公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制探析

潘甜甜

摘 要：橋梁伸縮縫是加強(qiáng)公路橋梁牢固性的一項(xiàng)重要措施，為了解決我國(guó)公路橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量問題，本文將在調(diào)查的基礎(chǔ)上結(jié)合實(shí)際發(fā)現(xiàn)的問題提出相關(guān)的控制策略。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;伸縮縫;施工質(zhì)量

中圖分類號(hào)：U415;U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

橋梁伸縮縫的使用是穩(wěn)固橋梁的基礎(chǔ)措施之一，合理的利用伸縮縫不僅能夠有效的解決橋梁的共振問題還能極大的延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。在控制伸縮縫施工質(zhì)量問題的研究上，主要涉及的問題是施工時(shí)的工藝和施工后的驗(yàn)收，基于公路橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量研究不僅可以為我國(guó)的公路建設(shè)事業(yè)出一份力，還能為公路施工積累更多的學(xué)術(shù)研究資料。

1 伸縮縫的概念

公路橋梁的伸縮縫主要是用來(lái)緩解橋梁熱脹冷縮所受的壓力和重力，通常是設(shè)置在橋梁的兩端以及梁端與橋臺(tái)之間，設(shè)置的目的是增加公路橋梁的穩(wěn)定性。如果公路橋梁沒有設(shè)置伸縮縫，則公路橋梁在因環(huán)境或者外力的作用下發(fā)生變形時(shí)很容易會(huì)損壞橋梁本身的材料強(qiáng)度，所以伸縮縫從功能上來(lái)說(shuō)主要是起到了一個(gè)緩沖伸縮的作用，使橋梁本身的建筑體有更多的可形變空間。

2 伸縮縫的類型

（1）鋼板式伸縮縫。鋼板式伸縮縫建設(shè)成本低，主要借助搭接板來(lái)進(jìn)行操作，其操作簡(jiǎn)單，對(duì)實(shí)際橋梁可以起到抗壓作用，增加橋梁使用壽命，確保橋梁實(shí)際結(jié)構(gòu)不發(fā)生變化。因此，設(shè)計(jì)、建設(shè)單位、施工單位廣泛使用此伸縮縫技術(shù)來(lái)進(jìn)行施工。

（2）板式橡膠伸縮縫。橡膠式伸縮縫具備諸多優(yōu)點(diǎn)，適用范圍相對(duì)較廣，且橡膠式伸縮縫伸縮性能在實(shí)際應(yīng)用過程中性能較強(qiáng)，同時(shí)橡膠的獲得方式比較簡(jiǎn)單便捷，成本相對(duì)低廉。另外橡膠式伸縮縫在使用過程中還具備降低車輛噪聲現(xiàn)象和規(guī)避雨水雜物腐蝕問題，從細(xì)節(jié)上保障了橋梁整體的質(zhì)量和耐久度。其次，橡膠式伸縮縫在使用過程中伸縮性能較好，適用于不同的地區(qū)和不同自然環(huán)境，應(yīng)用范圍較為廣泛。因此，橡膠式伸縮縫是我國(guó)公路橋梁建設(shè)伸縮縫的主要應(yīng)用技術(shù)，建設(shè)過程中相對(duì)技術(shù)熟練。

（3）填塞式伸縮縫。填塞式伸縮縫技術(shù)把材料融入橋梁縫中，提升橋梁的實(shí)際抗壓水平，其技術(shù)使用材料是油毛、瀝青，運(yùn)用此材料是因?yàn)槠湫詢r(jià)比較高，預(yù)算符合橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)，能切實(shí)發(fā)揮作用，為橋梁工程獲取更多產(chǎn)業(yè)效益。

（4）無(wú)縫式伸縮縫。廣泛使用的伸縮縫技術(shù)是無(wú)縫式伸縮縫技術(shù)，這個(gè)技術(shù)在伸縮縫技術(shù)中很容易見到，能對(duì)橋梁建筑產(chǎn)生作用，使用此技術(shù)能增添橋梁的伸縮性，改善橋梁縫隙，確保橋梁的形狀不易發(fā)生變化，且施工效果佳。對(duì)此技術(shù)來(lái)說(shuō)，成本低廉，進(jìn)而能獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益，施工過程中，對(duì)工程不產(chǎn)生影響的同時(shí)，重視工作效率，加強(qiáng)抗震預(yù)防能力，增添橋梁實(shí)際承載力。

