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港口電氣自動(dòng)化PLC的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

2020-09-10 01:28:16房煒
環(huán)球市場(chǎng) 2020年6期
關(guān)鍵詞:發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)狀

房煒

摘要:港口運(yùn)輸對(duì)于國(guó)內(nèi)外貨物貿(mào)易有著關(guān)鍵性的意義,港口吞吐量的大小直接影響到了國(guó)內(nèi)外貨物貿(mào)易量是否能夠上升。上個(gè)世紀(jì)90年代以來,通過機(jī)械電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用和改進(jìn),當(dāng)前港口貨物識(shí)別效率和貨物裝卸速度明顯提升,這使港口的運(yùn)轉(zhuǎn)效率得到了有效提升,顯著地推動(dòng)港口的發(fā)展和建設(shè),極大地增加了港口的每年貨物的吞吐量,對(duì)于國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來具有促進(jìn)作用,因此研究機(jī)械電氣自動(dòng)化控制技術(shù)在港口中的應(yīng)用非常必要。

關(guān)鍵詞:港口電氣自動(dòng)化;PLC;現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢(shì)

隨著機(jī)械電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,當(dāng)前機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域,對(duì)于推動(dòng)各個(gè)行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展有著重要意義。為確保促進(jìn)港口電氣自動(dòng)化的廣泛應(yīng)用,科學(xué)合理的采用PLc技術(shù),將港口電氣自動(dòng)化程序中相對(duì)重要的設(shè)施與PLC技術(shù)進(jìn)行有機(jī)融合,進(jìn)而提升港口電氣自動(dòng)化的發(fā)展速度,是我國(guó)目前港口電氣自動(dòng)化的迫切需要。

一、港口電氣自動(dòng)化PLC應(yīng)用現(xiàn)狀

港口電氣自動(dòng)化PLC應(yīng)用現(xiàn)狀主要涉及到以下方面內(nèi)容:隨著企業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展,市場(chǎng)上PLC的占比也在持續(xù)增加,同時(shí)PLC也廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域中。近年來,我國(guó)工業(yè)不斷取得飛躍式發(fā)展,PLC技術(shù)以其智能化操作優(yōu)勢(shì)被廣泛推廣。PLC可在裝卸系統(tǒng)中對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行分布式構(gòu)建。網(wǎng)絡(luò)控制和PC網(wǎng)共同組成此系統(tǒng),其中PLC、CGP和PLC小件組成了網(wǎng)絡(luò)的控制部分,網(wǎng)絡(luò)控制對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)施操作和管理工作。網(wǎng)絡(luò)控制以太網(wǎng)對(duì)PC網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交換數(shù)據(jù)任務(wù),進(jìn)而控制系統(tǒng)數(shù)據(jù),進(jìn)入CGP操作站后可進(jìn)入到PC網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部服務(wù)器。目前,裝卸系統(tǒng)隨著PLC與相關(guān)硬件的改進(jìn)而日益完善。

二、港口電氣自動(dòng)化PLC管理中存在的問題

(一)管理制度不完善

港口電氣自動(dòng)化PLC管理中存在的問題之一是管理制度不完善。很多港口運(yùn)營(yíng)中制定了相關(guān)的管理規(guī)章制度,但是制度總體來看內(nèi)容不夠完善,沒有對(duì)實(shí)際的操作形成引導(dǎo)。同時(shí),很多港口在實(shí)際的工作中沒能及時(shí)的將制度落實(shí)到實(shí)際中去,造成這方面的原因主要有兩個(gè):一是很多管理人員的管理意識(shí)不到位,沒有認(rèn)識(shí)到執(zhí)行制度的意義;二是維修人員只看到自己的維修工作,管理人員只看到自己的管理工作,這樣的惡性循環(huán)的模式實(shí)際上對(duì)制度的制定和執(zhí)行形成了阻礙。

(二)人員素質(zhì)不過關(guān)

港口電氣自動(dòng)化PLC管理中存在的問題之二是人員素質(zhì)不過關(guān)。設(shè)備管理工作進(jìn)行的是否到位,與相關(guān)的管理人員的素質(zhì)有著密切的聯(lián)系。很多港口運(yùn)營(yíng)過程中,內(nèi)部的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制建立的不健全,培訓(xùn)和管理工作做得不到位等,都大大挫傷了管理人員工作的熱情。并且很多港口缺少級(jí)別較高的技師和管理人員,造成設(shè)備管理工作開展不到位,設(shè)備管理水平?jīng)]有辦法進(jìn)一步提升。

