圓夢大漠 鷹擊長空

趙純杰

這里有古道悠揚的沙漠駝鈴，這里有莫高石窟的飛天神韻。從陽關烽火的邊塞風云，到六月飛雪的高原氣候，在甘肅敦當，這個承千古風情、載厚重人文之地，一條現代化高速公路通車在望。

自開工建設以來，中鐵十五局五公司（以下簡稱“公司”）敦當高速公路項目部始終秉承“嚴、細、實、行、廉”的管理思路，建立了完善的質量管理體系。在此基礎上，該項目部全體成員用智慧和汗水不斷筑路建橋，開啟了在邊塞大漠的奮斗歲月。

2020年6月27日17時8分，隨著架橋機將最后一片長40米、重126噸的波紋腹板鋼——混組合梁精準落位，該項目跨線特大橋架梁施工任務圓滿完成，向2020年10月1日建成通車邁進一大步。這一刻，公司副總經理兼項目負責人袁鷹激動地攥了攥拳頭；這一刻，這位剛毅的中原男子詮釋了什么是堅韌不拔，這只大漠中的“雄鷹”又帶領他的兄弟們飛出新了的高度。

進駐大漠鐵漢子

2018年9月，袁鷹帶隊進入項目，迎接他們的是茫茫的戈壁、強烈的紫外線、肆虐的沙塵暴。不僅如此，該項目周邊無水、無電、無通訊信號，而且項目規模大、戰線長、施工技術要求高、施工環境復雜、安全質量管理形勢嚴峻。困難一個接一個、堡壘一處連一處。

沒有比腳更長的路，沒有比人更高的山。干！袁鷹鐵了心。

那時候，袁鷹就象是上緊了弦的發條一樣，一刻不停地運轉在工地。白天他來的最早，夜晚又拖著疲憊的身體最后一個離開。在工地的每一天，技術員們都能在各個施工現場捕捉到他的身影。烈日的“烘烤”下，袁鷹臉上的皮脫了一層又一層。

他身體力行，帶領他的尖兵團隊，硬生生地與沙塵暴“抗爭”。袁鷹帶領員工采用“鋪全段、搶重點、重前期、大臨建”的施工策略，對全線施工路線實行分段施工、縱橫布控，建設速度不斷提速。他帶動團隊成員破難題、攻難關，以“開工必優、唯旗誓奪”的精神，爭當排頭兵，提前完成了一個個施工節點目標任務。該項目于2019年度獲甘肅省交通運輸廳“平安工地”稱號，袁鷹也被業主方授予“優秀項目管理者”、被中國鐵建授予“優秀項目經理”。

匠人作風繡花工

干起工作，袁鷹像頭沙漠駱駝，默默無聞、任勞任怨、堅韌執著。可是在工程管理上，他又像個精細的篆刻者，管理、工藝、質量，處處追求精品和一流。

他延續著匠人精神，親自帶領技術人員研究圖紙，常常為了一小處細微環節，深入工地堪察，反復琢磨，一遍遍研究。他親自帶領所有工程管理人員深入施工一線跟蹤作業、跟班指導，嚴把施工安全、質量、工藝關，對每一關都細了又細，對每一處質量容不得一絲瑕疵。

正是靠著他的工匠精神、精心作風，他負責的項目多次取得安全施工“零事故”、質量管理“零缺陷”的好成績。在歷次質量、進度、安全、文明施工檢查考核中，該項目均列第一，獲得業主方獎勵。

暖心呵護好家長

對工程質量，袁鷹一是一，二是二，一絲不茍，那絕對是個嚴厲的人。但是對員工，他卻像自己的兄弟一樣對待，是員工眼中的大暖男、好家長。

他把班子成員視為朋友，在工作中相互理解、相互溝通。對于一些合同簽訂、物資采購、資金使用、人員調整等重大事情、重大問題，袁鷹都通過項目管理委員會來決定，從來不搞“一言堂”。袁鷹把職工的利益放在心上，把“提高職工收入、改善職工生活條件、關心職工成長成才”作為主要內容，采取各方面措施努力解決職工工作、生活等方面的實際問題，盡力提升職工的幸福指數。工作之余，袁鷹也經常和職工一起談心。就是靠著這些細微之舉，不僅緩解大家“思家”的心緒，還把大家的心凝聚到了一塊。

抗擊疫情逆行者

2020年年初，一場突如其來的新冠肺炎疫情蔓延全國，項目也為此停工。但此時的袁鷹并沒有停下來，他默默地做著許多工作，等待迎接復工復產的那一刻。

早在春節期間，他就著手安排復工所需的醫用口罩及相應防疫物資，并落實到責任人，確定完成期限、目標。復工復產的命令下達之前，他就考慮到各地交通不會很快恢復的情況，安排專人負責職工包車，保證人員在路途中健康可控。復工人員必須隔離，他提前落實集裝箱房租賃和采購事宜，避免全國復工潮時工作被動。對人員返崗手續、乘坐交通工具、健康工作證明、保障措施這些工作，他都一一過問，甚至每次就餐前都要提前半個小時去現場鼓勁。

正是靠著他的精心部署和認真細致的安排， 在復工復產困難重重的情況下，該項目的復工人數卻迅速達到了90%。2月25日，沉寂多時的工地終于迎來了復工，在機器轟鳴聲中，項目現場開啟了復工復產“加速度”。

“大漠孤煙直，長河落日圓”。古人的詩情畫意，被當今筑路人的奮斗與實干揮灑得淋漓盡致。不僅落日圓，袁鷹的大漠夢也圓了。作為新時代的追夢人，袁鷹又向著新目標、新高度發起了新的沖擊。

（作者單位：中鐵十五局公司黨委宣傳部） （責任編輯：羽 毛）