3 公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量存在的問題

（1）伸縮縫自身發(fā)生形變。很多公路橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)有一個(gè)可承受的最大的車流量的指標(biāo)，但是在實(shí)際的公路使用過程中車流量有時(shí)會(huì)超出設(shè)計(jì)車流量。當(dāng)公路的車流量長(zhǎng)時(shí)間過大時(shí)，伸縮縫本身就有可能發(fā)生形變問題，當(dāng)伸縮縫自身發(fā)生形變時(shí)會(huì)影響到伸縮縫的功能發(fā)揮，從而導(dǎo)致公路橋梁的整體穩(wěn)定性受到影響，極易引發(fā)安全事故。

（2）螺栓易脫落。螺栓脫落現(xiàn)象是目前普遍存在的問題之一，脫落的螺栓在一定程度上會(huì)影響到伸縮縫的早期施工，同時(shí)也會(huì)影響橋梁的牢固性。一旦發(fā)生螺栓脫落的情況，公路橋梁本身會(huì)發(fā)生不同程度較為嚴(yán)重的顛簸，使得車輛在橋梁上行駛時(shí)有較大的不適感，這也就導(dǎo)致了公路橋梁無(wú)法發(fā)揮其增加公民出行舒適度的功能，讓公路服務(wù)質(zhì)量下降。

4 公路橋梁伸縮縫施工管理措施

4.1 合理設(shè)計(jì)施工圖紙

對(duì)于所有的施工工程來(lái)說(shuō)，前期規(guī)劃做的好壞與否都會(huì)直接影響到后續(xù)施工的質(zhì)量，所以在公路橋梁施工時(shí)要先進(jìn)行實(shí)時(shí)的勘查，在勘查的基礎(chǔ)上提前設(shè)計(jì)好施工圖紙，后續(xù)的施工嚴(yán)格控制圖紙來(lái)完成。在設(shè)計(jì)圖紙時(shí)應(yīng)該明確施工所需要的設(shè)備以及材料，并且確定好伸縮縫的數(shù)量和具體位置，以及選用哪種伸縮縫類型。只有施工圖紙?jiān)谠O(shè)計(jì)時(shí)做到全面合理，后續(xù)的施工作用才能得以更好的開展，在控制施工質(zhì)量時(shí)也會(huì)更加的簡(jiǎn)單有效[2]。

4.2 加強(qiáng)施工人員管理

施工人員的專業(yè)度能在很大程度上影響到施工的質(zhì)量，施工單位在確定了項(xiàng)目的執(zhí)行之后，要根據(jù)伸縮縫的相關(guān)施工細(xì)節(jié)對(duì)施工人員做專門的培訓(xùn)，培訓(xùn)應(yīng)該涉及到施工的各個(gè)方面，包括質(zhì)量控制、安全作業(yè)以及運(yùn)輸需知等。同時(shí)，管理人員要著重強(qiáng)調(diào)伸縮縫施工質(zhì)量的重要性，必要的時(shí)候可以聘請(qǐng)這方面的專家來(lái)對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)化的講解和培訓(xùn)，保證施工人員可以熟悉掌握技術(shù)要領(lǐng)。此外，在管理上要建立有效的監(jiān)督機(jī)制以保證施工的順利進(jìn)行。

4.3 準(zhǔn)備施工設(shè)備及材料

在施工圖紙規(guī)劃完成之后就需要開始施工設(shè)備以及材料的準(zhǔn)備，這都是要提前做好的工作。在施工之前，對(duì)于施工設(shè)備要安排專人進(jìn)行全面的檢查，保證其安全性和可靠性。另一方面，重要的施工設(shè)備要留出備用，以免設(shè)備發(fā)生故障時(shí)沒有其他設(shè)備補(bǔ)漏，出現(xiàn)為趕進(jìn)度繼續(xù)使用故障設(shè)備的情況。材料的選用要嚴(yán)格按照施工要求，所有的材料都需要符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以保證伸縮縫的施工質(zhì)量。

