從微觀角度分析圩區及山區道路積澇成因及對策

劉曉瑩

摘 要：道路積澇一直是困擾城市的難題，本文結合實際案例，從微觀角度對圩區及山區道路在暴雨時出現積水問題進行成因分析，提出相應對策，設計時應采取何種措施避免出現類似問題，以供交流和學習。

關鍵詞：道路積澇;圩區;山區

中圖分類號：TV212 文獻標識碼：A

0 前言

2020年安徽省遭遇了有史以來最長的梅雨期，全省平均降水量為856 mm，是常年同期（401 mm）的2.1倍[1]。在這期間，各大城市均出現了不同程度的內澇洪水災害。本文結合實例，針對圩區及山區的不同特點，對積澇問題進行分析，并提出相應對策。

1 現狀積澇點簡介

1.1 圩區積澇點

合肥某道路A位于河道北側，為東西走向，因受地塊、現狀道路、500 kV高壓線、鐵路、河道水位等高程控制，道路及兩側區域分成高低排區。設計區域排水系統采用高低排分區排水，東側高排區通過雨水箱涵自排至河道，西側低排區通過現狀排澇泵站排至派河。

2020年7月17日，合肥連降大暴雨，河道水位持續上漲，現狀排澇泵站配電間被淹沒，周邊道路出現不同程度的積水，社會影響大。其中道路A位于低排區，積水深度達2 m～3 m。

1.2 山區積澇點

金寨某道路B 為南北走向，道路C為東西走向，兩條路交口東側及北側分別設置兩孔4*2.5 m箱涵，溝通現狀沖溝。

2020年7月17-18日，金寨連降暴雨，此交口東北角積水嚴重，并漫至路面。交口西側最低點處積水嚴重。雨停后，東北角持續積水，西側最低點路面殘留淤泥，雨水口堆滿落葉。

2 積澇成因分析

2.1 圩區積澇成因分析

道路出現積水后，建設單位緊急召集各部門及設計單位，對積水原因進行分析。……