地鐵安全運營的影響因素與對策探究

祁元

摘 要：現階段，隨著社會的發展，我國的地鐵工程的發展也有了很大的進步。而在其他一些現代因素的干預之下，地鐵運行還存在一些新型的安全隱患，此類隱患的危險性要相對較大，因為現代人對其了解相對較少，所以防護手段上可能存在不完善的現象。本文主要探討了地鐵運營的影響因素與對策，盡最大努力避免隱患爆發。

關鍵詞：地鐵安全運營;影響因素;對策探究

引 言

隨著城市化進程的發展，地鐵線路不斷增多，且運營網不斷增大，為了有效提升它的運營安全，就要對其影響因素進行分析，并采取有效的改進策略。對于運營工作人員來說，需采取全新安全理念，不斷對其制度進行完善，在提高安全管理的基礎上，滿足乘客的實際需求。

1地鐵安全交通安全

伴隨著城市化進程的不斷深入，交通運輸中的擁堵、阻塞等問題越發突出，按照綠色交通理念的發展和推行，“公交優先”的政策已經成為交通領域持續性發展的重要戰略方向。軌道交通具備高效率、低能耗、低污染以及舒適安全快捷等優勢，地鐵也逐漸成為大城市的交通骨干系統，備受民眾青睞。軌道交通系統屬于一個相對封閉、獨立的系統，和其他交通工具相比安全性更高，但是因為客流量的不斷增多、設備運行壓力的持續提升，安全事故的發生問題也在逐漸顯現，同時安全事故發生后所能夠形成的影響也更加嚴重。安全運營屬于生產的生命線，軌道交通對于安全性要求不斷提高，有許多研究發現，國內外城市軌道交通領域的安全評估模式有著較高的應用價值，借助安全評估體系能夠有效提升安全事故的預防和控制能力，可以以動態化、及時性的方式實現對安全事故的發現和控制，并根據評估的結果提出針對性的安全防范措施，從而保障地鐵安全運行的實效性。對此，地鐵運營安全管理評價具備較高的實際應用價值。

2影響我國地鐵安全運營的主要因素

2.1人為因素。地鐵運營是否安全，人為因素發揮著主導作用。地鐵在城市交通中發揮著重要的作用，而地鐵的控制、監督與管理由工作人員完成，因此，地鐵的日常運營活動與人有密切的關系，人為因素成為地鐵安全運營的主要因素之一。在地鐵的安全運營中，主要涉及兩類人員：（1）地鐵運營系統的工作人員包括地鐵運營管理企業的相關領導、管理人員及專職工作人員，他們負責地鐵的運營和日常管理，是其安全運營的直接影響因素;（2）地鐵運營系統以外的人員，如乘客、地鐵沿線居民等，據相關地鐵安全事故數據統計表明，由于乘客不遵守乘車制度導致的安全事故占據較大比例。可見，人為因素是引發地

2.2設備因素。地鐵系統由多個設備組成，其運營需要多個部門的配合、協同完成，因此，設備因素是影響城市運營安全的另一個重要因素。就設備因素而言，其涉及的內容比較多，主要包括列車、軌道、供電等。具體來說，常見的由于列車因素引發的安全事故包括列車偏離軌道事故，造成這種事故的原因是列車過快的車速產生了較大的離心力，使地鐵偏離正常軌道;軌道因素包括指軌道施工不過關以及試運營階段的檢修和維護不及時，使鐵軌存在一定的安全隱患，不利于地鐵的安全運行;供電因素包括供電系統出現跳閘現象或地鐵蓄電池電量不足，使地鐵沒有足夠的牽引電力無法正常運行，從而處于癱瘓狀態，進而引發事故。

3地鐵安全運營的優化措施

3.1建立健全地鐵運營安全管理制度。在地鐵運營過程中，制定是確保安全的基礎，若不健全的制度，則會產生各類問題，不但直接影響到地鐵的安全運營，還會對乘客的出行質量造成嚴重影響。為了有效提升安全性，工作人員樹立安全意識，通過優化安全制度，減少安全事故率。站在管理人員研究，需與原有制度相結合，通過不斷進行創新，制定切實可行的安全管理制度。想要有效提升地鐵運營安全效果，管理人員通過定期抽查的方式，對存在的各類隱患及時進行發現，從而及時進行處理。運營單位應當按照有關規定，完善風險分級管控和隱患排查治理雙重預防制度，建立風險數據庫和隱患排查手冊，對于可能影響安全運營的風險隱患及時整改，并向城市軌道交通運營主管部門報告。城市軌道交通運營主管部門應當建立運營重大隱患治理督辦制度，督促運營單位采取安全防護措施，盡快消除重大隱患;對非運營單位原因不能及時消除的，應當報告城市人民政府依法處理。另外，管理人員也需建立責任追究制度，對于工作態度欠佳的工作人員，進行相應的處罰，從而提升其安全意識。在對安全制度進行完善的過程中，結合地鐵運營實際，調整原有工作人員的結構。并對于表現好的人員，進行一定的獎勵，反之，則給予相應的處罰，并加強安全教育，從而更好的提升運營安全。

3.2工作人員綜合素質的提升。對地鐵工作人員綜合素質進行提升，能夠有效提高地鐵的運營安全。定期組織工作人員進行學習，不斷提升工作人員的專業知識和技術水平，使之能夠準確掌握，并合理應用于工作過程中，從而降低地鐵運營過程中的失誤率。此外，還要對地鐵工作人員進行道德教育，提升工作人員專業素養，減少由于工作原因而出現的安全事故。并通過組織比賽活動，提升工作人員的工作積極性，進而更好提升地鐵安全運營。

3.3強化地鐵站的風險監測和應急演練。由于地鐵運行速度快，是人們便利出行的首要選擇，使地鐵站成為人口密集、人流量大的地方，為了保障人們的安全和地鐵的正常運營，相關企業需要建立風險監控體系。該體系的建立和監控設備的安裝，能夠觀測整個地鐵的運營情況，有利于排除不安全因素，從而保障地鐵的安全運營。另外，還要事先制定突發事故應急預案，不斷增強突發事件的應急處理能力，降低事故與災害帶來的損失。此外，還要加強演練檢驗應急方案的合理性，磨合各部門之間的應急聯動響應機制。例如，某公司2018年進行了中心級以上應急演練200多項，班組級演練日常化，在一定程度上保證地鐵運營的安全性。

3.4采用先進技術制定安全應急預案。地鐵在運營過程中，若環境比較惡劣，極易導致安全問題，因此工作人員需采取先進技術，結合檢修中的問題，通過與管理人員之間的溝通與交流，制定切實可行的處理對策，以提升設備的安全運行。為了有效提高檢修水平，需提前制定計劃，對于運營時間比較長的設備來說，需重點進行關注，并通過計劃的執行，提升設備的穩定性能。除此以外，工作人員結合其特點，制定一套完善的計劃，對設備進行精細的檢修，并制定一套應急預案，如果發現問題，能夠及時對應急預案進行啟動。比如，在對通信系統進行檢修的時候，要對其是否是輔助系統進行掌握，從而為地鐵其他系統提供技術保障。在檢修時，結合各流程，認真進行檢查，從而提升地鐵運營的安全性。

結 語

總而言之，在地鐵運營安全過程中，針對存在的各類影響因素，通過采取有效的改進策略來提升安全效果，減少安全事故率。對于管理人員來說，通過科學合理的應用安全知識，樹立安全意識，為乘客提供高質量的出行環境，從而更好的為乘客進行服務。

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