4.4 施工監(jiān)管

伸縮縫在施工的過程中，相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)其的監(jiān)督管理是必不可少的，對(duì)每一道施工工序都應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督檢測(cè)，保證每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的規(guī)范性。利用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不符合質(zhì)量要求的工程要及時(shí)通報(bào)，及時(shí)令其改進(jìn)技術(shù)，查漏補(bǔ)缺，因此伸縮縫的施工必須加強(qiáng)施工質(zhì)量的監(jiān)督管理。

5 公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制

5.1 合理選用施工工藝

伸縮縫的施工工藝要根據(jù)橋梁所處的具體環(huán)境以及伸縮縫選用的類型來(lái)決定，科學(xué)合理的施工工藝對(duì)于施工質(zhì)量控制非常重要，如果工藝選用不當(dāng)不僅會(huì)增加施工的難度同時(shí)也會(huì)影響到施工的質(zhì)量。伸縮縫涉及的每一個(gè)工藝都有可能影響到伸縮縫的施工質(zhì)量，所以施工人員要在保證了的伸縮縫施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上拓展更加先進(jìn)的施工方法，在切割、開槽、焊接和澆筑等工藝環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的創(chuàng)新，通過方法上的不斷改進(jìn)來(lái)提升伸縮縫的施工質(zhì)量。我國(guó)目前最常用的伸縮縫施工工藝是橡膠伸縮縫工藝，此工藝有多技術(shù)要點(diǎn)，如果對(duì)這些技術(shù)要點(diǎn)把握不準(zhǔn)確會(huì)在很大程度上影響到施工質(zhì)量的控制。

5.2 做好混凝土的澆筑工作

混凝土的澆筑既是公路橋梁的施工重點(diǎn)同時(shí)也是施工難點(diǎn)，在澆筑混凝土之前要做好多項(xiàng)準(zhǔn)備工作，其中最為主要的是澆筑前槽內(nèi)清理沖洗、新老混凝土的連接及澆筑面的清潔。如果清潔工作做的不到位，會(huì)使得混凝土的附著力下降從而影響到橋面的質(zhì)量。其次，混凝土的選用也非常重要，在進(jìn)行混凝土澆筑前，要將瀝青路面整理平整，隨后再進(jìn)行開槽。在澆筑的過程中，完成每一步之時(shí)都要對(duì)一些重要的指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，如：高程、平整度。檢查是否符合圖紙的要求，在檢查完成之后再進(jìn)行下一項(xiàng)的工作。最后，要檢查伸縮縫內(nèi)鋼筋和螺栓的位置是否合理，如果不滿足要求要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整。

5.3 加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)工作

在施工完成之后，伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作會(huì)直接影響到其穩(wěn)定性和使用壽命。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，為了安全起見要設(shè)置醒目的標(biāo)識(shí)來(lái)阻止行人進(jìn)入到作業(yè)區(qū)域，養(yǎng)護(hù)方法是每一段時(shí)間進(jìn)行水養(yǎng)護(hù)以增加混凝土的強(qiáng)度。在養(yǎng)護(hù)工作中一旦發(fā)現(xiàn)混凝土或者其他方面出現(xiàn)質(zhì)量問題需要及時(shí)的進(jìn)行處理。伸縮縫在施工完成后應(yīng)該加強(qiáng)后期的定期養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)日常的檢修維護(hù)，避免因螺栓松動(dòng)等現(xiàn)象而引發(fā)通行車輛的安全事故，保證伸縮縫維護(hù)工作的進(jìn)行是延長(zhǎng)公路橋梁使用年限的基礎(chǔ)。

6 結(jié)束語(yǔ)

伸縮縫的施工質(zhì)量影響到橋梁的使用壽命，更與人們的出行安全息息相關(guān)。在伸縮縫施工時(shí)要做好全面的質(zhì)量控制，為我們的公路安全事業(yè)提供保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙紅.橋梁伸縮縫施工工藝及質(zhì)量控制分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2020，10（09）：111-112.

[2]韓麗淑.公路橋梁伸縮縫施工關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)際應(yīng)用探索[J].四川水泥，2019，41（12）：37.