“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑研究*

□ 雷梓櫻,楊濟(jì)寧,2

(1.成都信息工程大學(xué) 物流學(xué)院，四川 成都 610100；2.內(nèi)江師范學(xué)院 計算機(jī)科學(xué)學(xué)院，四川 內(nèi)江 641100)

1 引言

歷經(jīng)40余年經(jīng)濟(jì)和社會的連續(xù)發(fā)展，我國物流業(yè)的總體實(shí)力實(shí)現(xiàn)了地覆天翻的顯著變化，物流行業(yè)的成長環(huán)境、設(shè)施設(shè)備配置和相關(guān)技術(shù)不斷更替，一躍成為強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)，支撐著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在國民生產(chǎn)總值的構(gòu)成中，物流占比穩(wěn)定增長，平均每3.48個單位物流總額支撐1個單位GDP，在降費(fèi)增效方面，降低社會物流總費(fèi)用的同時，提高GDP，兩者之比每降低千分之一，則有600多億元的經(jīng)濟(jì)效益提升；在調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，物流業(yè)每增加6.8個百分點(diǎn)就會帶動服務(wù)業(yè)1個百分點(diǎn)的提升；在惠民生促就業(yè)方面，物流業(yè)每增加1個百分點(diǎn)就能創(chuàng)造就業(yè)崗位約50萬個。在龐大的物流體系中，中小型物流企業(yè)的地位不容小覷，長年成為穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、拉經(jīng)濟(jì)、促就業(yè)的重要途徑。但由于企業(yè)的自身能力有限，無法跟隨技術(shù)的更替、信息共享程度也比較低，致使中小型物流企業(yè)的發(fā)展遇到很大瓶頸。本文立足中小型物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”的良好機(jī)遇，探索企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的正確路徑，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合、創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展。

2 中小型物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

2.1 政府層面

自2009年以來，以國務(wù)院為中心的政府部門聚焦于物流業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列指導(dǎo)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策文件，明確指出經(jīng)濟(jì)發(fā)展中物流業(yè)作出的重大貢獻(xiàn)，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，指導(dǎo)物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型方向，在土地政策、行政審批、資金投融資等方面提供大力支持，激活中小型物流企業(yè)的發(fā)展動力，增強(qiáng)中小型物流企業(yè)的發(fā)展信心，提升中小型物流企業(yè)的盈利能力。文件相關(guān)內(nèi)容見表1。

表1 近年來政府出臺物流相關(guān)政策

2.2 企業(yè)層面

目前，中小型物流企業(yè)因時代背景的推動、政府政策的鼓勵與支持、自身企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，在市場份額中占有一席之地，且在物流企業(yè)數(shù)量上占據(jù)90%的有利地位。在企業(yè)的運(yùn)行中，中小型物流企業(yè)以地方市場為據(jù)點(diǎn)，打造具有地方性的服務(wù)優(yōu)勢，較好地滿足地方市場的需要，充分補(bǔ)充了物流的覆蓋面。但是，中小型物流企業(yè)往往由于管理體制落后、基礎(chǔ)設(shè)施較差、技術(shù)水平偏低等因素(詳見表2)[1-8]，與大型物流企業(yè)的規(guī)模有云泥之別，從而無法在市場中獲得較大收益，同時，在企業(yè)競爭中常常處于不利之地。

表2 中小型物流企業(yè)劣勢因素

3 “互聯(lián)網(wǎng)+”融合發(fā)展的啟示

“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新理念、優(yōu)化生產(chǎn)要素配置、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新形態(tài)和新業(yè)態(tài)，在近幾十年來的發(fā)展中，傳統(tǒng)行業(yè)加入互聯(lián)網(wǎng)的元素，兩者融合并深入發(fā)展，改造和影響了企業(yè)的發(fā)展。對于物流行業(yè)中的中小型企業(yè)，“互聯(lián)網(wǎng)+”為其帶來了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

3.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”對中小型物流企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，中小型物流企業(yè)因管理體制、資金和人力受限，無法按照大型物流企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和信息化的模式以驅(qū)動企業(yè)轉(zhuǎn)型改革和發(fā)展，規(guī)模化和規(guī)范化的運(yùn)營形式難以形成，在服務(wù)環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)單一的服務(wù)功能和服務(wù)對象的局限性，促使其打造具有特色的服務(wù)品牌和企業(yè)形象以提升服務(wù)水平、維持客戶關(guān)系；另一方面，企業(yè)的良好運(yùn)作依靠人才的管理和運(yùn)營，然而具有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)背景的人才數(shù)量在中小型物流企業(yè)中占比較少，企業(yè)尚不能通過培訓(xùn)和繼續(xù)教育快速提高員工信息化技術(shù)水平，因而中小型物流企業(yè)受到人才的制約而不能較快地轉(zhuǎn)型發(fā)展[9]。

3.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”對中小型物流企業(yè)帶來的機(jī)遇

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代中，推動了物流業(yè)新型業(yè)態(tài)的形成，其中，電子商務(wù)的發(fā)展規(guī)模和速度家喻戶曉，對于中小型物流企業(yè)，為增強(qiáng)物流服務(wù)功能或縱向深入發(fā)展傳統(tǒng)服務(wù)功能帶來機(jī)遇；其次，供需和交易信息不對稱是物流業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)，倘若中小型物流公司掌握核心技術(shù)，或以打造物流信息化為核心開展?fàn)I業(yè)活動，則在物流行業(yè)甚至大市場中的競爭力得到加強(qiáng)；再次，“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)信用體系的形成，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信用評級，中小型物流企業(yè)在傳統(tǒng)的物流配送中貨主和車主信用信息得到明確的管理，有利于提升服務(wù)品牌和企業(yè)形象，有利于拓寬投融資渠道[10]。

