新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應用探究

郭政臣 何亙

摘要：隨著人們生活水平的提升，汽車作為人們出行的工具，已經成為人們日常生活不可缺少的交通工具。在現代信息技術高速發(fā)展今天，人們對汽車的要求越來越多、越來越高，有的家庭甚至擁有多輛汽車。但傳統(tǒng)汽車以化石能源為動力，造成能源消耗的同時，也帶來了諸多環(huán)境問題。所以，新能源汽車的發(fā)展和推廣是勢在必行。筆者從新能源汽車在交通行業(yè)的推廣為例，探索推廣應用路徑。

關鍵詞：新能源汽車;交通運輸行業(yè);推廣

傳統(tǒng)汽車以化石能源為主要燃料，但由于化石能源儲存有限，長期使用導致能源危機，加上發(fā)動機燃燒不徹底，造成環(huán)境污染。新能源汽車主要是以電、氫作為能源，由于沒有油耗、污染也較少，在未來的發(fā)展中，新能源汽車替代傳統(tǒng)能源汽車是必然趨勢。但就目前新能源汽車的推廣來看，其效果并不理想，而且新能源汽車本身也存在技術等方面問題，大大阻礙了新能源汽車在交通運輸行業(yè)的推廣。

一、新能源汽車在交通運輸行業(yè)的推廣

第一，純電動等新能源汽車，蓄電池是核心部件，電動機通過電能的消耗，達到驅動汽車的目的。就電動機來說，技術已經基本成熟。但也存在一定的問題，尤其是蓄電池方面，除了價格因素以后，電池的續(xù)航和充電也是影響推廣的因素。

第二，混合動力汽車有一定的優(yōu)勢，能源消耗少，環(huán)境污染也較小。如果在城市交通運輸中加以推廣，關閉空凋、取暖等功能，采取電機驅動，就可以較少污染。但是，由于混合動力汽車的系統(tǒng)比較復雜，生產起來有一定難度，而且如果長途運輸混合動力汽車的優(yōu)勢就會被削弱。

第三，采取燃料電池作為能源的汽車，是通過催化劑，催使電池中的燃料，通過化學反映，為汽車的運行提供能源，確保汽車正常行駛。燃料電池最關鍵優(yōu)勢就在于減少污染氣體的排放，而且還能減少內燃機泄露的風險，進而減少汽車的噪聲。但燃料電池的價格昂貴，推廣成本較高。

二、新能源汽車推廣面臨的問題

一方面，新能源汽車推廣落實。新能源汽車兩大優(yōu)勢，一是減少能源消耗，另一方面就是緩解環(huán)境壓力。當前，人們物質生活極大富足，汽車已經不再是奢侈品，汽車也走進了千家萬戶。但隨著汽車保有量的增加，對汽油等化石能源的消耗量逐年增加，而且汽車數量的增加，也加重了汽車尾氣的排放，造成了較為嚴重環(huán)境問題。新能源汽車大量推廣，可以減少化石能源的依賴，節(jié)省能源，還能減少尾氣排放，保護環(huán)境。

另一方面，新能源汽車推廣方面遇到的問題。首先，新能源汽車技術還不完全成熟，一些在使用中出現的問題，還沒有得到很好的解決，比如安全問題、能源問題等。其次，就是新能源汽車的配套設施建設還有待強化，即使是城市和服務區(qū)，充電樁等設施還沒有得到全面建設，給新能源汽車的充電帶來了一定的難度。

三、新能源汽車在交通運輸中推廣的措施

第一，加快充電等基礎設施的建設。首先，完善充電設施建設的規(guī)劃。根據新能源汽車發(fā)展的實際情況，制定相對完善建設規(guī)劃，尤其是對于公共交通的公家車、出租車等，必須有詳細的建設規(guī)劃，充分滿足公交車、出租車的充電需求。為了提高充電設施的應用效率，降低成本，可以組織不同公交公司、出租公司與其他公司的合作，協(xié)調建設。其次，建立覆蓋面較廣充電網絡。由于新能源汽車推廣的加快，市內運行的多是新能源汽車，一般遠程還是會選擇傳統(tǒng)油耗車，其最關鍵的原因就是因為充電設施的有限，害怕中途沒電沒法充電。因此，城市必須建設相對完善、覆蓋面較廣的充電設施，尤其是服務區(qū)、居民聚集區(qū)等。最后，加快科技研究，統(tǒng)一充電接口。不同品牌新能源汽車的充電頭標準不一樣，這非常不利于基礎充電設施的的建設，最終導致新能源汽車推廣受到限制。因此，政府應盡快出臺相關要求，對充電口、充電頭進行規(guī)范統(tǒng)一，以為充電設施進一步推廣提供便利。

第二，嚴選車輛技術選型。首先，明確新能源汽車的標準。各個行業(yè)對各個行業(yè)的車輛需求是不同的，如物流配送、公交等都各有各的特性，不同行業(yè)的標準自然也不同，對新能源汽車來說，其使用要求、使用范圍、配置標準等，國家應盡快對不同行業(yè)新能源汽車的推廣做出明確要求，這對于進一步推廣新能源汽車有很大的幫助。其次，對使用效果做出評估。新能源汽車的發(fā)展已經有一段時間了，為了獲取新能源汽車運行中的效果，有必要定期對其進行評估。國家層面也應建立健全評估體系，確保能源能汽車評估效果科學公正，以確保新能源汽車運行中的問題得到可靠評估和合理解決。最后，鼓勵新能源汽車制造企業(yè)可以生產符合行業(yè)特性的新能源汽車。不同行業(yè)對于新能源汽車的需求是不一樣的，就以公共交通行業(yè)來說，所需的新能源汽車不僅要有較強的安全性，還要有更大的承載量;對出租行業(yè)來說，主要是對小型新能源汽車的需求。對此，新能源汽車企業(yè)可以與運輸企業(yè)進行合作，公共研究與開發(fā)適合各個行業(yè)特性的新能源汽車專用車型。

第三，加快技術創(chuàng)新。一方面，加強新能源汽車關鍵技術研發(fā)。在交通運輸行業(yè)中的推廣應用，其關鍵因素在于關鍵技術的研發(fā)，如充電時間是否可以縮短、電池續(xù)航里程能否進一步增加以及車輛的性能還有沒有優(yōu)化的空間，這些都會影響到新能源汽車的大規(guī)模推廣及應用。對此，科技部門與工信部門需要不斷加大整車關鍵技術的研究，為其推廣應用打下堅實基礎。另一方面，開展新能源營運車輛使用培訓。組織城市公交企業(yè)、交通運輸管理部門以及出租汽車企業(yè)等，開展新能源汽車使用培訓工作，提高從業(yè)人員對新能源汽車的使用能力。

總而言之，不管是私家車還是公共交通汽車，在使用的過程中都會給環(huán)境帶來一定的影響，并會加重能源使用壓力。因此，人們在創(chuàng)新理念與先進技術的支撐下，制造出了新能源型汽車，這對緩解能源危機與改善生態(tài)環(huán)境有著積極作用。不過，根據新能源汽車的推廣應用現狀可知，還存在比較多的阻礙，為了可以促進我國交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，就要加大對新能源汽車的推廣應用策略研究，進而達到預期的推廣應用目標。

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