移動式壓力容器罐體牽引支座肋板開裂修復

黃道濤 魯鵬 鐘林志 羅鈞

摘要：闡述了移動式壓力容器罐車罐體牽引支座肋板開裂的修復過程。根據罐車隨車資料，針對牽引支座肋板的結構和特點，分析其開裂原因，確定修復方案。通過更換相同材質、等厚的肋板和增加銷座支點肋板、加工合適的焊接坡口、選擇正確的焊接工藝，按時、按質完成了罐體牽引支座的修復工作。運行兩年后，焊縫未發生開裂及其他異常情況，取得良好的評價和效果。

關鍵詞：移動式壓力容器;罐體;肋板開裂;修復;焊接工藝

0 前言

某物流運輸公司的移動式壓力容器罐車在定期檢驗時發現，其罐體前端的牽引支座兩側肋板嚴重開裂，并且屬于二次開裂（肋板已經修復過），如圖1所示，嚴重影響罐體的使用和罐體結構的安全性。據了解，該罐車罐體的前端牽引支座肋板首次發現開裂時，在裂紋上直接補焊，之后投入使用不到1月，補焊處的焊縫再次出現裂紋，并慢慢擴展。客戶要求必須盡快修復罐體牽引支座，并避免上述情況再次發生。

1 原因分析

罐體前端牽引支座兩側肋板嚴重開裂，分析其開裂原因有：（1）肋板中部是牽引支座的牽引銷受力點，制造安裝時因結構復雜、焊接量大等原因，使其承受較大的內應力[1]，加之牽引支座承受的牽引力是動載荷，肋板受力發生突變時，造成肋板過載，從而發生開裂;（2）客戶上次修補方法不當，擅自在裂紋上直接補焊，引發新應力，造成再次開裂。

2 修復方案

查閱罐車隨車資料，其主要制造標準為《壓力容器》GB150-1998和《低溫液體汽車罐車》JB/T4783-2007等。……