公路橋梁施工管理要點(diǎn)對策分析

寸菊芬

摘要：本文根據(jù)我國近些年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展情況，聯(lián)系公路橋梁等國家基建項(xiàng)目的建設(shè)需求，思考公路橋梁管理工作的重要意義。結(jié)合我國建筑行業(yè)監(jiān)管工作普遍存在一些問題的背景，探索具有針對性的路橋建設(shè)工程施工管理方法，意在通過挖掘適合我國建筑業(yè)使用的管理措施，完善建筑行業(yè)施工管理機(jī)制。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工管理;要點(diǎn);對策

公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目開展施工管理工作的重要意義，在于通過協(xié)調(diào)管理施工進(jìn)度，達(dá)到對施工細(xì)節(jié)嚴(yán)格把控的目的。在此期間，施工管理人員應(yīng)對工程技術(shù)、施工材料、工程圖紙等重要部分，分析管理要點(diǎn)，有的放矢展開相應(yīng)工作。

一、我國公路橋梁施工管理發(fā)展近況與特點(diǎn)

（一）公路橋梁建設(shè)施工管理發(fā)展近況

近年來，我國公路橋梁建設(shè)水平取得很大進(jìn)步。但在世界范圍內(nèi)，與路橋基建事業(yè)發(fā)展速度快，并擁有先進(jìn)、系統(tǒng)的建設(shè)技術(shù)的國家相比，我國路橋建設(shè)依然呈現(xiàn)起步較晚，整體技術(shù)體系稍顯不足的境況。以大型工程項(xiàng)目管理技術(shù)一項(xiàng)為例：我國建筑行業(yè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)構(gòu)成存在漏洞，實(shí)際工程管理質(zhì)量過低，致使一些大型工程項(xiàng)目出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題，威脅工作人員與后期用戶的人身安全，給有關(guān)企業(yè)單位造成巨大損失。增強(qiáng)我國大型工程項(xiàng)目施工管理的有效性，對保障工作人員生命安全、保證工程順利行進(jìn)、降低施工時(shí)安全事故發(fā)生的概率，及按時(shí)交付質(zhì)量過硬的建設(shè)工程均有所助益。

（二）公路橋梁建設(shè)施工管理的特點(diǎn)

公路橋梁建設(shè)與普通建設(shè)工程有所不同。公路橋梁建設(shè)隸屬于國家基建項(xiàng)目，對工程總體質(zhì)量要求嚴(yán)格。實(shí)際施工階段，為確保安全施工與作業(yè)質(zhì)量問題，需要求施工方針對工程細(xì)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)部署，對實(shí)際施工階段暴露出的質(zhì)量問題及時(shí)采取相應(yīng)措施。我國公路橋梁建設(shè)施工管理工作具有以下特點(diǎn)：

1、管理工作涉及內(nèi)容繁雜

隨著國家不斷進(jìn)步，人民生活質(zhì)量逐日提高，可供選擇的出行方式種類繁多;高速上漲的人口增長速度，令我國交通業(yè)承受的壓力與日俱增，對具備功能多樣性的公路橋梁建設(shè)需求持續(xù)增多。多元化的路橋建設(shè)需要，使相關(guān)施工管理工作變得尤為復(fù)雜;工程固有的不確定因素，令質(zhì)量監(jiān)管難度劇增。施工地點(diǎn)地理環(huán)境的多變性，工程建設(shè)區(qū)域在施工階段出現(xiàn)的突發(fā)狀況等，都為公路橋梁施工管理工作增強(qiáng)有效性提出不小的挑戰(zhàn)。

2、區(qū)域流動(dòng)性強(qiáng)

公路橋梁建設(shè)的距離屬性，使項(xiàng)目施工具備強(qiáng)流動(dòng)性。施工隊(duì)伍涉及的大量工作人員和大型機(jī)械設(shè)備，必須伴隨工程建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)持續(xù)遷移，為施工管理工作增添大量任務(wù)，令工作開展難度大大增加。同時(shí)，公路橋梁項(xiàng)目的強(qiáng)流動(dòng)性，易影響有關(guān)人員的工作效率。公路橋梁建設(shè)地點(diǎn)通常設(shè)置在交通不發(fā)達(dá)、地處偏僻的農(nóng)村，工程時(shí)刻跟進(jìn)的要求與比較艱苦的工作條件，轉(zhuǎn)化為客觀因素，為施工管理人員加強(qiáng)工作效力產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)。倘若監(jiān)管人員工作不力、消極懈怠，必將影響工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，成為公路橋梁建設(shè)過程中一大隱患。

