從微觀角度分析圩區(qū)及山區(qū)道路積澇成因及對策

劉曉瑩

摘 要：道路積澇一直是困擾城市的難題，本文結(jié)合實(shí)際案例，從微觀角度對圩區(qū)及山區(qū)道路在暴雨時出現(xiàn)積水問題進(jìn)行成因分析，提出相應(yīng)對策，設(shè)計時應(yīng)采取何種措施避免出現(xiàn)類似問題，以供交流和學(xué)習(xí)。

關(guān)鍵詞：道路積澇;圩區(qū);山區(qū)

中圖分類號：TV212 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 前言

2020年安徽省遭遇了有史以來最長的梅雨期，全省平均降水量為856 mm，是常年同期（401 mm）的2.1倍[1]。在這期間，各大城市均出現(xiàn)了不同程度的內(nèi)澇洪水災(zāi)害。本文結(jié)合實(shí)例，針對圩區(qū)及山區(qū)的不同特點(diǎn)，對積澇問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)對策。

1 現(xiàn)狀積澇點(diǎn)簡介

1.1 圩區(qū)積澇點(diǎn)

合肥某道路A位于河道北側(cè)，為東西走向，因受地塊、現(xiàn)狀道路、500 kV高壓線、鐵路、河道水位等高程控制，道路及兩側(cè)區(qū)域分成高低排區(qū)。設(shè)計區(qū)域排水系統(tǒng)采用高低排分區(qū)排水，東側(cè)高排區(qū)通過雨水箱涵自排至河道，西側(cè)低排區(qū)通過現(xiàn)狀排澇泵站排至派河。

2020年7月17日，合肥連降大暴雨，河道水位持續(xù)上漲，現(xiàn)狀排澇泵站配電間被淹沒，周邊道路出現(xiàn)不同程度的積水，社會影響大。其中道路A位于低排區(qū)，積水深度達(dá)2 m～3 m。

1.2 山區(qū)積澇點(diǎn)

金寨某道路B 為南北走向，道路C為東西走向，兩條路交口東側(cè)及北側(cè)分別設(shè)置兩孔4*2.5 m箱涵，溝通現(xiàn)狀沖溝。

2020年7月17-18日，金寨連降暴雨，此交口東北角積水嚴(yán)重，并漫至路面。交口西側(cè)最低點(diǎn)處積水嚴(yán)重。雨停后，東北角持續(xù)積水，西側(cè)最低點(diǎn)路面殘留淤泥，雨水口堆滿落葉。

2 積澇成因分析

2.1 圩區(qū)積澇成因分析

道路出現(xiàn)積水后，建設(shè)單位緊急召集各部門及設(shè)計單位，對積水原因進(jìn)行分析?！?br>