三、PLC電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用

(一)PLC技術(shù)在港口門式起重機(jī)中的應(yīng)用

PLC電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用之一是PLC技術(shù)在港口門式起重機(jī)中的應(yīng)用。在港口裝卸集裝箱的過程中,起重機(jī)是一個(gè)關(guān)鍵性的機(jī)械工具,幾乎所有的集裝箱裝運(yùn)都離不開起重機(jī),正是基于此,起重機(jī)的工作量非常的大,長(zhǎng)此以往,起重機(jī)難免會(huì)有損耗,嚴(yán)重時(shí)可能出現(xiàn)故障而無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),傳統(tǒng)的裝載方式無法對(duì)起重機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行真體的檢查和分析,然而通過將即£技術(shù)運(yùn)用到起重機(jī)中,則能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)起重機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)督,掌握起重機(jī)異常情況甚至是起重機(jī)的損耗情況,使得起重機(jī)相關(guān)管理人員能夠及時(shí)更換損耗部位,以確保起重機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。

(二)PLC技術(shù)在港口集裝箱橋式起重機(jī)中的應(yīng)用

PLC電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用之二是PLC技術(shù)在港口集裝箱橋式起重機(jī)中的應(yīng)用。裝卸橋電氣系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)交互多、設(shè)備分布范圍廣等特點(diǎn),通過PLC技術(shù)的應(yīng)用,能夠讓裝卸橋電氣系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸更加穩(wěn)定和完善,提高整個(gè)系統(tǒng)控制信息傳輸?shù)母咝院蜏?zhǔn)確性。通過PLC技術(shù)的應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)整個(gè)裝卸橋電氣系統(tǒng)中的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢測(cè)和控制,通過PLC技術(shù)的運(yùn)用能夠準(zhǔn)確記錄機(jī)械設(shè)備工作的次數(shù)和運(yùn)行的時(shí)間,據(jù)此相關(guān)管理人員可以分析出設(shè)備的磨損程度,從而及時(shí)更換其中部分零件,確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),相關(guān)檢修技術(shù)人員也可以根據(jù)PLC技術(shù)反饋的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行排查,提高設(shè)備修理的效率,同時(shí)在修理完成后,通過使用PLC技術(shù)對(duì)修理的情況進(jìn)行記錄,也有利于日后再次發(fā)生故障時(shí),檢修技術(shù)人員能夠完整掌握設(shè)備的相關(guān)情況。在充分應(yīng)用CCMS的背景下,能夠構(gòu)建一個(gè)人機(jī)友好的交流界面,系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)可以被操作人員第一時(shí)間掌握,實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)信息共享,這有利于操作人員全面掌握系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)信息,并根據(jù)全面的數(shù)據(jù)信息分析進(jìn)行靈活的處理,選擇最為恰當(dāng)?shù)牟僮?,確保工作能夠高效開展。

四、港口電氣自動(dòng)化PLC應(yīng)用前景與展望

現(xiàn)階段,田£技術(shù)已然廣泛應(yīng)用于工業(yè)電氣自動(dòng)化中。然而受強(qiáng)電磁場(chǎng)和惡劣環(huán)境的影響,會(huì)導(dǎo)致程序出現(xiàn)錯(cuò)誤,進(jìn)而得出錯(cuò)誤的運(yùn)行數(shù)據(jù),這樣會(huì)引起一系列的連鎖反應(yīng),導(dǎo)致進(jìn)行錯(cuò)誤的操作,最終工業(yè)生產(chǎn)會(huì)受到嚴(yán)重的影響。所以,應(yīng)該不斷完善PLC的性能,就需要在根源上進(jìn)行操作。一是增強(qiáng)其抗干擾的性能無論是在其設(shè)計(jì)還是安裝的所有過程中都需要簡(jiǎn)化設(shè)置,避免安裝和使用中出現(xiàn)錯(cuò)誤;二是智能化完善,不斷強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,有效結(jié)合PLC與DCS。

五、結(jié)語(yǔ)

總之,從上述內(nèi)容可以了解到自動(dòng)化控制技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于港口裝卸和自動(dòng)掃描檢測(cè)的重要作用,因此在港口建設(shè)的過程中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)PLC控制技術(shù)以及其他自動(dòng)化技術(shù)的研究和運(yùn)用,增強(qiáng)港口自動(dòng)化的程度,進(jìn)而提升港口的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,使港口達(dá)到更大的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn):

[1]林衛(wèi)國(guó),徐長(zhǎng)生,徐志剛.港口機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版),2017(2):289-292.

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[3]左岳全,陶林.港口機(jī)械電氣自動(dòng)化技術(shù)與控制研究[J].科學(xué)與財(cái)富,2016,8(5):752.

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