3、工作人員活動(dòng)性大

高強(qiáng)度、長周期的公路橋梁建設(shè)工程，使施工管理人員的調(diào)用變?yōu)楦深A(yù)管理質(zhì)量的一種因素。路橋基建工程關(guān)系百姓民生，項(xiàng)目的重要性可想而知。大型工程項(xiàng)目施工周期長，工作量巨大，施工方需緊跟工程進(jìn)展，分批、適時(shí)調(diào)用監(jiān)管人員，確保工人勞逸結(jié)合。管理人員的靈活安排，容易導(dǎo)致施工管理工作的連貫性出現(xiàn)弊病。不同人員對施工階段有關(guān)工序質(zhì)量的評判標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)分歧，新入職的工作人員對工程項(xiàng)目細(xì)節(jié)較為生疏，皆會(huì)造成工期階段性延誤，監(jiān)管力度不強(qiáng)等狀況產(chǎn)生。

二、公路橋梁施工管理工作的要點(diǎn)

（一）路基施工

公路建造項(xiàng)目的施工管理要點(diǎn)，首先來自對路基構(gòu)建的監(jiān)管工作。路基建設(shè)需貫通整條公路，按照既定建設(shè)規(guī)劃路線進(jìn)行施工。路基施工具有耗時(shí)長、工作量大與施工地點(diǎn)分布不均等特點(diǎn)，路基施工難度不言而喻。路基建造工程關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，牽涉后續(xù)橋梁或隧道施工。與地基效用相同，路基建設(shè)關(guān)系公路的最終品質(zhì)。針對路基建建造的相關(guān)特性，施工管理工作應(yīng)重視路基層的松鋪厚度;最大限度控制含水量，待初次碾壓成型之后，需盡快督促施工隊(duì)伍開展人工整修工序。整修過程中，注意路基邊緣立模與壓實(shí)度的把控。

（二）路面施工

1、瀝青混凝土路面

主材料為瀝青混凝土的公路建設(shè)，由于原材料來源豐富、配比簡單、工序簡明，在我國是一種最為普遍的路面構(gòu)造方法。瀝青路面選用瀝青作為“粘合劑”，按照工程實(shí)際需求配比粘結(jié)礦料，修筑的路面具有平整、質(zhì)地耐磨與無縫隙等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)際施工時(shí)，管理工作的重點(diǎn)應(yīng)置于材料選取與運(yùn)輸效率，充分發(fā)揮管理工作效力，嚴(yán)格把握路面鋪陳工作初期的材料準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。

2、水泥混凝土路面

水泥混凝土路面的主要組成材料是水泥與混凝土，也可稱之為混凝土路面。由于建造混凝土路面的材料配比復(fù)雜，對實(shí)際配比精度要求嚴(yán)格，在混凝土路面建設(shè)初期階段，施工管理工作的重點(diǎn)應(yīng)著重監(jiān)測原材料配比工序。第一，實(shí)際施工時(shí)，用料配比需遵照既定計(jì)劃保證配比精準(zhǔn)度，水泥與水的用量比例誤差不得超過1%。第二，配料時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)勘測集料的含水度，便于調(diào)配人員準(zhǔn)確把握水泥與水含量的適度范圍。第三，管理人員應(yīng)時(shí)刻注意稱重工具的使用情況，保證調(diào)配人員切實(shí)使用精準(zhǔn)度高的電子秤等測量工具稱取原材料，避免相關(guān)工作人員敷衍了事，致使鋪設(shè)路面的原材料配比精度不足，對工程后續(xù)開展產(chǎn)生負(fù)面影響。

（三）橋涵隧道施工

橋涵隧道建設(shè)的首要目的，是為保障橋梁路面的通行功能，加強(qiáng)橋梁的抗洪效果。橋涵建設(shè)的施工標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)結(jié)合公路要求、路面通行要求以及橋梁防災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)，力求在保障通行功能的基礎(chǔ)上，具備高強(qiáng)度的抗災(zāi)能力。橋涵隧道施工管理工作，應(yīng)著重監(jiān)管建設(shè)初期的設(shè)計(jì)部分，設(shè)計(jì)方法遵循因地制宜的標(biāo)準(zhǔn)，選擇地質(zhì)條件優(yōu)良，具備良好抗水性的地段;重視橋涵建造的環(huán)保問題，如施工地段有大片農(nóng)田，橋涵建設(shè)必須考量工程對農(nóng)業(yè)灌溉的影響。