4 中小型物流企業(yè)發(fā)展的路徑

4.1 明確市場定位，制定科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略

中小型物流企業(yè)首先應(yīng)順應(yīng)時代要求，響應(yīng)國家戰(zhàn)略發(fā)展的號召，依靠國家政策支撐，深入分析客戶需求，根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展目標(biāo)和服務(wù)功能，充分把握企業(yè)可用的資源，明確市場定位，改變低價競爭策略，制定出科學(xué)合理的發(fā)展戰(zhàn)略，樹立企業(yè)特色品牌；其次，企業(yè)管理者應(yīng)在管理思想上多創(chuàng)新，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的跨界融合思維促進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，如電商平臺切入縣域城市開展具有用戶體驗(yàn)的O2O模式；加強(qiáng)企業(yè)文化的打造，關(guān)注員工的精神建設(shè)，凝聚強(qiáng)大的企業(yè)力量，致力于企業(yè)的建設(shè)和發(fā)展[11]。

4.2 加強(qiáng)物流合作，打造牢固的合作聯(lián)盟

中小型物流企業(yè)利用基于互聯(lián)網(wǎng)的物流平臺，如物流園區(qū)平臺、公路貨運(yùn)平臺、物流打車平臺等，聯(lián)系相關(guān)企業(yè)，不斷優(yōu)化物流模式，提高物流配送效率，加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，以利益共享、風(fēng)險共擔(dān)的雙贏目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展。此外，物流企業(yè)創(chuàng)立或加入高效的合作聯(lián)盟組織，建立統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群、規(guī)模化經(jīng)營，有利于彌補(bǔ)資金不足、信息平臺建設(shè)不充分、企業(yè)規(guī)模小等短板，有利于發(fā)展核心競爭力業(yè)務(wù)、實(shí)現(xiàn)縱向業(yè)務(wù)深入發(fā)展，有利于提高企業(yè)市場份額，提升中小物流企業(yè)生存能力[8-9]。

4.3 引進(jìn)物流技術(shù)，提供高效的信息服務(wù)

中小型物流企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注物流技術(shù)和企業(yè)信息化服務(wù)能力，根據(jù)企業(yè)規(guī)模合理配置使用資金，引用先進(jìn)的物流技術(shù)，加強(qiáng)使用互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化和設(shè)施設(shè)備自動化，通過二維碼、RFID、AR等技術(shù)使得物流攬收、分揀、倉儲和配送等環(huán)節(jié)更加高效，對貨物進(jìn)行實(shí)時跟蹤，確保物流運(yùn)輸質(zhì)量，同時減少物流成本；通過信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，加強(qiáng)PC端和移動設(shè)備端對物流貨物的交互體驗(yàn)，有效反饋客戶信息，維護(hù)客戶關(guān)系，同時利用大數(shù)據(jù)思維，準(zhǔn)確分析客戶的潛在購買力，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，提升服務(wù)質(zhì)量。

4.4 重視物流人才，提升企業(yè)的人才素質(zhì)

中小型物流企業(yè)應(yīng)充分把握員工文化程度，明確企業(yè)需求人才的素質(zhì)，對員工進(jìn)行人才分類，如專業(yè)技術(shù)型人才、管理經(jīng)營型人才、高技能型人才等，合理安排員工在適合的崗位，讓專業(yè)的物流人才發(fā)揮出專業(yè)的作用；其次，企業(yè)應(yīng)尊重人性，實(shí)現(xiàn)人性化的管理，保障員工權(quán)益，建立科學(xué)的晉升渠道，在一定程度上吸引行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，加深員工在企業(yè)中的歸屬感和忠誠度；最后，企業(yè)應(yīng)建立終身學(xué)習(xí)的理念，強(qiáng)調(diào)精通業(yè)務(wù)的重要性，在加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)和繼續(xù)教育的同時推動員工自我學(xué)習(xí)的積極性，提升員工的整體素質(zhì)。

4.5 打造物流品牌，樹立優(yōu)質(zhì)的企業(yè)信譽(yù)

中小型物流企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營和服務(wù)，可利用“互聯(lián)網(wǎng)+”構(gòu)建的信用體系完成企業(yè)信譽(yù)評定，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。要樹立企業(yè)良好信譽(yù)、打造物流企業(yè)品牌，就要確定個性化品牌形象策略，制定科學(xué)的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，確立企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，牢記“客戶就是上帝”的經(jīng)營觀念，增強(qiáng)客戶消費(fèi)的體驗(yàn)和感受，及時響應(yīng)客戶需求，讓客戶信任企業(yè)品牌，提高服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化企業(yè)品牌推廣力度，完善企業(yè)品牌管理模式，綜合提升企業(yè)在社會上的影響度[8，12]。

5 結(jié)論

中小型物流企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代浪潮中，面臨著巨大的挑戰(zhàn)和難得的機(jī)遇，有效利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的跨界融合、創(chuàng)新驅(qū)動和尊重人性等特征，在管理戰(zhàn)略、物流合作、業(yè)務(wù)提升、人才培養(yǎng)和品牌信譽(yù)層面給予積極關(guān)注，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展，方能在日益激烈的市場競爭中奪得有利地位。