談成本控制的影響與效益

王佩文 房欣怡

摘要：文章從共享單車(chē)的成本結(jié)構(gòu)和費(fèi)用控制兩方面入手，采用問(wèn)卷調(diào)查分析法、群眾訪談以及文獻(xiàn)研究法，主要探討了當(dāng)下如何控制共享單車(chē)成本來(lái)高效運(yùn)營(yíng)和營(yíng)造綠色的共享單車(chē)行業(yè)等問(wèn)題。為此本文提出通過(guò)app平臺(tái)、企業(yè)、政府三方的力量共同解決共享單車(chē)的污染問(wèn)題，打造共享單車(chē)持續(xù)經(jīng)營(yíng)的循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)，為符合國(guó)家資源的合理配置與有效利用等提供科學(xué)的理論依據(jù)，以期共享單車(chē)生態(tài)系統(tǒng)健康運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：共享單車(chē);成本控制;資源利用;綠色環(huán)保

一、引言

共享單車(chē)自產(chǎn)生便帶有“共享經(jīng)濟(jì)，綠色出行”的光環(huán)，但近些年層出不窮地污染問(wèn)題不禁讓人質(zhì)疑共享單車(chē)是否真的綠色環(huán)保。共享單車(chē)解決了人們“最后一公里”的出行難題，但現(xiàn)在卻陷入了無(wú)法解決自身管理“最后一公里”問(wèn)題的尷尬處境。面對(duì)城市管理和環(huán)境多重考驗(yàn)的共享單車(chē)該如何決策，可依據(jù)相關(guān)政策和理論進(jìn)行研究討論，而做好成本控制便是其中一個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)。

二、共享單車(chē)成本結(jié)構(gòu)問(wèn)題分析

（一）前期成本對(duì)后期成本影響大

共享單車(chē)的配置會(huì)直接影響制造成本的高低。市場(chǎng)上共享單車(chē)的制造成本存在明顯差異，普通配置的造價(jià)幾百元，而配置高的則高達(dá)幾千元。在共享單車(chē)行業(yè)，摩拜單車(chē)一直以來(lái)以其高造價(jià)而為媒體所關(guān)注。摩拜初代單車(chē)造價(jià)高達(dá)6000元，后來(lái)經(jīng)過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)降到3000元左右，到目前平均造價(jià)在每輛1800元左右。……