三、提升公路橋梁管理工作質(zhì)量的舉措

（一）增強(qiáng)對路橋施工技術(shù)的監(jiān)管力度

加大對路橋施工技術(shù)的監(jiān)管力度，主要目的是：提升工程建設(shè)效率;在既定的工期內(nèi)，通過合理的施工監(jiān)管，節(jié)省工程項(xiàng)目不必要支出，創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益;完善監(jiān)管流程，務(wù)實(shí)確保公路橋梁建設(shè)工程細(xì)節(jié)質(zhì)量。技術(shù)監(jiān)管要求工作人員具備一定的專業(yè)素養(yǎng)，并對實(shí)際工程項(xiàng)目所涉及的技術(shù)內(nèi)容駕輕就熟。技術(shù)部門完成的工程設(shè)計(jì)報(bào)告，不僅需要交付至項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人處審核評定，同時(shí)項(xiàng)目監(jiān)理人員的評判，也關(guān)系到工程報(bào)告最終是否能夠順利施行。監(jiān)理人員對工程包含的施工技術(shù)，開展監(jiān)管工作的主要內(nèi)容有：此次工程在不同階段觸及的全部工序與施工技術(shù)、工期安排、工程概要，施工進(jìn)度部署與物料資源調(diào)配估算。除此之外，技術(shù)監(jiān)管工作的另一部分是聯(lián)合工程專業(yè)技術(shù)人員，對工程圖紙進(jìn)行徹底、全面地審查。圖紙審核工作的重點(diǎn)為：圖紙是否結(jié)合施工地域范圍內(nèi)實(shí)際情況，按照有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)測繪工程圖紙;針對先前對施工地段實(shí)地勘測考察的結(jié)果，施工圖紙是否就施工難點(diǎn)重點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)注，并予以體現(xiàn);處理新型施工技術(shù)，應(yīng)聯(lián)系施工地點(diǎn)實(shí)際狀況與工程成本預(yù)算，詳細(xì)分析該項(xiàng)新型技術(shù)的可行性，并設(shè)置相應(yīng)的技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，對新型技術(shù)涵蓋的材料、使用準(zhǔn)則等，采取必要的實(shí)用性檢測。

（二）對施工進(jìn)度的妥善管理

施工進(jìn)度管理長久以來是施工管理工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)，對推進(jìn)整體工程進(jìn)度，保障施工單位按時(shí)交付工程起促進(jìn)作用。監(jiān)管部門應(yīng)在實(shí)際施工階段，對工程整體統(tǒng)籌兼顧，及時(shí)對施工時(shí)發(fā)生的突發(fā)狀況與困難合理評估，妥善調(diào)整工程進(jìn)度，并協(xié)調(diào)路橋工程項(xiàng)目各部門，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。監(jiān)管人員實(shí)時(shí)前往工地考察施工進(jìn)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)工程施工進(jìn)度出現(xiàn)滯后問題，相關(guān)施工管理人員主動(dòng)展開調(diào)查，分析導(dǎo)致階段性工期延誤的緣由與解決方案，秉持科學(xué)的補(bǔ)救原則，及時(shí)處理耽誤公路橋梁建設(shè)工程進(jìn)度的問題。施工監(jiān)管部門的管理工作應(yīng)具備前瞻性，需要聯(lián)合工程實(shí)質(zhì)，于施工破土前期，綜合考慮施工作業(yè)后將會(huì)出現(xiàn)的問題。此舉有助于協(xié)助施工方避免不必要的麻煩，導(dǎo)致后續(xù)施工產(chǎn)生一定經(jīng)濟(jì)損失。

結(jié)語

科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕す芾矸桨福纱蟠筇嵘窐蛄航ㄔO(shè)工程的施工效率。在我國持續(xù)前進(jìn)的道路上，公路橋梁基建項(xiàng)目的穩(wěn)定開展，是國家建筑行業(yè)繁榮的中堅(jiān)力量。探索適合我國國情的施工管理技術(shù)，可以有效推進(jìn)建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

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