對公路橋梁過渡段軟基路基施工技術分析

尚新華

摘 要 進入二十一世紀以來，我國的經濟實力和科學技術水平有了很大的發展和進步，綜合國力與國際地位也在不斷地提高。從實際意義上來講，公路橋梁工程是我國道路交通建設事業中極為重要的組成部分，在這其中，過渡段軟基路基施工難度較大，相關工作人員應該對此有一個高度的重視和正確的認識，根據工程建設的實際情況，有針對性的采取科學合理的施工技術手段，從根本上保證施工效果和質量，保證人們的出行安全和出行質量。本文將以公路橋梁過渡段軟基路基施工技術為主線，進行簡要的分析和描述。

關鍵詞 公路橋梁;過渡段;軟基路基;施工技術

前言

就公路橋梁過渡段軟基路基而言，是公路橋梁工程當中十分重要的組成部分，且過渡段軟基路基施工技術的應用效果和質量對公路橋梁工程的整體施工質量產生直接的影響。從目前的情況來看，我國公路橋梁過渡段軟基路基施工過程當中依然還存在著諸多的問題和不足，如果不能得到及時的改進和完善，勢必會造成路基沉降的問題發生，極大地降低了人們出行的安全性和出行質量。對此，相關工作人員應該對相關技術手段進行深入的分析和研究，加以不斷的改進完善。下文圍繞公路橋梁過渡段軟基路基施工技術展開一系列的討論。

1公路橋梁過渡段軟基路基施工存在的問題

（1）路基架構平穩性缺乏保障。當前，在公路橋梁過渡段軟基路基施工過程當中，由于技術水平、環境等方面因素的限制，導致公路橋梁過渡段軟基路基始終無法順利開展和進行，不僅無法有效保證施工效果和質量，同時也有可能耽誤工期。不僅如此，還可能會由于施工過程當中受到搭伴架構安置問題的影響，導致汽車在行駛過程中出現強烈的顛簸，極大地影響了人們的出行安全和出行質量，進而造成公路橋梁過渡段軟基路基施工過程中架構的平穩性無法得到切實的保障[1]。從另一個角度來講，由于公路橋梁過渡段軟基路基具有含水量較高和靈敏度較高的特點，土地的承載能力也就相對較弱，路基結構整體強度偏低，在車輛的影響之下，很容易導致公路橋梁過渡段軟基施工的位置出現淪陷問題，最終造成整體架構的平穩性無法得到切實的保障。

（2）施工過程中的路堤形變問題。在公路橋梁過渡段軟基路基施工過程當中，時常會出現路堤形變的問題，如果不能對其進行科學合理有效的解決和控制，勢必會對整體結構的平穩性產生直接的影響，進而造成公路橋梁設施整體的使用壽命有所縮短，具體來講，其主要的表現形式包括以下幾個方面：首先，是由于公路橋梁過渡段軟基工程施工階段時常會出現臺背土方施工，通常情況下會受到環境因素的限制與影響，從而使得施工效果和質量都無法得到切實的保障，進而會對回填土的品質產生影響，降低整體結構的安全性和穩定性，路面的抗壓能力也會隨之降低，進而導致路堤形變的問題發生[2]。其次，由于環境、技術以及人員等方面因素的問題，加以對原材料的應用不夠合理，極大地增加了路堤形變問題出現的概率。除此之外，由于路橋過渡段在軟基路處的整體土質相對松散，加以引力與車身重量的作用，也會造成路堤出現形變，最終使得橋梁整體結構的穩定性和路面的平穩性有所降低。

2公路橋梁過渡段軟基路基施工問題的解決措施

（1）強化施工環節中后臺路堤密度的全面提升。為了能夠有效地避免施工過程當中路基形變的問題發生，相關工作人員首先應該根據工程建設的實際要求和所處的環境，有針對性地選擇科學合理有效的施工方式，從整體上提升施工中后臺路堤的密度[3]。在實際施工階段，常用的施工方式主要包括土工加筋法和加載預壓法等。不僅如此，還應該對土工柵格加以有效的利用，將性能優良的沙石和混凝土等材料加入到土工格柵之中，從而能夠使公路橋梁過渡段軟基路基施工過程中可以獲得硬度較大的架構體。

（2）強化施工過程中打樁方式的應用。公路橋梁過渡段軟基路基施工階段，為了能夠有效地提升路基結構整體的強度和硬度，保證其能夠始終保持極高的荷載能力，相關工作人員必須要做好預制樁等不同類型樁基的施工工作，因而需要根據實際情況，科學合理的應用打樁方式。在此過程當中，能夠實現對公路橋梁過渡段軟基低級施工附近區域的附加應力的全面管控，并且在樁基的影響之下，路基的整體強度會得到有效的提升，同時也可以對承載能力進行進一步的優化與提升，極大地增加了公路橋梁基礎結構整體的穩定性。

（3）施工過程中其他技術的有效應用。為了能夠從根本上保證公路橋梁過渡段軟基路基整體的施工效果與質量，提高工程建設的經濟效益和社會效益，相關工作人員和施工單位必須要對路橋之間的銜接工作有所重視。在實際建設施工過程當中，相關工作人員應該憑借橋頭的搭板、柔和性橋臺等多種方式相互之間的影響和作用，提升均衡承接的效果，如此可以極大地控制和降低路基沉降的問題和概率。從另一個角度來講，相關工作人員還需要對輕路堤法的合理應用有所重視。在公路橋梁過渡段軟基路基施工階段，相關人員應該盡可能地使用材質較強的填充料，以此來減輕路基自身的重量，進而可以從整體上減少軟土層所受到的附加應力，進而可以切實的保障路基架構的應用效果，同時，應該加強多種不同填充材質的結合應用，使公路橋梁過渡段軟基路基整體的施工效果有所提升，同時也有效提升了施工過程當中的安全性。

3結束語

前文以公路橋梁過渡段軟基路基施工技術為主線，進行了簡要的分析和描述。從整體的角度來講，我國當前的經濟飛速發展，公路運輸行業發揮出了極大的作用。正因為如此，相關工作人員應該注重公路橋梁過渡段軟基路基施工的效果和質量，在實際施工過程當中，大力應用先進的施工技術和手段，所有操作都應該嚴格按照相關的標準規范執行，最大程度的控制和降低隱患，保證人們的出行安全和出行質量，提升經濟效益和社會效益，使公路運輸行業能夠為國家的經濟建設與發展做出更大的貢獻。

參考文獻

[1] 王夏勛.公路橋梁過渡段路基路面施工技術分析[J].建筑·建材·裝飾，2020（7）：83，86.

[2] 張中明.公路橋梁過渡段軟基路基施工技術分析[J].人民交通，2020（7）：81-82.

[3] 刁俊峰.試分析公路橋梁過渡段軟基路基的施工技術[J].建筑工程技術與設計，2020（11）：1863.