制拉桿的位置不當或者聯合調節器的油量不足，會導致內燃機車傳動軸斷裂，整個緊急制動裝置不能正常使用，進而影響內燃機的正常工作。

（二）柴油機不爆發的處理辦法。對于蓄電池虧電或者壞掉還有油位的問題可以說是比較簡單的，解決起來也不耗時耗力，只是需要及時更換補充，如果濾過器由于柴油問題太過臟亂，可以定時的對濾過器進行清理，并對損壞部分做相應的調整;如果壓閥松動，可以合理的調緊，這就需要相關人員定期去檢查的問題，要盡可能的避免發生。

（三）柴油機敲缸問題的處理辦法。柴油機敲缸屬于一個比較嚴峻的問題，如果長期是這樣的一個狀態，那么對設備的安全和穩定性能將會造成威脅，這一故障產生的主要原因就是連接縫隙過大，就是指活塞與缸套的縫隙，這樣導致氣門彈簧折裂，然后噴油器霧化不良。要想有效的解決和防止這一故障的發生，還需要設立專門的小組進行檢查，保證機件的正常安裝并且無異物存在，且在安裝活塞機缸套時也要選擇合適的組合，避免不匹配而出現新問題。在安裝噴油泵時要提前對所有的步驟進行合理的規劃，計算好數量，保證安裝之后溫度穩定。在使用過程中也要時不時的對部件進行檢查，發現磨損嚴重的及時進行更換，如果有部件松動等問題也要用合適的工具進行調整，總之一切為了解決問題且避免問題的再發生。

（四）動力系統。動力系統的主要的功能是控制車輛的運行速度和運行狀態，在日常保養工作環節，管理人員需要及時補油、更換干燥劑，避免動力系統運行時受到較大的阻力，這會在一定程度上造成燃油材料的浪費問題，增加經濟成本。而且也容易引發安全問題，而在具體的機車維護工作環節中，工作人員主要應從保證空氣壓縮系統正常運轉和加強基礎制動系統給油、幾何尺寸調整等方面入手，全面檢查出內燃機車的動力系統是否存在故障問題。具體的維修工作還需要結合實際情況擬定合理的工作方案，并應當通過不斷總結工作經驗，分析出優化工作流程，提高工作質量的可行策略。

（五）解決內燃機車柴油機冒黑煙的辦法。①定時查看內燃機柴油發動機內的增壓器的情況，一旦發現嚴重磨損問題必須馬上將其替換，如果增壓器表面沒有出現可視問題，有可能是排氣背壓過高引起柴油機冒黑煙，一旦經檢查確認，就應該檢查其排氣的管道問題，清理其中的雜質;②如果柴油機冒黑煙是因為噴油泵里的某個油量齒圈不太牢固，就修理其中不牢固的部位，確保沒有松動的問題;③柴油機冒黑煙還有可能是濾清器雜質太多引起的，因此必須定期清理其中雜物。

（六）人員教育培訓工作。雖然新時期的許多內燃機車維護工作都可以利用科技信息手段來完成，但是具體的技術操作工作仍然需要由專業的工作人員來完成。基于此，鐵路運維管理部門應當定期考察員工的工作能力，了解員工的工作優勢及不足。然后，根據目前的內燃機車運行基本需求，結合員工實際存在的問題，安排專家有針對性的傳授工作經驗。具體的培養工作可以從思想教育及專業知識技能提升兩個環節入手。提高員工對自身工作重要性的認識，引導員工自覺規范自身的工作行為，提高機車維護及保養工作的質量和效率。同時，鐵路運營管理部門應當積極面向社會，招聘符合現階段內燃機車維護及保養工作需求的高質量人才，通過這種方式來有效的提高整體管理團隊的工作水平，以便于有序開展各項維修管理工作，為內燃機的穩定運行提供基礎的安全保障。

結 語

內燃機車在整個交通運輸行業中占有非常重要的地位，一定要引起大家的重視。雖然我國內燃機車的使用和發展整體情況是非常不錯的，但是內燃機車柴油機在實際運行過程中仍然會出現各種各樣的問題，嚴重影響內燃機車的正常工作。構成內燃機車的零部件有很多，相應的維護與保養工作內容繁多復雜。在具體工作環節中，管理人員需要先對可以使用相同管理方法的零部件進行分類，然后重點研究有效優化工作流程，降低工作強度的可行方法。這就對管理人員的專業工作能力提出了更高的要求，需要管理部門積極結合實際情況從思想教育及專業知識技能培訓的兩個角度提高員工的工作能力。并利用管理機制約束他們的行為，為內燃機車的運行安全提供基礎保障。

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